رییس انجمن کشتیرانی و خدمات بندری خلیج فارس با انتقاد شدید از وزرای راه در دولتهای نهم و دهم گفت: اوج افتخار آقای بهبهانی این بود که مبتکر دوربرگردان است و آقای نیکزاد هم فقط به این افتخار می‌کرد که از 6 صبح تا 10 شب بیرون از وزارتخانه و بر سر پروژه‌ها است!

به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، مسعود پل‌مه امروز دوشنبه در نشستی با اشاره به این که طبق اظهارات وزیر اقتصاد، دولت امسال با کسری بودجه 80 هزار میلیارد تومانی مواجه است، گفت: در حال حاضر فروش نفت ایران به هفت کشور محدود شده است و همین تعداد کشور نیز پول نفت ما را نمی‌دهند و ما مجبوریم به جای پول نفت از آنها کالا بگیریم.

او با اشاره به اینکه دولت یازدهم بی‌پول‌ترین دولت از بعد از انقلاب اسلامی تا کنون است، گفت: بخش دریا در محوریت تحریم‌های غرب قرار گرفته است. امروزه نرخ حمل ونقل دریایی یک درصد از ارزش کالا را به خود اختصاص می‌دهد و اگر باز هم شاهد بی‌توجهی مسوولان نسبت به تحریم‌ها باشیم هزینه‌های حمل و نقل دریایی کالا بیش از این افزایش خواهد یافت.

وی افزود:‌ متاسفانه دولت‌های نهم و دهم تحریم‌ها را دست کم گرفت. ما در سال 1384 نسبت به تحریم شرکت کشتیرانی به دولت هشدار دادیم اما متاسفانه دولت هیچ توجهی به هشدارهای ما نکرد و ما در زمینه دور زدن تحریم‌ها عقب افتادیم.

او با بیان این‌که قبل از تحریم‌های یکم جولای آمریکا شرکتهای خارجی دفاتر خود را در ایران تعطیل کرده و به دبی رفتند خاطرنشان کرد: بندر شهید رجایی تحریم شده زیرا اپراتور این بندر تحت تعقیب است.

رییس انجمن کشتیرانی و خدمات بندری خلیج فارس با بیان این که قرار است از آگوست سال 2014 تحریم‌های جدیدی از سوی آمریکا علیه ایران اجرا شود، افزود: بر اساس این تحریم‌ها هیچ نفتی نباید از ایران صادر شود و هیچ کالایی هم نباید به ایران وارد یا از آن خارج شود. ما یکسال برای برنامه‌ریزی جهت مقابله با این تحریم‌ها فرصت داریم.

وی گفت: البته مذاکره با آمریکا تنها راه مقابله با تحریم‌ها نیست و باید راهکارهای منطقی را برای این کار پیدا کنیم. تنها راه مقابله با تحریم‌ها استفاده از بخش خصوصی است.

پلمه توضیح داد: در حال حاضر چند کشتی با چشم غیر مسلح بین جزایر خارگ و هرمز در خلیج فارس قابل مشاهده است که با پول بیت‌المال بوده و در حال پوسیدن هستند. متاسفانه به دلیل تحریم‌ها دهها نفر از خدمه این کشتی‌ها بیکار شده و به همین دلیل این کشتی‌ها عملا غیر فعال هستند.

وی در ادامه با انتقاد شدید از عملکرد وزرای راه در دولتهای نهم و دهم گفت: اوج افتخار آقای بهبهانی این بود که من مبتکر دوربرگردان هستم. ایشان به جای برنامه‌ریزی‌های کلان و حضور در جلسات برنامه‌ریزی مدام این حرف را تکرار می‌کرد و افراد دورش نیز همگی بله قربان گو بودند.

او خاطرنشان کرد: آقای نیکزاد وزیر سابق راه هم افتخارش این بود که از 6 صبح تا 10 شب بیرون از وزارتخانه بر سر پروژه‌ها حضور دارد. کجای دنیا چنین چیزی مشاهده می‌شود؟ وزیر باید در دفتر کارش بنشیند و بر برنامه‌ریزی‌های کلان نظارت کند. آیا وقت وزیر ما اینقدر بی‌ارزش است که بر سر پروژه‌ها بگذرد؟ این نشان می‌دهد که وزیر هیچ ناظر امینی نداشته است که به او گزارش دهد و امیدواریم دولت جدید این اشتباهات را تکرار نکند.

رییس انجمن کشتیرانی و خدمات بندری خلیج فارس تاکید کرد: امروز صنعت کشتی‌سازی ایران چیزی جز مشتی خاک، سیمان و آهن نیست و این صنعت به دلیل سوء مدیریت‌ها به شدت تضعیف شده است.