دوشنبه، 10 اردیبهشت 1403 - 02:28   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
- اندازه متن: + -  کد خبر: 45653صفحه نخست » ریلی 2دوشنبه، 29 اردیبهشت 1393 - 11:30
احداث راه آهن یاسوج- اقلید سبب توسعه کهگیلویه و بویراحمد می‌شود
  
ترابر نیوز:

 مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد با اشاره به اینکه در صورت اجرای راه آهن یاسوج – اقلید این استان به توسعه نزدیک می شود، گفت: اشتغالزایی، حمل معادن و ذخایر این استان به دیگر استان ها از جمله مزیت‌های این راه آهن است.

 
ممتاز جهانگیری اظهار کرد: البته اختصاص هزار میلیارد تومان اعتبار برای این پروژه باورش سخت و بعید به نظر می رسد.

 
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر  اینکه با توجه به مصاحبه یکی از مسوولان استانی که از اختصاص هزار میلیارد تومان اعتبار به پروژه راه آهن یاسوج – اقلید خبر داده بود، این پروژه با وجود این اعتبار چه مدت زمان دیگری مورد بهره برداری قرار می گیرد؟، افزود: من تاکنون چنین مصوبه ای را نه دیده و نه از مسوولان وزارت راه و شهرسازی شنیده ام.

 
جهانگیری گفت: هم اکنون چهار نفر از معاونانم در کنارم هستند و از اختصاص این میزان اعتبار به پروژه راه آهن یاسوج – اقلید اظهار بی اطلاعی می کنند.

 
وی خاطرنشان کرد: البته راه آهن تشکیلاتش جداست و خودشان باید در این زمینه بیشتر اطلاع داشته باشند هر چند متولی راه آهن یاسوج – اقلید در استان راه و شهرسازی است و باید پیگیر باشیم.

 
جهانگیری تصریح کرد: در بودجه سال 92 ، 19 میلیارد و 800 میلیون تومان برای پروژه راه آهن یاسوج – اقلید پیش بینی شد ولی خبری از تخصیص نشد.

 
مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد با اشاره به اینکه در صورت اجرای راه آهن یاسوج – اقلید این استان به توسعه نزدیک می شود، خاطرنشان کرد: توسعه اقتصادی، حمل بار در زمان و هزینه کمتر، اشتغالزایی، حمل معادن و ذخایر این استان به دیگر استانها با هزینه کمتر از جمله مزیت های احداث راه آهن یاسوج – اقلید است.

 

منبع:تین نیوز

تعداد بازدید: 661 ،    
  
کلیدواژه ها: احداث - راه آهن یاسوج- اقلید - راه آهن


اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار