پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 7 اردیبهشت 1403 - 03:56   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 56577صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلسه شنبه، 12 اسفند 1393 - 13:40
مقاصد پرطرفدار سفرهای خارجی کدامند؟
ترابر نیوز: ترکیه، مالزی و امارات پر رفت و آمدترین مقاصد خارجی برای گردشگران ایرانی هستند.
  
ترابر نیوز:
مقاصد پرطرفدار سفرهای خارجی کدامند؟

 به گزارش «دنیای اقتصاد»، رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی ایران، دلایلی همچون سهولت در گرفتن ویزا و هزینه‌های پایین سفر به این کشورها را در مقایسه با کشورهای اروپایی، علت عمده افزایش تقاضا برای سفر به این مناطق دانست و گفت: این کشورها با تعیین بازارهای هدف خود که ایران نیز یکی از آنها است، به درستی توانسته‌اند برای جذب گردشگر به کشور خود برنامه‌ریزی و با تشخیص و پاسخگویی به نیاز گردشگران، محل امن و دلخواهی را برای آنان مهیا کنند.

محمد حسن کرمانی، با بیان اینکه در کشورهای موفق در حوزه گردشگری، برنامه‌ریزی‌ها و اقدامات معطوف به این صنعت در چارچوب یک نظام یکپارچه شکل می‌گیرد، تصریح کرد: بر خلاف ایران که رابطه میان مقامات و سازمان‌های مسوول در آن به صورت جزیره‌ای است و همین نکته به عنوان عامل اصلی بسیاری از موازی‌کاری‌ها، عدم هماهنگی‌ها و بالا بودن میزان اصطکاک در سطوح اجرایی، عدم موفقیت و ثمردهی بسیاری از طرح‌ها را موجب می‌شود، در کشورهایی همچون ترکیه و مالزی با منظور کردن درآمد گردشگری به عنوان یکی از اجزای قابل توجه نظام درآمد ملی، طرح‌های گردشگری را هم راستا با دیگر طرح‌ها و برنامه‌های توسعه‌ای خود در نظر گرفته و از
این رو تداخلی در پیشبرد اهداف در نظر گرفته شده در گردشگری این کشورها به وجود نخواهد آمد.

  «صندوق ملی سفر» و افزایش توان سفر
به گزارش «دنیای اقتصاد»، اقبال عمومی مردم کشورمان در این سال‌ها برای سفر به مقاصد گردشگری خارج از کشور، بسیار مورد توجه متخصصان این حوزه قرار گرفته و از مناظر مختلف تحلیل شده است؛ از جمله اینکه آیا افزایش حجم سفرهای خارجی به معنای کاهش سفرهای داخلی است یا اینکه شاهدی است بر تحولات فرهنگی؟ و از سوی دیگر آیا رغبت شکل گرفته برای این سفرها را می‌توان نتیجه رشد سطح رفاه عمومی دانست یا نشانه‌ای از افزایش فاصله طبقاتی در جامعه
به‌شمار آورد؟
رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی ایران با تاکید بر اینکه این افزایش تقاضا از جنبه‌های گوناگون قابل بررسی است، گفت: رشد سفرهای خارجی نمی‌تواند به معنای کاهش حجم سفرهای داخلی باشد و این افزایش تقاضا برای سفر، در واقع هم‌راستا با تحولات گردشگری در سطح جهانی است که در دو سطح داخلی و خارجی اتفاق افتاده است.  وی همچنین افزود: خلط مبحث گردشگری داخلی و خارجی یک اشتباه بزرگ است. در جایی‌که تعداد گردشگران خروجی ما در مقایسه با میانگین‌های جهانی بسیار کم است، باید به‌جای مقایسه آمار تعداد گردشگران خروجی با گردشگری داخلی خود، بر افزایش تمایل گردشگران خارجی برای آمدن به ایران تمرکز و شرایط را برای افزایش سفر مردم کشورمان، چه در داخل و چه خارج از کشور فراهم کنیم؛ چرا که رشد این تقاضا می‌تواند به عنوان یکی از شاخص‌های سطح رفاه عمومی مد نظر قرار گیرد. کرمانی در ادامه به تشریح راهکارهای عملی افزایش توان مردم برای داشتن سفرهای بیشتر پرداخت و گفت: راه‌اندازی صندوق ملی سفر که چند سال پیش برای نخستین بار طرح شد، گامی مهم برای بیشتر شدن تعداد سفر در میان خانوارهای ایرانی است؛ راهکاری که هیچ‌گاه به صورت جدی پی گرفته و هرگز
عملی نشد.
رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی ایران در پایان گفت: در کنار تدوین طرح جامع توسعه گردشگری، بسیار مهم است که بار دیگر موضوع «صندوق ملی سفر» برای تقویت گردشگری داخلی مطرح و به صورت جدی پیگیری شود؛ زیرا هزینه سفر در کشور ما بسیار بالا است و این صندوق در واقع با اقساطی کردن هزینه سفر و تامین بخشی از هزینه‌ها و به تبع آن افزایش تعداد سفرهای داخلی، به تسریع و تقویت هرچه بیشتر چرخه اقتصادی‌ای که این صنعت ایجاد خواهد کرد کمک و حصول اهداف در نظر گرفته شده از پی‌رونق گردشگری را هر چه زودتر محقق می‌کند. کرمانی خاطرنشان کرد: بودجه‌ای که دولت باید برای تامین منابع این صندوق تخصیص دهد در مقایسه با دیگر هزینه‌های جاری و در مقابل با عوایدی که این طرح خواهد داشت، بسیار ناچیز است.
 مسلم است که نمی‌توان گردشگران را در انتخاب مقاصد سفرشان محدود کرد؛ اما همواره این امکان و فرصت وجود دارد که با داشتن نگاه رقابتی نسبت به بازار گردشگری، گردشگران بیشتری جذب و از این طریق درآمد بیشتری را کسب کرد؛ چرا که گردشگران مقاصدی را برای سفر خود برمی‌گزینند که در آنجا به انتخاب آنها احترام گذاشته شود و با مهیا شدن رفاه حداکثری، هدف آنان از سفر تامین شود.
 آنچه در حال حاضر باید بیش از هرچیزی مورد توجه قرار گیرد تلاش برای مثبت کردن تراز گردشگری کشور، با جذب توریست خارجی بیشتر به کشور است؛ ترازی که در تابستان سال جاری برای نخستین بار پس از انقلاب مثبت شد.

دنیای اقتصاد

 
تعداد بازدید: 114 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
  غیر از ایران کدام کشورها اسرائیل را به رسمیت نمی شناسند؟ (+ اینفوگرافیک)
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار