ترابر نیوز |    300میلیارد تومان اعتباری است که دولت و شهرداری اصفهان برای یکی از مهم‌ترین پروژه‌های در حال ساخت اصفهان در سال 1393 در نظر گرفته‌اند، در حالیکه خط یک متروی اصفهان برای تکمیل و بهره‌برداری به 700 تا یک هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد. 
 
پروژه مترو، طرحی است که مسئولان امید دارند با اجرای آن بخشی از آلودگی بحرانی هوای شهر اصفهان کاهش یابد و این در حالی است که چندی پیش یکی از اعضای شورای شهر اصفهان از نیاز مترو به هزار میلیارد تومان اعتبار خبر داده و گفته بود "اگر اعتبارات لازم به موقع به مترو اختصاص داده شود دو سال دیگر طول می‌کشد تا خط یک متروی اصفهان به طور کامل، تکمیل و در اختیار مردم قرار گیرد". 
 
پس از گذشت 12 سال از آغاز عملیات اجرایی طرحی که شهردار اصفهان مشکل اصلی آن را وحدت نداشتن در مدیریت عنوان کرده است، امسال نیز شهرداری در تقابل با دولت از اختصاص بودجه مطلوب به این طرح سر باز زد. 150 میلیارد تومان بودجه و 50 میلیارد تومان به صورت اوراق مشارکت اعتباری است که شهرداری اصفهان به مترو در بودجه سال 1393 اختصاص داده در حالی که برخی اعضای شورای شهر اصفهان معتقدند " متروی اصفهان با 200 میلیارد تومان به جایی نمی‌رسد." 
 
نبود وحدت مدیریت یا لجبازی مسئولان شهری و دولتی اصفهان 12 سال حقوق مردم این شهر را پایمال کرده است. حال باید پرسید آیا با اختصاص 300 میلیارد تومان از سوی نهادهای ذیربط و با ادامه بی‌توجهی شهرداری اصفهان به این طرح و در اولویت قرار گرفتن طرح‌های درجه دو و سه، مردم اصفهان تا چند سال باید منتظر مترویی باشند که بیشتر تجهیزات آن پیش از بهره برداری فرسوده شده است! 
 
محمد علی طرفه، معاون امور عمرانی و هماهنگی استاندار اصفهان درباره پروژه متروی اصفهان اظهار کرد: تامین هزینه پروژه متروی اصفهان علاوه بر بودجه‌های شهرداری و دولت به دو عامل فروش اوراق مشارکت و اعتبارات صندوق ذخیره ارزی نیز بستگی دارد و با توجه به بررسی‌های انجام شده مترو نیازمند 700 میلیارد تومان هزینه برای تکمیل خط یک است.
 
وی با اشاره به اینکه در لایحه بودجه سال 1393 دولت، تخصیص بودجه به پروژه متروی اصفهان در نظر گرفته شده است، اظهار کرد: 150 میلیارد تومان اعتبار دولتی برای این پروژه در نظر گرفته شده و شهرداری اصفهان نیز معادل این اعتبار باید به مترو اختصاص دهد. 
 
معاون استاندار اصفهان با بیان اینکه در جلسه هفته آینده هیئت مدیره متروی اصفهان رقم نهایی تکمیل خط یک برآورد می‌شود، افزود: تامین هزینه پروژه متروی اصفهان علاوه بر بودجه‌های شهرداری و دولت به دو عامل فروش اوراق مشارکت و اعتبارات صندوق ذخیره ارزی نیز بستگی دارد و با توجه به بررسی‌های انجام شده مترو نیازمند 700 میلیارد تومان هزینه برای تکمیل خط یک است د که اگر همه اعتبارات فراهم شود می‌توانیم به راه‌اندازی آن امید داشته باشیم. 
 
طرفه تصریح کرد: اگر این اعتبار به دست مجموعه مدیریت متروی اصفهان برسد قطعا با توجه به توان فنی و اجرایی مدیریت متروی اصفهان، این پروژه هرچه سریعتر تکمیل می‌شود اما در حال حاضر مهمترین معضل مترو، محدودیت اعتباری است. 
 
وی هم‌چنین در خصوص پروژه‌های مهم دیگر استان گفت: در این مدت با روی کار آمدن مدیریت جدید استان سعی شده تا مشکلات مدیریتی و ساختاری این پروژه‌ها که معضل اصلی آن‌ها بوده رفع شود که خوشبختانه این اتفاق برای مصلی افتاد و هیئت مدیره این مجموعه تشکیل شد. 
 
معاون استاندار اصفهان درباره ورزشگاه نقش جهان نیز اظهار کرد: متاسفانه این پروژه به دلیل اینکه دستگاه اجرایی آن در اصفهان قرار ندارد به پروژه‌ای پیچیده تبدیل شده، اما مدیریت استان تلاش دارد با مجری طرح ارتباط برقرار کند تا حداقل بتوان فاز اول ورزشگاه را در زمان کوتاهی به بهره‌برداری برسانیم، اما زمان بهره‌برداری واقعا مشخص نیست چراکه ما نمی‌دانیم مدیر پروژه چه در سر دارد.

منبع:تین نیوز