پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 10 اردیبهشت 1403 - 14:36   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 42666صفحه نخست » ریلی 2یکشنبه، 4 اسفند 1392 - 17:32
اعتراض جدی به بودجه حمل و نقل داریم / بی مهری در تصویب کلیات بودجه حمل و نقل عمومی/اختصاص 80 میلیارد تومان به ناوگان اتوبوسرانی
  
ترابر نیوز:

فرسوده بودن حوزه حمل و نقل و نوسازی و توسعه آن یکی از دغدغه‌های مردم و مسئولان مربوطه است که این روزها با اختصاص تنها 5 هزار میلیارد تومان بودجه برای حمل و نقل عمومی کشور در سال 93 مورد بی‌مهری قرار گرفته است.


اعتراض جدی به بودجه حمل و نقل داریم / بی مهری در تصویب کلیات بودجه حمل و نقل عمومی/اختصاص 80 میلیارد تومان به ناوگان اتوبوسرانی

 

به گزارش خبرنگار اجتماعی تهران پرس درحالی‌که نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی اعم از اتوبوس، مینی بوس، تاکسی و مترو یکی از ملزومات خدمت رسانی مطلوب به شهروندان به حساب می‌آید اختصاص تنها 5 هزار میلیارد تومان بودجه برای حمل و نقل عمومی کشور در سال 93 در شرایطی که آلودگی هوا مهم ترین مشکل مردم تهران و سایر کلان شهرهای کشور محسوب می شود و توسعه حمل و نقل عمومی با محوریت حمل و نقل ریلی می تواند مهم ترین نقش را در کاهش آلودگی هوا بازی کند، جای تأمل دارد.

در همین خصوص اسماعیل دوستی در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی تهران پرس اظهار داشت: بودجه تخصیص یافته به حوزه حمل و نقل کشور خصوصا بودجه حمل و نقل تهران ایراداتی بسیاری وارد است و  به آن اعتراض داریم.

وی ادامه داد: اختصاص این بودجه به حوزه حمل و نقل نه تنها مشکلی در این حوزه را برطرف نمی‌کند بلکه به آن نیز می‌افزاید و همین امر موجب تشدید آلودگی هوا تهران شده و مردم بیشتری را به بیمارستان‌ها منتقل می‌کند.

عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران افزود: با تصویب این بودجه برای حوزه حمل و نقل به نظر می‌رسد که برخی از نمایندگانی که آن را به تصویب رسانده‌اند از مشکلات آلودگی هوا در کشور خصوصأ تهران بی‌خبر هستند و این موضوع جای تعجب دارد.

دوستی تصریح کرد: آخرین جلسه کارگروه شورای اسلامی شهر تهران با مجمع نمایندگان استان تهران به دلیل بحث در مورد موضوع بودجه در مجلس از سوی مجمع نمایندگان لغو شد که جای تاسف دارد.

وی بیان کرد: شورای شهر تهران درخواستی مبی بر دیدار با ریاست جمهور دارند که در آن دیدار حتما به طرح مشکلات تهران خصوصا حوزه حمل و نقل‏، الودگی هوا و ترافیک پرداخته خواهد شد تا بتوانم با تعامل دولت این مشمکلات را به حداقل برسانیم.

عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران در پایان گفت: از آنجایی که امروزه فرسوده بودن حوزه حمل و نقل عمومی از مهم‌ترین مشکلات این حوزه در کشور خصوصأ تهران است و تأیر مستقیمی در کاهش آلودگی هوا دارد مشخص نیست به چه دلیل  نمایندگان مردم در خانه ملت تصمیم به تصویب این بودجه کم برای حمل و نقل کشور گرفته‌اند.

محمد حقانی در خصوص مشکلات حوزه حمل و نقل عمومی تهران اظهار داشت: این حوزه با مشکلات جدی از قبیل فرسوده بودن و کمبود بودجه مواجه است که این مهم  تشدید آلودگی هوا و نارضایتی مردم از حمل و نقل عمومی را در پی دارد.

وی ادامه داد: تلاش کمیته محیط زیست شورای شهر تهران این است که بتواند با تصویب بودجه‌ای مناسب مشکل فرسوده بودن حوزه حمل و نقل عمومی تهران را به حداقل برساند تا در آینده‌ شاهد توسعه و نوسازی این حوزه و در شأن مردم باشیم.

رئیس کمیته محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران در خصوص اختصاص 5 هزار میلیارد تومان به بودجه حمل و نقل عمومی کشور در سال 93 افزود: اختصاص این مقدار بودجه با توجه به مشکل آلودگی هوا که در اغلب شهرهای بزرگ کشور وجود دارد کمی تامل‌برانگیز است.

حقانی با بیان این مطلب که 80 میلیارد تومان برای نوسازی حمل و نقل عمومی در ناوگان اتوبوسرانی در نظر گرفته شده استٰ تصریح کرد: با در نظر گرفتن این مبلغ حداقل می‌توان حدود 100 دستگاه اتوبوس دو کابین و حدود 200 دستگاه اتوبوس تک کابین به ناوگان توبوسرانی تزریق کرد که با این امر مشکلی حل نخواهد شد.

وی در پاین گفت: بودجه‌ای که از طرف مجلس برای تامین اتوبوس در حوزه حمل و نقل کشور برای سال آینده در نظر گرفته شده است فقط می‌توان مشکل کمبود اتوبوس را در یکی از مناطق پایتخت برطرف کند که با این تصمیم مشکل کمبود و فرسوده بودن ناوگان اتوبوسرانی در کشور پابرجا خواهد ماند.

اقبال شاکری نیز با اشاره به اینکه میزان بودجه‌ای که مجلس برای حوزه حمل و نقل عمومی در نظر گرفته نگرانی های فراوانی در این حوزه به وجود آورده است، اظهار داشت: بودجه‌ای که مجلس برای حوزه حمل و نقل عمومی در نظر گرفته نمی تواند پاسخگوی نیاز های این حوزه باشد و ‌ از طریق شورای اسلامی شهر تهران و کارگروه مشترک مجمع نمایندگان استان تهران باید اصلاح شده و افزایش داشته باشد.

عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران بیان کرد: با کمال تعجب باید اعلام کرد برخی از نمایندگان مجلس با توجه به اینکه از مشکل آلودگی هوای کشور اطلاع کامل دارند ولی مشخص نیست چرا آنها توجه لازم را به این حوزه ندارند.

وی با بیان اینکه  توسعه حمل و نقل عمومی یکی از عاملان اصلی کاهش آلودگی هواست، بیان کرد: یکی از عواملی که موجب شده آلودگی هوا در کشور خصوصا در تهران به وضعیت بحران برسد حمایت نکردن دستگاه های دولتی است که این امر هم از هماهنگ نبودن آنها نشأت گرفته است.

وی با اشاره به اینکه در تصویب کلایات بودجه حوزه حمل و نقل بی مهری صورت گرفته است، تصریح کرد: یکی از نگرانی های مردم تهران معضل آلودگی هواست که با توجه به اختصاص این بودجه کم به حوزه حمل و نقل مشکلات در این زمینه افزایش خواهد داشت چرا که با این بودجه کاری در راستای کاهش آلودگی هوا نمی توان کرد.

عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران در پایان گفت: با اختصاص این بودجه‌ عقب ماندگی هایی که در حوزه حمل و نقل عمومی وجود دارد نه تنها جبران نمی‌شود بلکه افزایش هم خواهد داشت.

تعداد بازدید: 647 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار