پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 10 اردیبهشت 1403 - 01:24   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
- اندازه متن: + -  کد خبر: 40744صفحه نخست » مطلب ویژهیکشنبه، 8 دی 1392 - 06:42
ریشه بسیاری از مشکلات درضعف عملکرد مجلس و دولت
ریشه بسیاری از مشکلات درضعف عملکرد مجلس و دولتترابر نیوز: هم اکنون دولت سالانه حدود 36 هزار میلیارد تومان یارانه نقدی به همه خانوارهای ایرانی پرداخت می کند. اخیرا طرحی مطرح گردید که یارانه خانواده های پر درآمد قطع شود متاسفانه مجلس محترم با این طرح همراهی ننمود. چنانچه 20 درصد از هزینه یارانه ها کاسته می شد و به دولت تکلیف می شد که این مبلغ را در توسعه شبکه ریلی درون شهری و بین شهری هزینه نماید کشور ما در مدت کوتاهی شاهد تحولی بزرگ در حوزه حمل و نقل و امور مرتبط با آن می گردید.بی عدالتی این است که مردم بد بخت و کم درآمد بخاطر آلودگی هوا ناشی از خودرو های سبک و سنگین به انواع سرطان ها و بیماری های سخت گرفتار می شوند بدون اینکه سهمی در این آلوگی ها داشته باشند.
  

ترابر نیوز:

آلودگی هوا فشارهای روحی روانی و جسمی سنگینی بر ملت از کوچک و بزرگ وارد می کند مردم در تنگنا قرار دارند حمل و نقل عامل اصلی آلودگی هوا است روزانه حدود 70 میلیون لیتر بنزین و 80 میلیون لیتر گازوئیل در سیستم حمل و نقل ایران دود شده و گلوی مردم را می فشارد.حدود 50 درصد ناوگان جاده ای ایران در بخش باری  فرسوده است و مصرف سوخت آنها بعضا تا دو برابر حد استاندارد است. 
بخش ریلی ایران مورد کم توجهی حیرت انگیزی قرار گرفته و منابع مالی لازم برای دو خطه کردن و برقی نمودن خطوط ریلی اختصاص نیافته است. مصرف سوخت در بخش ریلی باری یک ششم کامیون ها می باشد اما به علت عدم توجه لازم به بخش ریلی این حوزه از بهره وری نامناسب رنج می برد. حق دسترسی به شبکه ریلی یکی از عوامل بازدارنده توسعه ریلی کشور است چرا که سهم 55 درصدی راه آهن از درآمد حمل بار منجر به غیر اقتصادی شدن حمل توسط ریلی در بسیاری از موارد گردیده است. 
چنانچه خطوط ریلی اصلی کشور از جمله خط آهن خوزستان و اصفهان و تبریز دو خطه شوند و مسیر های پر تردد برقی شوند راه آهن می تواند بخش قابل توجهی از مشکلات حمل و نقل ایران را حل نماید. چنانچه سالانه 5 هزار میلیارد تومان به توسعه شبکه ریلی اختصاص یابد در مدت 5 سال تحول شگرفی در حمل و نقل ریلی به وقوع خواهد پیوست.
هم اکنون دولت سالانه حدود 36 هزار میلیارد تومان یارانه نقدی به همه خانوارهای ایرانی پرداخت می کند. اخیرا طرحی مطرح گردید که یارانه خانواده های پر درآمد قطع شود متاسفانه مجلس محترم با این طرح همراهی ننمود. چنانچه 20 درصد از هزینه یارانه ها کاسته می شد و به دولت تکلیف می شد که این مبلغ را در توسعه شبکه ریلی درون شهری و بین شهری هزینه نماید کشور ما در مدت کوتاهی شاهد تحولی بزرگ در حوزه حمل و نقل و امور مرتبط با آن می گردید اما آقایان با این طرح همراهی ننمودند بجای اینکه طرطح را در جهت توسعه کشور هدایت کنند با آن مخالفت کردند. عده ای حذف یارانه دهک های پر درآمد را خلاف عدالت می دانند این افراد چقدر فکر کردند تا به این نتیجه رسیدند؟ افراد پر درآمد هم اکنون چند برابر افراد پر درآمد یارانه دریافت می کنند آیا این مطلب را درک نمی کنید؟ افراد پر درامد چند خودرو در خانه خود دارند و افراد فقیر خودرو ندارند پس پول بنزین پر درآمدها از جیب فقرا خارج می شود. افراد کم درآمد در خانه های کوچک زندگی می کنند و مصرف گاز و برق کمی دارند در حالی که پر درآمدها در خانه های بزرگ زندگی می کنند و چند برابر کم درآمدها از یارانه گاز و برق استفاده می کنند. افراد کم درآمد از یارانه بنزین هواپیما، یارانه دلار برای تجارت و سفر به خارج و ده ها یارانه پنهان و پیدا کم بهره تر از قشر پر درآمد هستند آیا باز هم تصور می کنید حذف یارانه دهک های پر درآمد بی عدالتی است بی عدالتی هم اکنون در جلو دیدگان شما هر روزه در حال وقوع است اما چشمان باز می خواهد تا آن را ببیند و درک کند
بی عدالتی این است که مردم بد بخت و کم درآمد بخاطر آلودگی هوا ناشی از خودرو های سبک و سنگین به انواع سرطان ها و بیماری های سخت گرفتار می شوند بدون اینکه سهمی در این آلوگی ها داشته باشند. بی عدالتی در تصادفات پی در پی جاده ای است که هزاران نفر از مردم را به کام  مرگ می فرستد و ده ها هزار نفر را روانه بیمارستان می کند 
امیدوارم هر چه سریعتر اعتبار مورد نیاز جهت توسعه شبکه ریلی اختصاص یابد و یارانه های نقدی به کسانی پرداخت شود که مستحق دریافت آن هستند افراد کم درآمد نیاز به حمایت بیشتر دارند و یارانه های نقدی فقط مسکن کوچکی برای آلام گریبانگیر زندگی ایشان است. 
 
تعداد بازدید: 34294 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهر
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار