پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 10 فروردین 1403 - 16:20   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
  اتمام عملیات اجرایی پروژه راه آهن رشت کاسپین در انزلی
  لزوم نوسازی خط آهن ایران و ترکیه برای توسعه تجارت دو کشور
  منتقدان کاهش حمل بار ریلی صادق نیستند
  اجرای سریع پروژه راه‌آهن در شمال دریاچه وان
  خط آهن بستان آباد به تبریز و 5 ساعتی که زودتر نمی رسیم!
  سال 1403 سال افتتاح راه آهن چابهار- زاهدان- ترکیه
  پیشنهاد تکمیل کریدور ریلی ایران و ترکیه در منطقه چشمه ثریا به مرند
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  راه آهن رشت کاسپین و سه مسئولی که در مورد آن وعده نادرست دادند
  ٢٠ هزار کشته تصادفات جاده ای شوخی نیست
  چرا قطارهای سریع‌ السیر در چین محبوب شد؟
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  اتحاد کارکنان راه آهن و بخش خصوصی ریلی برای برکناری مدیرعامل راه آهن
  تذکر مجلس به وزیر راه به دلیل عملکرد مدیرعامل شرکت راه آهن
  زمان سیر تالگو 250 در مسیر راه آهن تهران مشهد و مزیت نوع دوگانه (Dual)
  کارکنان راه آهن در اقدامی قابل توجه کارزار برکناری مدیرعامل راه انداختند
  ایران آماده همکاری های ریلی مسافری و باری با ترکیه است
  حمل ونقل ریلی ۷ برابر مقرون به صرفه تر از جاده است
  اجرای ۵۰ کیلومتر راه بین شهری و ۴۰ کیلومتر خطوط ریلی در خوزستان
  ویدئویی از ابر پروژه عراق برای دور زدن ایران
مرور اخبار
  اعتبار مورد نیاز به راه‌آهن اسلام آباد_ ایلام و اندیمشک_ دهلران تزریق می‌شود

  اتصال راه آهن اندیمشک به ایلام چه مزیت هایی دارد؟
  مهمترین مطالبه مردم دهلران اجرای پروژه راه آهن است
مرور اخبار
  گفتگوی ویژه خبری (خبر)مزیت های اتصال تراتزیت ریلی ایران به اروپا با افتتاح راه آهن میانه، بستان آباد، تبریز-

  چاره تاخیر قطارهای مسافری
  زیباترین مسیرهای ریلی جهان
  تولید واگن های مسافری لوکس 5 ستاره در واگن پارس مپنا
  احداث و بهره برداری ۵ پروژه ریلی در سال ۱۴۰۲
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 41664صفحه نخست » متروسه شنبه، 8 بهمن 1392 - 00:15
پروژه 12 ساله متروی اصفهان به مقصد می‌رسد؟
  
ترابر نیوز:

ترابر نیوز |    300میلیارد تومان اعتباری است که دولت و شهرداری اصفهان برای یکی از مهم‌ترین پروژه‌های در حال ساخت اصفهان در سال 1393 در نظر گرفته‌اند، در حالیکه خط یک متروی اصفهان برای تکمیل و بهره‌برداری به 700 تا یک هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد. 
 
پروژه مترو، طرحی است که مسئولان امید دارند با اجرای آن بخشی از آلودگی بحرانی هوای شهر اصفهان کاهش یابد و این در حالی است که چندی پیش یکی از اعضای شورای شهر اصفهان از نیاز مترو به هزار میلیارد تومان اعتبار خبر داده و گفته بود "اگر اعتبارات لازم به موقع به مترو اختصاص داده شود دو سال دیگر طول می‌کشد تا خط یک متروی اصفهان به طور کامل، تکمیل و در اختیار مردم قرار گیرد". 
 
پس از گذشت 12 سال از آغاز عملیات اجرایی طرحی که شهردار اصفهان مشکل اصلی آن را وحدت نداشتن در مدیریت عنوان کرده است، امسال نیز شهرداری در تقابل با دولت از اختصاص بودجه مطلوب به این طرح سر باز زد. 150 میلیارد تومان بودجه و 50 میلیارد تومان به صورت اوراق مشارکت اعتباری است که شهرداری اصفهان به مترو در بودجه سال 1393 اختصاص داده در حالی که برخی اعضای شورای شهر اصفهان معتقدند " متروی اصفهان با 200 میلیارد تومان به جایی نمی‌رسد." 
 
نبود وحدت مدیریت یا لجبازی مسئولان شهری و دولتی اصفهان 12 سال حقوق مردم این شهر را پایمال کرده است. حال باید پرسید آیا با اختصاص 300 میلیارد تومان از سوی نهادهای ذیربط و با ادامه بی‌توجهی شهرداری اصفهان به این طرح و در اولویت قرار گرفتن طرح‌های درجه دو و سه، مردم اصفهان تا چند سال باید منتظر مترویی باشند که بیشتر تجهیزات آن پیش از بهره برداری فرسوده شده است! 
 
محمد علی طرفه، معاون امور عمرانی و هماهنگی استاندار اصفهان درباره پروژه متروی اصفهان اظهار کرد: تامین هزینه پروژه متروی اصفهان علاوه بر بودجه‌های شهرداری و دولت به دو عامل فروش اوراق مشارکت و اعتبارات صندوق ذخیره ارزی نیز بستگی دارد و با توجه به بررسی‌های انجام شده مترو نیازمند 700 میلیارد تومان هزینه برای تکمیل خط یک است.
 
وی با اشاره به اینکه در لایحه بودجه سال 1393 دولت، تخصیص بودجه به پروژه متروی اصفهان در نظر گرفته شده است، اظهار کرد: 150 میلیارد تومان اعتبار دولتی برای این پروژه در نظر گرفته شده و شهرداری اصفهان نیز معادل این اعتبار باید به مترو اختصاص دهد. 
 
معاون استاندار اصفهان با بیان اینکه در جلسه هفته آینده هیئت مدیره متروی اصفهان رقم نهایی تکمیل خط یک برآورد می‌شود، افزود: تامین هزینه پروژه متروی اصفهان علاوه بر بودجه‌های شهرداری و دولت به دو عامل فروش اوراق مشارکت و اعتبارات صندوق ذخیره ارزی نیز بستگی دارد و با توجه به بررسی‌های انجام شده مترو نیازمند 700 میلیارد تومان هزینه برای تکمیل خط یک است د که اگر همه اعتبارات فراهم شود می‌توانیم به راه‌اندازی آن امید داشته باشیم. 
 
طرفه تصریح کرد: اگر این اعتبار به دست مجموعه مدیریت متروی اصفهان برسد قطعا با توجه به توان فنی و اجرایی مدیریت متروی اصفهان، این پروژه هرچه سریعتر تکمیل می‌شود اما در حال حاضر مهمترین معضل مترو، محدودیت اعتباری است. 
 
وی هم‌چنین در خصوص پروژه‌های مهم دیگر استان گفت: در این مدت با روی کار آمدن مدیریت جدید استان سعی شده تا مشکلات مدیریتی و ساختاری این پروژه‌ها که معضل اصلی آن‌ها بوده رفع شود که خوشبختانه این اتفاق برای مصلی افتاد و هیئت مدیره این مجموعه تشکیل شد. 
 
معاون استاندار اصفهان درباره ورزشگاه نقش جهان نیز اظهار کرد: متاسفانه این پروژه به دلیل اینکه دستگاه اجرایی آن در اصفهان قرار ندارد به پروژه‌ای پیچیده تبدیل شده، اما مدیریت استان تلاش دارد با مجری طرح ارتباط برقرار کند تا حداقل بتوان فاز اول ورزشگاه را در زمان کوتاهی به بهره‌برداری برسانیم، اما زمان بهره‌برداری واقعا مشخص نیست چراکه ما نمی‌دانیم مدیر پروژه چه در سر دارد.

 
منبع:تین نیوز
تعداد بازدید: 604 ،    
  
کلیدواژه ها: مترو اصفهان


اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  آرزوهایی که آب با خود می‌برد/ مرگ ۱۱۵۲ نفر بر اثر غرق شدگی در یک سال
  چرا پوتین از آغاز بازنده جنگ اوکراین بوده است
  اقتصاد روسیه با پایان جنگ اوکراین سقوط خواهد کرد
  پلیس: مبلغ جرایم رانندگی در تخلفات حادثه‌ساز ۴ تا ۵ برابر می‌شود / جریمه سرعت غیرمجاز ۶۰۰ تا ۷۰۰ هزار تومان / رانندگی در حالت مستی و استفاده از مواد روانگردان ۲ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان
  واکنش سیدحسن هاشمی، وزیر پیشین بهداشت به خودکشی پرستو بخشی: سکوت وزارت بهداشت مایه‌ شرمساری است
  چشم انداز جالبی برای سال ۱۴۰۳ در حوزه تحریم‌ها وجود ندارد / اگر ترامپ پیروز شود تندروی در منطقه زیاد می‌شود؛ البته اگر در ایران به این نتیجه برسند که مذاکره کنند، شاید بتوانند با ترامپ صحبت کنند / باید اول با امریکایی‌ها در منطقه کنار بیایم تا آن‌ها نیز منافع ما را در عراق و کشور‌های حوزه خلیج فارس به رسمیت بشناسند
  تصادف مرگبار سوناتا با پژوپارس / ۹ نفر جان باختند
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  دریای خزر سالانه ۲۵۰ نفر را به کام مرگ می‌‎کشاند
  روایت نشریه اماراتی از جزئیات مذاکرات محرمانه ایران و امریکا / گفتگو برای آتش بس منطقه‌ای نانوشته
  مرعشی: اگر قرار بود رئیسی و قالیباف رئیس دو قوه شوند، خب چرا آنها را جابجا گذاشتید؟!
  روحانی: وزیر کشور، امور خارجه، اطلاعات، آموزش و پرورش، علوم، ارشاد، دفاع و رئیس سازمان انرژی اتمی با هماهنگی رهبری معرفی می‌شوند
  همانطور که ترامپ برجام را خراب کرد، ما هم یک فرصت برای بازگشت داشتیم، اما آن را از دست دادیم / اصلاً برایم قابل فهم نیست که چرا با اف. ای. تی. اف مشکل دارند / تیم فعلی یکی از ضعیف‌ترین ترکیب‌های وزارت خارجه تاریخ است؛ وقتی آدمی به توانایی ظریف وجود دارد چرا سراغ دیگران می‌روند؟ / دولت آدم مناسب مذاکره را پیدا کند
  تاجگردون: ۱۴۰۳ سال خیلی سختی است / رأی ندادن خاتمی یک علامت است / مجلس دوازدهم، «آقا» ندارد
  نماینده اصفهان: اگر برای فرونشست چاره‌ای نشود، باید شهر را ترک کنیم
  چالش جدید بایدن در منطقه؛ ایران و روسیه چگونه تجربه‌ها و فناوری‌های نظامی در جنگ اوکراین و خاورمیانه را به اشتراک گذاشتند؟
  تعیین تکلیف برجام را در راس امور بگذارید / اگر در یک و نیم سال آینده، تعیین تکلیف نشود، تا مهر ۱۴۰۴، قطعنامه‌ها علیه تهران احیا خواهند شد / اگر برجام زنده نمی‌شود، دنبال راه حل خلاقانه بگردید / تفاهم نانوشته اخیر که فقط امکان تامین ارزاق عمومی را می‌دهد، به ضرر ایران است / توسعه اقتصادی بدون آرامش در حوزه سیاست خارجی ممکن نیست؛ ویتنام اگر در بند جنگ می‌ماند، نمی‌توانست توسعه پیدا کند
  تصادف اتوبوس در ارومیه سه کشته و ۱۰ مصدوم به جا گذاشت
  در ده سال گذشته 11 هزار ایرانی در دریا غرق شده اند
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  هدف اصلی «ایران رود»؛ گسترش حمل و نقل دریایی و ایجاد آبراهه کشتیرانی
  جاده لردگان- ایذه بوی مرگ می دهد
  تصادف منجر به فوت در محور لردگان به ایذه
  کشتار در تالار «کروکوس» روسیه / مهاجمان، ۶۲ نفر را کشتند / کاخ سفید: اوکراین دخالتی در حمله تروریستی نداشته / کی‌یف: این حمله تروریستی کار نیروهای ویژه روسیه است / داعش مسئولیت حمله را برعهده گرفت
  تراز دریاچه ارومیه به بیش از ۱۲۷٠ متر رسید
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  آمار‌های تکان‌دهنده از قربانیان حوادث رانندگی نوروز در ۱۰ سال اخیر / نوروز ۱۴۰۳ رکورد مرگبارترین نوروز ۱۰ سال اخیر را می‌شکند؟
  ورق زدن رویایی قدیمی به نام ایران رود
  افزایش جانباختگان حوادث رانندگی نوروز به ۲۷۱ نفر
  تماشا کنید: ۶ چالش خارجی ایران در ۱۴۰۳ / از احتمال پیروزی ترامپ تا توسعه طلبی‌های باکو
  توافق حوثی ها با روسیه و چین
  متن سوگندنامه رئیس جمهور/من به عنوان رئیس‌جمهور در پیشگاه قرآن کریم و در برابر ملت ایران به خداوند قادر متعال سوگند یاد می‌کنم که پاسدار قانون اساسی کشور باشم
  آشنایی با درخت ارزشمند پالونیا
  ۱۰ هزار نفر پای سفره هفت‌سین در تخت جمشید نشستند
  وزیر خارجه آمریکا: ایران تامین‌کننده اصلی سلاح، اطلاعات و فناوری حوثی‌ها ست؛ از آنها خواسته‌ایم تا این گروه را کنترل کنند / ادامه حمایت تهران از حملات حوثی‌ها به نفع ایران نیست
  قتلگاه جاده ای محور لردگان- ایذه
  تصاویر و فیلم دبی 50سال پیش
  مرگ ۲۲۵ نفر در صحنه تصادفات رانندگی طی ۶ روز
  نیویورک تایمز: عربستان ۴۰ میلیارد دلار در حوزه هوش مصنوعی سرمایه‌گذاری می‌کند
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  پروژه «ایران رود» می‌تواند مشکل کم آبی ایران را حل کند؟
  رهبر انقلاب سال ۱۴۰۳ را سال «جهش تولید با مشارکت مردم» نامگذاری کردند
  نقدی بر کارنامه راه و راهسازی در کمتر از یک قرن گذشته
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار