پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
شنبه، 8 اردیبهشت 1403 - 22:51   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 62077صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلچهارشنبه، 10 تیر 1394 - 16:30
کیسه خالی برای تعریض جاده مرگ در ورامین
ترابر نیوز: جاده آبباریک ورامین که به دلیل تصادفات مرگبار زیادی که در آن روی می دهد از سوی اهالی به جاده مرگ معروف شده، همچنان تعریض نشده و مردم چشم به راه تحقق وعده مسئولان هستند.
  
ترابر نیوز:

به گزارش مهر، جاده آبباریک به ورامین در ابتدا با هدف عبور و مرور مردم روستای آبباریک به ورامین راه اندازی شد اما کم کم با راه اندازی شهرک صنعتی چرمشهر و استقرار دهها واحد تولیدی در این شهرک، این جاده نیز اهمیت دو چندانی پیدا کرد.

جاده آبباریک به ورامین با راه اندازی واحدهای تولیدی متعدد در شهرک چرمشهر شاهد افزایش قابل توجه عبور و مرور از این جاده بود اما به هیچ عنوان امکانات و ایمنی موجود در این جاده با حجم تردد در آن همخوانی نداشت.

جاده ای که جان جوانان زیادی را گرفت

تردد صدها وسیله نقلیه در روز و عدم ایمنی کافی جاده آبباریک به ورامین سبب شد تا تصادفات مرگباری در این جاده رخ دهد و جوانان زیادی جان خود را از دست بدهند.

کشته شدن تعداد زیادی از ساکنان روستای آبباریک ورامین در این جاده در تصادفات رانندگی سبب شد تا اهالی این روستا نام این جاده را جاده مرگ بگذارند و ضمن دیدار با مسئولان شهرستانی و استانی خواستار توجه جدی به این جاده مهم شدند.

آبباریک

افزایش حجم تردد از جاده آبباریک با افتتاح آزادراه قم-گرمسار

با تکمیل و افتتاح آزادراه قم-گرمسار، جاده آبباریک به چرمشهر اهمیت دو چندانی پیدا کرد به طوری که مردم شهرستان های ورامین، قرچک و پیشوا برای استفاده از این آزادراه از جاده آبباریک عبور می کنند.

امروز حجم تردد خودروها در جاده آبباریک افزایش چشمگیری پیدا کرده اما هنوز تعریض این جاده و ایجاد امکانات لازم به سرانجام نرسیده و همین امر نارضایتی شهروندان و مردم آبباریک و ورامین را به همراه داشته است.

مردم چشم به راه تحقق وعده مسئولان

اکبر نامدار یکی از بومی های روستای آبباریک ورامین در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار داشت:جاده آبباریک به ورامین به یک معضل جدی برای اهالی این روستا و استفاده کنندگان از این محور بدل شده است.

وی افزود: امروز با وجود شهرک صنعتی چرمشهر و آزادراه قم-گرمسار حجم تردد از این جاده افزایش پیدا کرده اما امکانات و ایمنی جاده آبباریک با میزان تردد آن همخوانی ندارد.

نامدار ادامه داد: تاکنون جوانان و افراد زیادی از روستای آبباریک در این جاده جان خود را از دست دادند اما همچنان این جاده تکمیل نشده و مردم از مسئولان انتظار دارند هر چه سریعتر به وعده های خود عمل کنند.

تعریض جاده آبباریک خواسته مردم و مسئولان ورامین است

فرماندار ورامین در ۱۴ اردیبهشت ماه سال گذشته در پاسخ به سوال خبرنگار مهر درباره آخرین وضعیت جاده آبباریک نیز اظهار داشت: تعریض جاده آبباریک یکی از خواسته های مهم و اساسی مسئولان شهرستان ورامین نیز محسوب می شود و در این زمینه رایزنی های مختلفی نیز صورت گرفته که تلاش داریم در جلسه شورای برنامه ریزی و توسعه استان تهران بودجه لازم برای این پروژه را کسب کنیم.

آبباریک

سید حسین نقوی حسینی نیز در ۱۵ فروردین ماه امسال گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به پیگیری های صورت گرفته برای تعریض جاده ورامین-آبباریک- چرمشهر اظهار داشت: پیگیری تعریض جاده ورامین-آبباریک-چرمشهر که در دو فاز انجام می شود از جمله مسائلی است که همواره مورد تأکید جدی بنده بود.

بودجه تعریض جاده آبباریک تخصیص نیافت

نماینده مردم ورامین در مجلس شورای اسلامی افزود: بر همین اساس در سال گذشته و از تبصره ۲ ماده ۱۸۰ که در اختیار بنده بوده مبلغ ۲۰ میلیارد ریال برای تعریض جاده ورامین-آبباریک-چرمشهر در نظر گرفته شد.

نقوی حسینی یادآور شد: در سفر وزیر راه و شهرسازی به ورامین نیز مبلغ ۳۰ میلیارد رسال برای تعریض فاز اول جاده ورامین-آبباریک اختصاص داده شد اما متأسفانه مجموع ۷۰ میلیارد ریال بودجه در نظر گرفته شده برای تعریض فاز اول این جاده تخصیص داده نشده است.

فاز نخست تعریض جاده آبباریک ۲۱ کیلومتر است

فرامرز تاجیک نیز با اشاره به میزان تردد وسائل نقلیه از جاده آبباریک به خبرنگار مهر اظهار داشت: جاده آبباریک به دلیل اتصال به آزادراه قم-گرمسار و وجود شهرک صنعتی چرمشهر با حجم زیاد عبور و مرور مواجه است.

سرپرست بخشداری جوادآباد که روستای آبباریک در حوزه استحفاظی این بخش است افزود: امروز تعریض جاده آبباریک به ورامین خواسته مردم و مسئولان است که باید این خواسته تا تحقق این مهم با جدیت پیگیری شود.

آبباریک

وی ادامه داد: تعریض جاده آبباریک به ورامین در چند فاز انجام می شود که فاز نخست آن ۲۱ کیلومتر است که با تلاش های مجموعه فرمانداری و برگزاری جلسات و رایزنی های متعدد، هفت کیلومتر از این فاز با پیشرفت ۴۵ درصدی انجام شده است.

تاجیک اضافه کرد: قطعا تکمیل و راه اندازی فاز اول تعریض جاده آبباریک در تسهیل عبور و مرور مردم و کاهش تصادفات نقش اساسی را ایفا می کند.

تیرهای برق موجود در مسیر تعریض جاده آبباریک جابه جا می شود

رضا کارخانه نیز درباره مهمترین موانع پیش روی تعریض جاده آبباریک در گفتگو با مهر اظهار داشت: یکی از موانع و مشکلاتی که بر سر راه تعریض تیرهای برق موجود در این مسیر است که با رایزنی های صورت گرفته، مقرر شد تا تیرهای برق جا به جا شوند.

معاون فنی و عمرانی فرمانداری ورامین افزود: تعریض جاده آبباریک از نظر تأمین اعتبار نیز با مشکلاتی مواجه است که فرماندار ورامین با جدیت موضوع را پیگیری می کند.

 

تعداد بازدید: 319 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار