صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 8 اردیبهشت 1403 - 20:49   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 45622صفحه نخست » مترویکشنبه، 28 اردیبهشت 1393 - 14:45
چشم اصفهانی‌ها به جمال مترو روشن می‌شود
  
ترابر نیوز:

پروژه متروی اصفهان گویی طی 14 سال گذشته طلسم شده بود، اما در حال حاضر با ورود واگن‌های مترو به اصفهان این امید در دل اصفهانی‌ها زنده شد که بالاخره این پروژه به بهره‌برداری می‌رسد.


 پرونده متروی اصفهان از سال 1381 آغاز شده، اما هنوز با وجود گذشت بیش از 14 سال از آغاز عملیات پروژه قطار شهری شاهد بهره‌برداری از این پروژه در اصفهان نیستیم، البته طی سال‌های گذشته مسئولان امر زمان‌های مختلفی را برای بهره‌برداری از متروی اصفهان اعلام کردند، حتی در سال 91 جمال‌الدین صمصام شریعت معاون عمرانی سابق استاندار اصفهان عنوان کرد که افتتاح 10 کیلومتر از خط یک متروی اصفهان 105 واگن جدید از چین برای 21 رمپ قطار شهری اصفهان خریداری شده است و درصدد راه‌اندازی 10 کیلومتر از خط یک مترو در شمال شهر تا پایان سال 1391 هستیم، اما این پروژه نه تنها در سال 91 بلکه تاکنون نیز به بهره‌برداری نرسیده است، البته طی کمتر از 10 روز گذشته یک رام قطار شامل پنج واگن وارد اصفهان شده، اما با وجود این موضوع نیز مردم اصفهان باز هم باید چند ماه دیگر به انتظار راه‌انداز فاز نخست خط یک مترو بنشینند و آیا بالاخره چند ماه دیگر چشم مردم اصفهان برای به بار نشستن متروی اصفهان روشن می‌شود.

 
 واگن‌های متروی اصفهان باید حداقل 2 ماه آزمایشی روی ریل حرکت کنند

عضو شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: واگن‌های قطار شهری شامل یک رام قطار حداقل باید دو ماه به صورت آزمایشی روی ریل قرار بگیرند.

 
ابوالفضل قربانی با اشاره به اینکه در حال حاضر واگن‌های قطار شهری به اصفهان رسیده است و در محل دپوی کاوه قرار دارد، اظهار کرد: ورود این واگن‌ها به اصفهان حاکی از این است که در آینده‌ای نزدیک شاهد حرکت آزمایشی این واگن‌ها بر روی ریل قطار شهری اصفهان هستیم.

 
وی  با تاکید بر اینکه شرکت تولید‌کننده این واگن‌ها یک شرکت چینی است، اضافه کرد: راه‌اندازی واگن‌های قطار شهری باید توسط سازندگان و شرکت تولید‌کننده این واگن‌ها صورت بگیرد.

 
عضو شورای اسلامی شهر اصفهان این واگن‌ها پس از ورود به اصفهان باید حدود دو ماه به صورت آزمایشی روی ریل قرار بگیرند، تصریح کرد: در صورتی که در این مدت اشکالاتی وجود داشت باید نسبت به رفع این اشکالات اقدام شود.

 
 فاصله بسیاری بین حرف تا عمل مسئولان برای پروژه متروی اصفهان وجود داشت

 البته در سال گذشته نیز خبر‌هایی در راستای ورود واگن‌ها تا پایان بهمن ماه 92 به اصفهان مطرح شد، اما این موضوع نیز مانند صحبت‌های ارائه شده در راستای زمان بهره‌برداری متروی اصفهان به واقعیت مبدل نشد و بهمن ماه 92 به اردیبهشت ماه 93 کشیده شد و در اردیبهشت ماه امسال واگن‌های مترو به اصفهان وارد شده است و باید گفت که از حرف تا عمل مسئولان فاصله بسیاری وجود دارد و امیدواریم که حداقل صحبت‌های ارائه شده در زمینه راه‌اندازی آزمایشی واگن‌های مترو طی دو یا سه ماه درست از آب در بیاید و این دو و سه ماه به شش یا هفت ماه کشیده نشود، البته با ورود واگن‌های مترو مردم تا حدودی به این پروژه امیدوار شده‌اند و امیدواریم که در آینده‌ای نزدیک صدای حرکت واگن‌های مترو را بر روی ریل بشنویم.

 
بارگیری تا بار‌گذاری واگن‌های متروی اصفهان به عهده کارشناسان چینی است‌

جواد شعرباف، مدیرعامل پروژه قطار شهری اصفهان و حومه با بیان اینکه پس از مدتی تأخیر نخستین رام قطار شهری اصفهان شامل پنج واگن به اصفهان رسیده است، تاکید کرد: واگن‌های قطار شهری اصفهان در بهمن ماه سال گذشته وارد گمرک بندرعباس شده بود، البته طی این مدت به دلیل وجود مشکلاتی این واگن‌ها ترخیص نشده بود، اما واگن‌های متروی اصفهان پس از ترخیص از گمرک بندرعباس وارد اصفهان شده است.

 
وی با اشاره به اینکه این پنج واگن باید به مدت سه ماه به صورت آزمایشی روی ریل قرار بگیرد، ادامه داد:  کارشناسان چینی باید مراحل بارگیری تا بار‌گذاری واگن‌های قطار شهری اصفهان را انجام بدهند.

 
مدیرعامل پروژه قطار شهری اصفهان و حومه با تاکید بر اینکه واگن‌های متروی اصفهان باید سه ماه به صورت آزمایشی به میزان 20 هزار کیلومتر بر بروی ریل حرکت کنند، گفت: تست‌های سرد و گرم باید روی واگن‌های متروی اصفهان انجام بگیرد و در صورت مثبت بودن جواب این آزمایش‌ها شاهد بهره‌برداری از این پروژه هستیم.

 
‌315 واگن برای تبریز، اصفهان و شیراز خریداری شده است

وی با بیان اینکه سه رام قطار برای تبریز، اصفهان و شیراز خریداری شده بود و یک رام از این سه رام شامل پنج واگن به اصفهان اختصاص دارد، اظهار کرد: در مجموع 315 واگن برای تبریز، اصفهان و شیراز خریداری شده است.

 
شعرباف با اشاره به اینکه 85 مورد از این واگن‌ها به اصفهان اختصاص دارد و قرارداد خرید این واگن‌ها توسط شرکت مادر تخصصی ریلی منعقد شده بود، اضافه کرد: البته ما قراردادی را نیز برای خرید 150 واگن با شرکت پلور سبز منعقد کرده‌ایم که این قرارداد در مراحل اولیه قرار دارد.

 
پروژه متروی اصفهان از بیش از 14 سال گذشته تاکنون در جریان بوده و هنوز هم مردم نتوانسته‌اند، طعم سوار شدن بر مترو را بچشند، زمانی که خبر ورود واگن‌ها به اصفهان مطرح شد، بسیاری از مردم، خبرنگاران و حتی خود مسئولان این موضوع را غیر‌قابل باور می‌دانستند به صورتی که یکی از اعضای شورای شهر عنوان کرده که تا زمانی که واگن‌های مترو را ندیدم، این خبر را باور نکردم، حرکت لاک‌پشتی این پروژه سبب شده است که مردم آن چنان به بهره‌برداری از پروژه مترو در آینده‌ای نزدیک امیدوار نباشند و تا زمانی که حرکت واگن‌های مترو را بر روی ریل مشاهده نکنند به صحبت‌های ارائه شده از سوی مسئولان مبنی بر راه‌اندازی این پروژه اطمینان و اعتمادی نمی‌کنند و امیدواریم بالاخره پرونده متروی اصفهان بسته شده و متروی اصفهان در پیچ تند زمان متوقف نشود.

 

منبع:تین نیوز

تعداد بازدید: 998 ،    
  
کلیدواژه ها: مترو اصفهان


اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار