پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 13 خرداد 1403 - 14:01   
 
 
   آخرین اخبار  
  فیلم| نمایش عمومی قطارهای ساخت شرکت هیتاچی ژاپن
  گزارش تصویری | مراسم بهره برداری از خط راه آهن یزد اقلید
  افغانستان در یک قدمی اتصال ریلی به بندر چابهار ایران
  وعده بهره برداری از راه آهن چابهار زاهدان در سال جاری تحقق می یابد؟
  3 شرط جذب سرمایه گذار برای مزایده لوکوموتیوها
  شرکت راه آهن، شرکت های سرمایه گذار در صنعت ریلی را ورشکسته کرد
  پیوند ریلی کریدور شمال به جنوب؛ خزر به خلیج فارس متصل شد +فیلم
  پروژه ریلی یا چاه بلع بودجه؟/ ساخت کدام مسیر ریلی در فارس توجیه دارد؟
  فیلم| مراحل اجرای راه آهن رشت- کاسپین
  مدیریت غلط راه‌آهن علیه جاده‌های کشور/ تریلی‌ها جور قطار را می‌کشند
  فیلم| راه آهن حمل مواد معدنی عربستان
  مدیرعامل ذوب آهن:ریل پروژه راه‌آهن چابهار -زاهدان را تامین می‌کنیم
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  فیلم| معرفی خطوط جدید مترو تهران
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 50911صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلدوشنبه، 24 آذر 1393 - 14:30
چرا تبدیل آشوراده به منطقه گردشگری نگران‌کننده است؟
ترابر نیوز: روز گذشته در خصوص صحبت‌های دکتر ابتکار و میزان توریستی شدن جزیره آشوراده خبری عنوان شد. رییس سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به تفاهمنامه‌ای که با سازمان میراث فرهنگی درخصوص آشوراده داشته و رد نقشه ارایه‌شده درخصوص احداث اماکن تفریحی در آشوراده گفت: تفاهمنامه امضاشده به هیچ عنوان به معنی واگذاری آشوراده نیست بلکه ما در این تفاهمنامه تاکید بر آن داریم که پیمانکار تنها می‌تواند در زون تفرج آن هم فقط در 10 درصد آن امکانات و تجهیزاتی که در چارچوب ضوابط و مورد تایید سازمان حفاظت محیط زیست است و سازگاری با اکوتوریسم و محیط زیست را دارد، مستقر کند.
  

ترابر نیوز:

در واقع ما درصدد اجرایی شدن اکوتوریسم در آن منطقه هستیم.
وی در ادامه عنوان کرد:گردشگری در آشوراده از مطالبات مردم است وگرنه ما علاقه داریم این گردشگری طبیعی از هامون شروع شود و امروز در تمام دنیا حفاظت به شکل مطلق رد شده است و ما باید در حفاظت از این مناطق از مردم و جوامع محلی کمک بگیریم.
با گذشت نزدیک به دو هفته از اعلام تبدیل نیمی از جزیره آشوراده به گردشگری توسط رییس‌جمهور و اظهارات مسوولان استان گلستان مبنی بر اجرای این طرح در 280 هکتار از تنها جزیره حفاظت شده ایران در خزر به عنوان فاز نخست و 100 هکتار دیگر در فاز دوم، معصومه ابتکار، رییس سازمان حفاظت محیط‌زیست همچنان تاکید می‌کند که تنها در 10 درصد زون تفرج گسترده آشوراده گردشگری صورت می‌پذیرد‌‌.
اگر سخنان ابتکار را بپذیریم، یعنی تنها 40 هکتار قرار است به گردشگری طبیعت اختصاص یابد که در این صورت با سخنان عالی‌ترین مقام اجرایی دولت و مسوولان استان گلستان و نیز طرح ارایه شده از سوی سازمان میراث فرهنگی در تناقض است‌‌. نگرانی از هم پاشیدگی اکولوژیکی آشوراده در نتیجه تفاهمنامه اخیر سازمان محیط‌زیست با سازمان میراث فرهنگی به قدری زیاد بوده که حتی مشاور ابتکار هم لب به انتقاد گشوده و پرده از جریانات بزرگ‌تری در آشوراده برداشته است‌‌.
ابتکار این روزها برای اینکه عملکرد سازمان متبوعش را در قبال آشوراده توجیه کند سخنانی می‌گوید که پیش از این کمتر می‌گفت اما حالا همچون روسای قبلی این سازمان در دولت‌های پیشین مرتبا از خواست مردم برای تبدیل آشوراده به گردشگری و موضوع اشتغالزایی صحبت می‌کند‌‌. در اینکه مملکت هم نیاز به اشتغال دارد و هم گردشگری و هم بیمارستان و جاده و کارخانه شکی نیست‌ اما پرسش این است که در قانون حفاظت و بهسازی محیط‌زیست تنها وظیفه‌ای که به عهده این سازمان گذاشته شده حفاظت و ممانعت از تخریب و آلودگی طبیعت است‌‌.
بنابراین، این همه دل نگرانی برای ایجاد اشتغال از سوی تنها متولی حفظ محیط‌زیست کشور قابل پذیرش نیست‌‌. ناگفته پیداست که هیچ یک از منتقدان‌، مخالف ایجاد گردشگری در مناطق تحت حفاظت نبوده و نیستند و اتفاقا بیش از خود این سازمان خواهان اجرای این طرح‌ها هستند و برای همین است که مرتبا پرسش می‌شود که چرا با گذشت 14 سال از نخستین اقدامات صورت گرفته برای تهیه طرح مدیریت مناطق تحت حفاظت‌، هنوز هیچ یک از این طرح‌ها اجرایی نشده تا گردشگری هم به عنوان بخش کوچکی از مدیریت مناطق پیاده شود‌؟

اما چرا باید تنها سواحل بکر باقیمانده کشور در خزر که سال‌هاست تحت حفاظت قرار گرفته و اصلی‌ترین مامن و پناهگاه ماهیان خاویاری و پرندگان منطقه است به عنوان موش آزمایشگاهی مورد استفاده متولیان بخش گردشگری  قرار گیرد‌‌.
آن هم در شرایطی که بر اساس ضوابط سازمان محیط‌زیست‌، الگوی گردشگری در آشوراده مشخص و معین است ولی استاندار گلستان از ساخت هتل و جاده و بازار و‌. ‌. ‌‌. در این جزیره خبر می‌دهد.

 آیا همین که در 11 سال اخیر بارها و بارها آشوراده در دولت‌های مختلف بین گروه‌های مختلف دست به دست چرخیده و مرتبا صحبت از تبدیل آن به کیش دوم ایران و قطب گردشگری منطقه شده، نگران‌کننده نیست تا بپرسیم اگر قرار باشد اینجا قطب گردشگری شود پس حیات وحش منطقه کجا بروند؟ این سیل جمعیتی که می‌خواهند به بهانه هتل و جت‌اسکی و باغ پرندگان و‌.‌.‌‌. راهی منطقه شوند احیانا مثل ارواح بی‌سروصدا که نخواهند بود و قطعا برای تردد و خوراک و اقامتشان نیاز به فضا و امکاناتی دارند و تولید زباله و فاضلاب و آلودگی نوری و بصری و از دست رفتن امنیت نیز ابتدایی‌ترین تاثیرات تبدیل آشوراده به یکی از همین «ترین»‌هایی است که سال‌هاست نفس طبیعت ایران را به شماره انداخته؛ بزرگ‌ترین قطب گردشگری، بزرگ‌ترین سدها، عریض ترین جاده‌ها و‌.‌.‌.
اجرای طرح‌های گردشگری پر طمطراق نه فقط در جزیره آشوراده که در هر پناهگاه حیات‌وحش دیگری، به همان اندازه می‌تواند غیرقابل توجیه‌، غیرقانونی و غیرکارشناسی باشد که تبدیل محوطه تاریخی تخت‌جمشید و پاسارگاد و چغازنبیل به پارک جنگلی می‌تواند نابودی تاریخ و تمدن این سرزمین به‌شمار رود‌‌. ضوابط و چارچوب اجرای گردشگری در مناطق تحت حفاظت سازمان محیط‌زیست و نیز آشوراده همان است که در همه مناطق تحت حفاظت جهان ساری و جاری است‌‌.
گردشگر طبیعت در این مناطق به دنبال تماشای حیات‌وحش و پیاده روی و تنفس است نه ویراژ دادن با جت‌اسکی بر بستر تخم‌ریزی ماهیان و محل امن پرندگان‌‌. برای این نوع گردشگری هم کمترین سرمایه‌گذاری صورت می‌گیرد و با مشارکت خود ساکنان بومی منطقه و آموزش آنها گردشگری پیاده می‌شود‌‌.
خانم ابتکار به ما حق بدهید نگران سرنوشت آشوراده باشیم چون وقتی خروج جاده آسیایی از داخل پارک ملی گلستان که به واسطه آن در چهار سال اخیر بیش از سه هزار جانور در این پارک زیر چرخ‌های ماشین له شده و هشت هزار هکتار جنگل و مرتع در این پارک نابود شده، باز هم در اولویت طرح‌های دولت قرار نمی‌گیرد چطور می‌توان پذیرفت که نصب چند برج دیده‌بانی و یک مسیر چوبی پیاده‌روی در جزیره برای تماشای محدود پرندگان دغدغه دولتمردان و دستگاه‌های متعدد اجرایی کشور شود؟ اجرای طرح‌های گردشگری در آشوراده به موجب همان طرحی که به سازمان شما ارایه شده فراتر از آن چیزی است که تصور می‌شود و می‌تواند تمامیت و یکپارچگی منطقه را در مدت کوتاهی نابود کند‌‌.

منبع:تین نیوز

تعداد بازدید: 129 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  فیلم| نمایش عمومی قطارهای ساخت شرکت هیتاچی ژاپن
  گزارش تصویری | مراسم بهره برداری از خط راه آهن یزد اقلید
  فیلم/ زاکانی با پایتخت چه کرده؟
  پزشکیان در انتخابات ریاست جمهوری ثبت نام کرد
  مسعود پزشکیان: شنبه رسما کاندیدای انتخابات می‌شوم
  همتی داوطلب انتخابات ریاست‌جمهوری شد
  سخنان زیبا که راه را برای تنگناهای اقتصادی فراهم می‌کند ما را فریب ندهد
  به صورت مشروط در انتخابات ریاست جمهورى پیش رو مشارکت می‌کنیم / نامزد یا نامزد‌های اختصاصی معرفی می‌کنیم / نامزد‌ها از میان شخصیت‌های متعهد به نمایندگی از مواضع و دیدگاه‌های اصلاح طلبان انتخاب می‌شوند / اسامی نامزد‌های ما پیش از پایان بررسی صلاحیت‌ها اعلام می‌شود
  در زمستان باید نیمی ازمصرف گاز خانگی با برق جایگزین گردد.
  صف آرایی شرق و غرب در خیابان های تفلیس و ایروان
  افغانستان در یک قدمی اتصال ریلی به بندر چابهار ایران
  مهر: ثبت‌نام مصطفی پورمحمدی در انتخابات تقریباً قطعی است
  وعده بهره برداری از راه آهن چابهار زاهدان در سال جاری تحقق می یابد؟
  3 شرط جذب سرمایه گذار برای مزایده لوکوموتیوها
  شرکت راه آهن، شرکت های سرمایه گذار در صنعت ریلی را ورشکسته کرد
  منطقه آزاد انزلی؛ دارای ظرفیت های متنوع برای توسعه همکاری ایران و بنگلادش
  پیوند ریلی کریدور شمال به جنوب؛ خزر به خلیج فارس متصل شد +فیلم
  نهایی شدن ساخت واگن‌ های مترو
  ناوگان هلیکوپترهای کشور چند ساله است؟
  پروژه ریلی یا چاه بلع بودجه؟/ ساخت کدام مسیر ریلی در فارس توجیه دارد؟
  آسیب شناسی طرح جامع حمل و نقل و پندی از طرح ملی راه آهن هند
  امام صادقی ها چه بلایی سر اقتصاد ایران آوردند!
  آشنایی با زیرساخت های حمل و نقلی عربستان سعودی
  فیلم| مراحل اجرای راه آهن رشت- کاسپین
  مدیریت غلط راه‌آهن علیه جاده‌های کشور/ تریلی‌ها جور قطار را می‌کشند
  ماجرای قانون عوامل خارجی در گرجستان/ رویارویی غرب با تفلیس؟
  پیگیری قوی برای بازگشایی خط ریلی جلفا تا گرجستان/فیلم
  بهر طریق ممکن می بایست فیش انرژی جایگزین فیش گاز و برق شود
  ۵ استفاده از پساب فاضلاب در صنعت
  استفاد از پساب و فاضلاب ماهشهر در پتروشیمی ها
  تولید بنزین از متانول مشابه طرح‌های چینی، قابلیت اجرا ندارد +فیلم
  دبیرکل موتلفه: اگر لاریجانی ثبت نام کند با او مذاکره خواهیم کرد
  ۵ نیروی هوایی برتر جهان در سال ۲۰۲۴؛ از تفنگداران دریایی آمریکا تا نیروی هوایی روسیه
  بندر چابهار؛ پل ارتباطی هند به کشورهای آسیای مرکزی
  محمود احمدی‌نژاد: در حال بررسی شرایط برای نامزدی انتخابات هستم/فیلم
  فیلم| راه آهن حمل مواد معدنی عربستان
  نمایی از تاریخ حمل و نقل ایران با قدیمی ترین گواهینامه ثبت هواپیما
  کاندیداهای احتمالی ریاست جمهوری از علی ربیعی تا علی لاریجانی
  زنگنه: کماکان در تعامل با دنیا مشکل داریم / در مواردی، دولت، شرکت‌های ورشکسته را با زور و دستور به چرخه حیات بر می‌گرداند؛ اصلا قیمت تمام شده برایشان مهم نیست / برای صادرات باید چیزی تولید کرد که دیگران بخرند، نه این که خودرو ۱۵ هزار دلاری را به شکل دستوری ۱۰ هزار دلار بفروشیم / بنزین را وقتی باید گران کرد که خودرو خیلی ارزان شود
  تماشا کنید: فضای سیاسی باز می شود؟ / انتخاباتی مهم در پیش است!
  کاهش ۵۰ درصدی قیمت پنل‌های خورشیدی/ کدام کشورها بیشترین نیروگاه بادی و خورشیدی را دارند؟
  6 مورد از کارآمدترین پنل های خورشیدی برای سال 2024
  پیشنهاد ویژه جمهوری اسلامی برای مشارکت ۸۰ درصدی در انتخابات ریاست جمهوری /مهم این نیست چه کسی رئیس جمهور می شود، مهم چگونه رئیس جمهور شدن است
  زاکانی: منفعت برخی در لغو قرارداد واردات واگن مترو است
  مرور برخی اخبار سالهای 1402 و 1403: اخبار ایران در صدر اخبار جهان
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار