ترابر نیوز |  معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اعلام کرد: خط آهن قزوین - رشت - آستارا باید امسال به بهره برداری می‌رسید اما به دلیل مسائل مالی و بودجه با مشکلاتی روبرو شده که در صورت برطرف شدن این مشکلات، این پروژه در سال آینده به بهره‌برداری می‌رسد.

 

 

حسین نازدار با بیان این‌که خط آهن قزوین - رشت - آستارا یکی از مهمترین خطوط ریلی در حال ساخت است که بخشی از کریدور اصلی بین‌المللی شمال – جنوب را تشکیل می‌دهد، اظهار کرد: بنادر شمالی و جنوبی کشور از طریق این خط آهن به یکدیگر متصل می‌شوند و از نظر ترانزیتی قابلیت جابجایی انبوهی از بار در کریدور شمال - جنوب را فراهم می‌کند و منبع درآمدی خوبی برای کشور محسوب می‌شود.

 

 

وی با بیان اینکه با تکمیل این مسیر ریلی سالانه 10 میلیون تن کالا جابجا می‌شود، افزود: ساخت این راه‌آهن از سال 85 آغاز شده و تا سال 89 پیشرفت فیزیکی آن سالانه حدود هفت درصد بود اما از سال 90 سالانه 12 درصد پیشرفت داشته است.

 

 

کوهستانی و صعب العبور بودن،‌عامل کندی پروژه 

 

معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با بیان این‌که کوهستانی و صعب العبور بودن بخشی از مسیر موجب کندی ساخت این خط ریلی در برخی ازماه‌های سال می‌شود‌، اظهار کرد: در این مسیر حدود 70 پل بزرگ و 53 تونل به طول 22 کیلومتر در حال ساخت است که بیش از 90 درصد این تونل‌ها ساخته شده‌اند.

 

 

بزرگترین پل ریلی کابلی کشور درحال ساخت است 

 

معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با بیان این‌که بزرگترین پل ریلی کابلی کشور در این پروژه به طور 560 متر در حواشی سد منجیل در حال ساخت است، گفت: داشتن 53 پل ویژه از ویژگی‌های منحصر به فرد راه آهن قزوین – رشت – آستارا است.

 

 

تکمیل راه‌آهن قزوین - رشت - آستارا نیازمند 800 میلیارد تومان اعتبار

 

 وی با بیان این‌که این پروژه باید امسال به بهره برداری می‌رسید اما به دلیل مسائل مالی و بودجه با مشکلاتی روبرو شده است، گفت: در صورت برطرف شدن مشکلات موجود این راه آهن در سال 93 به بهره برداری می‌رسد.

 

 

نازدار گفت: برای تکمیل خط آهن قزوین - رشت - آستارا حدود 800 میلیارد تومان دیگر اعتبار لازم است که در سال جاری از محل اوراق مشارکت، رقمی برای این خط ریلی در نظر گرفته شده است.

 

 

گفت: کریدور ریلی شمال – جنوب که از ایران می‌گذرد مطمئن‌ترین مسیر ترانزیتی برای کشورهای آسیای میانه، شمال اروپا و اروپای شرقی است که امیدواریم با تامین اعتبار لازم این خط آهن هر چه سریع‌تر به بهره برداری برسد.

 

منبع:تین نیوز