پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 10 اردیبهشت 1403 - 11:58   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 61908صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلشنبه، 6 تیر 1394 - 22:51
غارتگران خیابان های تهران که فقط پول را می بینند
ترابر نیوز: داستان خیابان های این روزهای تهران حکایتی عجیب پیدا کرده است . انگار دیگر حتی برای پارک کردن در خیابانی که برای استفاده همگان است هم باید پول پرداخت به افرادی که مثل خوره بر جان خیابانهای تهران افتاده اند .
  
ترابر نیوز:
غارتگران خیابان های تهران که فقط پول را می بینند
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
به گزارش باشگاه خبرنگاران ؛ کافی است تا برای تفریح آخر هفته یکی از مراکز تفریحی، تجاری و گردشگری تهران را انتخاب کنی. رفتن به سمت این مراکز آن هم در ترافیک های آن چنانی که باید کلی پشت آن ماند یک طرف، پیدا کردن جای پارکی برای ماشین هم قصه خودش را دارد.

باید چند بار در خیابانها بالا و پایین رفت تا شاید جای پارکی از دور نظرت را جلب کند. بعد از پارک کردن در مکانی آن هم با خوشحالی زاید الوصفی که حاکی از نتیجه دادن تلاش خود است یک دفعه کسی به شیشه ماشین می زند که در حین پائین دادن شیشه با خود فکر می کنی که در جلوی درب منزل که نیست یا پارک ممنوع که نیست پس این فرد چی می خواهد.

با صدای این که 5 هزار تومان می شود، خوشحالی چند دقیقه قبل جای خود را به اخمی روی گونه ها می دهد و با صدای طلبکارانه که مگر اینجا پارکینگ اختصاصی هست، تازه مشاجره میان شما و این فرد آغاز می شود.

این تنها بخشی از واقعیت های محل های پارک نقاط شلوغ و پر رفت و آمد شهر تهران است. باید ماشین داشت تا از نزدیک با این فرصت طلبان که هر روزه هم بر تعداد آنها افزوده می شود رو در رو شد. این افراد که از غفلت نهادهای نظارتی، انتظامی و به ویژه مدیران شهری استفاده می کنند و مثل قارچ رشد می کنند از طریق این مشاغل که البته باید نام مشاغل کاذب را بر آنها نهاد، سودهای میلیونی کسب می کنند.

البته  منظور این گزارش با افرادی که به صورت سازمان یافته و تحت نظر شرکت هایی ثبت شده فعالیت می کنند، نیست. افرادی با قبض ها و آرم های مشخص و لباس سازمان یافته که اگر هم پولی می گیرند این پول در صدد تأمین امنیت ماشین های خودمان است.
*فرصت طلبانی که ذره ای احساس مسئولیت ندارند

اگر این فرصت طلبان برای پولی که می گیرند، حداقل اندکی احساس مسئولیت داشته باشند آدمی دلش نمی سوزد.

همین چند وقت پیش بود،ضبط ماشین یکی از دوستانم را که در محدودۀ حفاظتی همین پارکبان نماها، پارک بود، دزدیدند و آن فرد نیز در مواجه با این موضوع نه تنها نسبت به کوتاهی در انجام وظیفه اش عذر خواهی نکرد بلکه از اینکه مورد بازخواست هم شده، طلبکار بود. 

ای کاش این افراد به ظاهر پارکبان حداقل در مقابل پولی که از مردم اخذ می کنند، ذره ای مسئولیت هم در مقابل کار خود داشتند تا شاید پولی که می گیرند حلال بود.


 

تعداد بازدید: 216 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  به اندازه دور کره زمین در ایران لوله کشی گاز انجام دادیم!
  چرا آمریکا روند گازکشیِ ایالات خود را متوقف کرد؟
  انتقاد نرجس سلیمانی عضو شورای شهر از توافق زاکانی با چین: به اندازه هزینه‌های انجام شده مسئولین در سفر به چین وسایل حمل و نقل عمومی به تهران اضافه نشده / موضوع خرید واگن از چینی‌ها مانند مَثَلِ معروف «دوغ کردن دریا با یک کاسه ماست» است
  «دنیای اقتصاد» از ضرورت جایگزینی برق با گاز گزارش می دهد: نیروگاه ‏‏ ها بهینه‏‏ تر از خانه‏‏ ها
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار