پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 10 فروردین 1403 - 15:10   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
  اتمام عملیات اجرایی پروژه راه آهن رشت کاسپین در انزلی
  لزوم نوسازی خط آهن ایران و ترکیه برای توسعه تجارت دو کشور
  منتقدان کاهش حمل بار ریلی صادق نیستند
  اجرای سریع پروژه راه‌آهن در شمال دریاچه وان
  خط آهن بستان آباد به تبریز و 5 ساعتی که زودتر نمی رسیم!
  سال 1403 سال افتتاح راه آهن چابهار- زاهدان- ترکیه
  پیشنهاد تکمیل کریدور ریلی ایران و ترکیه در منطقه چشمه ثریا به مرند
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  راه آهن رشت کاسپین و سه مسئولی که در مورد آن وعده نادرست دادند
  ٢٠ هزار کشته تصادفات جاده ای شوخی نیست
  چرا قطارهای سریع‌ السیر در چین محبوب شد؟
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  اتحاد کارکنان راه آهن و بخش خصوصی ریلی برای برکناری مدیرعامل راه آهن
  تذکر مجلس به وزیر راه به دلیل عملکرد مدیرعامل شرکت راه آهن
  زمان سیر تالگو 250 در مسیر راه آهن تهران مشهد و مزیت نوع دوگانه (Dual)
  کارکنان راه آهن در اقدامی قابل توجه کارزار برکناری مدیرعامل راه انداختند
  ایران آماده همکاری های ریلی مسافری و باری با ترکیه است
  حمل ونقل ریلی ۷ برابر مقرون به صرفه تر از جاده است
  اجرای ۵۰ کیلومتر راه بین شهری و ۴۰ کیلومتر خطوط ریلی در خوزستان
  ویدئویی از ابر پروژه عراق برای دور زدن ایران
مرور اخبار
  اعتبار مورد نیاز به راه‌آهن اسلام آباد_ ایلام و اندیمشک_ دهلران تزریق می‌شود

  اتصال راه آهن اندیمشک به ایلام چه مزیت هایی دارد؟
  مهمترین مطالبه مردم دهلران اجرای پروژه راه آهن است
مرور اخبار
  گفتگوی ویژه خبری (خبر)مزیت های اتصال تراتزیت ریلی ایران به اروپا با افتتاح راه آهن میانه، بستان آباد، تبریز-

  چاره تاخیر قطارهای مسافری
  زیباترین مسیرهای ریلی جهان
  تولید واگن های مسافری لوکس 5 ستاره در واگن پارس مپنا
  احداث و بهره برداری ۵ پروژه ریلی در سال ۱۴۰۲
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 40744صفحه نخست » مطلب ویژهیکشنبه، 8 دی 1392 - 06:42
ریشه بسیاری از مشکلات درضعف عملکرد مجلس و دولت
ریشه بسیاری از مشکلات درضعف عملکرد مجلس و دولتترابر نیوز: هم اکنون دولت سالانه حدود 36 هزار میلیارد تومان یارانه نقدی به همه خانوارهای ایرانی پرداخت می کند. اخیرا طرحی مطرح گردید که یارانه خانواده های پر درآمد قطع شود متاسفانه مجلس محترم با این طرح همراهی ننمود. چنانچه 20 درصد از هزینه یارانه ها کاسته می شد و به دولت تکلیف می شد که این مبلغ را در توسعه شبکه ریلی درون شهری و بین شهری هزینه نماید کشور ما در مدت کوتاهی شاهد تحولی بزرگ در حوزه حمل و نقل و امور مرتبط با آن می گردید.بی عدالتی این است که مردم بد بخت و کم درآمد بخاطر آلودگی هوا ناشی از خودرو های سبک و سنگین به انواع سرطان ها و بیماری های سخت گرفتار می شوند بدون اینکه سهمی در این آلوگی ها داشته باشند.
  

ترابر نیوز:

آلودگی هوا فشارهای روحی روانی و جسمی سنگینی بر ملت از کوچک و بزرگ وارد می کند مردم در تنگنا قرار دارند حمل و نقل عامل اصلی آلودگی هوا است روزانه حدود 70 میلیون لیتر بنزین و 80 میلیون لیتر گازوئیل در سیستم حمل و نقل ایران دود شده و گلوی مردم را می فشارد.حدود 50 درصد ناوگان جاده ای ایران در بخش باری  فرسوده است و مصرف سوخت آنها بعضا تا دو برابر حد استاندارد است. 
بخش ریلی ایران مورد کم توجهی حیرت انگیزی قرار گرفته و منابع مالی لازم برای دو خطه کردن و برقی نمودن خطوط ریلی اختصاص نیافته است. مصرف سوخت در بخش ریلی باری یک ششم کامیون ها می باشد اما به علت عدم توجه لازم به بخش ریلی این حوزه از بهره وری نامناسب رنج می برد. حق دسترسی به شبکه ریلی یکی از عوامل بازدارنده توسعه ریلی کشور است چرا که سهم 55 درصدی راه آهن از درآمد حمل بار منجر به غیر اقتصادی شدن حمل توسط ریلی در بسیاری از موارد گردیده است. 
چنانچه خطوط ریلی اصلی کشور از جمله خط آهن خوزستان و اصفهان و تبریز دو خطه شوند و مسیر های پر تردد برقی شوند راه آهن می تواند بخش قابل توجهی از مشکلات حمل و نقل ایران را حل نماید. چنانچه سالانه 5 هزار میلیارد تومان به توسعه شبکه ریلی اختصاص یابد در مدت 5 سال تحول شگرفی در حمل و نقل ریلی به وقوع خواهد پیوست.
هم اکنون دولت سالانه حدود 36 هزار میلیارد تومان یارانه نقدی به همه خانوارهای ایرانی پرداخت می کند. اخیرا طرحی مطرح گردید که یارانه خانواده های پر درآمد قطع شود متاسفانه مجلس محترم با این طرح همراهی ننمود. چنانچه 20 درصد از هزینه یارانه ها کاسته می شد و به دولت تکلیف می شد که این مبلغ را در توسعه شبکه ریلی درون شهری و بین شهری هزینه نماید کشور ما در مدت کوتاهی شاهد تحولی بزرگ در حوزه حمل و نقل و امور مرتبط با آن می گردید اما آقایان با این طرح همراهی ننمودند بجای اینکه طرطح را در جهت توسعه کشور هدایت کنند با آن مخالفت کردند. عده ای حذف یارانه دهک های پر درآمد را خلاف عدالت می دانند این افراد چقدر فکر کردند تا به این نتیجه رسیدند؟ افراد پر درآمد هم اکنون چند برابر افراد پر درآمد یارانه دریافت می کنند آیا این مطلب را درک نمی کنید؟ افراد پر درامد چند خودرو در خانه خود دارند و افراد فقیر خودرو ندارند پس پول بنزین پر درآمدها از جیب فقرا خارج می شود. افراد کم درآمد در خانه های کوچک زندگی می کنند و مصرف گاز و برق کمی دارند در حالی که پر درآمدها در خانه های بزرگ زندگی می کنند و چند برابر کم درآمدها از یارانه گاز و برق استفاده می کنند. افراد کم درآمد از یارانه بنزین هواپیما، یارانه دلار برای تجارت و سفر به خارج و ده ها یارانه پنهان و پیدا کم بهره تر از قشر پر درآمد هستند آیا باز هم تصور می کنید حذف یارانه دهک های پر درآمد بی عدالتی است بی عدالتی هم اکنون در جلو دیدگان شما هر روزه در حال وقوع است اما چشمان باز می خواهد تا آن را ببیند و درک کند
بی عدالتی این است که مردم بد بخت و کم درآمد بخاطر آلودگی هوا ناشی از خودرو های سبک و سنگین به انواع سرطان ها و بیماری های سخت گرفتار می شوند بدون اینکه سهمی در این آلوگی ها داشته باشند. بی عدالتی در تصادفات پی در پی جاده ای است که هزاران نفر از مردم را به کام  مرگ می فرستد و ده ها هزار نفر را روانه بیمارستان می کند 
امیدوارم هر چه سریعتر اعتبار مورد نیاز جهت توسعه شبکه ریلی اختصاص یابد و یارانه های نقدی به کسانی پرداخت شود که مستحق دریافت آن هستند افراد کم درآمد نیاز به حمایت بیشتر دارند و یارانه های نقدی فقط مسکن کوچکی برای آلام گریبانگیر زندگی ایشان است. 
 
تعداد بازدید: 34248 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  آرزوهایی که آب با خود می‌برد/ مرگ ۱۱۵۲ نفر بر اثر غرق شدگی در یک سال
  چرا پوتین از آغاز بازنده جنگ اوکراین بوده است
  اقتصاد روسیه با پایان جنگ اوکراین سقوط خواهد کرد
  پلیس: مبلغ جرایم رانندگی در تخلفات حادثه‌ساز ۴ تا ۵ برابر می‌شود / جریمه سرعت غیرمجاز ۶۰۰ تا ۷۰۰ هزار تومان / رانندگی در حالت مستی و استفاده از مواد روانگردان ۲ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان
  واکنش سیدحسن هاشمی، وزیر پیشین بهداشت به خودکشی پرستو بخشی: سکوت وزارت بهداشت مایه‌ شرمساری است
  چشم انداز جالبی برای سال ۱۴۰۳ در حوزه تحریم‌ها وجود ندارد / اگر ترامپ پیروز شود تندروی در منطقه زیاد می‌شود؛ البته اگر در ایران به این نتیجه برسند که مذاکره کنند، شاید بتوانند با ترامپ صحبت کنند / باید اول با امریکایی‌ها در منطقه کنار بیایم تا آن‌ها نیز منافع ما را در عراق و کشور‌های حوزه خلیج فارس به رسمیت بشناسند
  تصادف مرگبار سوناتا با پژوپارس / ۹ نفر جان باختند
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  دریای خزر سالانه ۲۵۰ نفر را به کام مرگ می‌‎کشاند
  روایت نشریه اماراتی از جزئیات مذاکرات محرمانه ایران و امریکا / گفتگو برای آتش بس منطقه‌ای نانوشته
  مرعشی: اگر قرار بود رئیسی و قالیباف رئیس دو قوه شوند، خب چرا آنها را جابجا گذاشتید؟!
  روحانی: وزیر کشور، امور خارجه، اطلاعات، آموزش و پرورش، علوم، ارشاد، دفاع و رئیس سازمان انرژی اتمی با هماهنگی رهبری معرفی می‌شوند
  همانطور که ترامپ برجام را خراب کرد، ما هم یک فرصت برای بازگشت داشتیم، اما آن را از دست دادیم / اصلاً برایم قابل فهم نیست که چرا با اف. ای. تی. اف مشکل دارند / تیم فعلی یکی از ضعیف‌ترین ترکیب‌های وزارت خارجه تاریخ است؛ وقتی آدمی به توانایی ظریف وجود دارد چرا سراغ دیگران می‌روند؟ / دولت آدم مناسب مذاکره را پیدا کند
  تاجگردون: ۱۴۰۳ سال خیلی سختی است / رأی ندادن خاتمی یک علامت است / مجلس دوازدهم، «آقا» ندارد
  نماینده اصفهان: اگر برای فرونشست چاره‌ای نشود، باید شهر را ترک کنیم
  چالش جدید بایدن در منطقه؛ ایران و روسیه چگونه تجربه‌ها و فناوری‌های نظامی در جنگ اوکراین و خاورمیانه را به اشتراک گذاشتند؟
  تعیین تکلیف برجام را در راس امور بگذارید / اگر در یک و نیم سال آینده، تعیین تکلیف نشود، تا مهر ۱۴۰۴، قطعنامه‌ها علیه تهران احیا خواهند شد / اگر برجام زنده نمی‌شود، دنبال راه حل خلاقانه بگردید / تفاهم نانوشته اخیر که فقط امکان تامین ارزاق عمومی را می‌دهد، به ضرر ایران است / توسعه اقتصادی بدون آرامش در حوزه سیاست خارجی ممکن نیست؛ ویتنام اگر در بند جنگ می‌ماند، نمی‌توانست توسعه پیدا کند
  تصادف اتوبوس در ارومیه سه کشته و ۱۰ مصدوم به جا گذاشت
  در ده سال گذشته 11 هزار ایرانی در دریا غرق شده اند
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  هدف اصلی «ایران رود»؛ گسترش حمل و نقل دریایی و ایجاد آبراهه کشتیرانی
  جاده لردگان- ایذه بوی مرگ می دهد
  تصادف منجر به فوت در محور لردگان به ایذه
  کشتار در تالار «کروکوس» روسیه / مهاجمان، ۶۲ نفر را کشتند / کاخ سفید: اوکراین دخالتی در حمله تروریستی نداشته / کی‌یف: این حمله تروریستی کار نیروهای ویژه روسیه است / داعش مسئولیت حمله را برعهده گرفت
  تراز دریاچه ارومیه به بیش از ۱۲۷٠ متر رسید
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  آمار‌های تکان‌دهنده از قربانیان حوادث رانندگی نوروز در ۱۰ سال اخیر / نوروز ۱۴۰۳ رکورد مرگبارترین نوروز ۱۰ سال اخیر را می‌شکند؟
  ورق زدن رویایی قدیمی به نام ایران رود
  افزایش جانباختگان حوادث رانندگی نوروز به ۲۷۱ نفر
  تماشا کنید: ۶ چالش خارجی ایران در ۱۴۰۳ / از احتمال پیروزی ترامپ تا توسعه طلبی‌های باکو
  توافق حوثی ها با روسیه و چین
  متن سوگندنامه رئیس جمهور/من به عنوان رئیس‌جمهور در پیشگاه قرآن کریم و در برابر ملت ایران به خداوند قادر متعال سوگند یاد می‌کنم که پاسدار قانون اساسی کشور باشم
  آشنایی با درخت ارزشمند پالونیا
  ۱۰ هزار نفر پای سفره هفت‌سین در تخت جمشید نشستند
  وزیر خارجه آمریکا: ایران تامین‌کننده اصلی سلاح، اطلاعات و فناوری حوثی‌ها ست؛ از آنها خواسته‌ایم تا این گروه را کنترل کنند / ادامه حمایت تهران از حملات حوثی‌ها به نفع ایران نیست
  قتلگاه جاده ای محور لردگان- ایذه
  تصاویر و فیلم دبی 50سال پیش
  مرگ ۲۲۵ نفر در صحنه تصادفات رانندگی طی ۶ روز
  نیویورک تایمز: عربستان ۴۰ میلیارد دلار در حوزه هوش مصنوعی سرمایه‌گذاری می‌کند
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  پروژه «ایران رود» می‌تواند مشکل کم آبی ایران را حل کند؟
  رهبر انقلاب سال ۱۴۰۳ را سال «جهش تولید با مشارکت مردم» نامگذاری کردند
  نقدی بر کارنامه راه و راهسازی در کمتر از یک قرن گذشته
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار