تین نیوز | مدیرعامل موسسه حمایت و جبران خسارت کیش (Kish P&I Club) با اشاره به تحریم این موسسه ازسوی آمریکا می گوید: با وجود این تحریم ها و مشکلات ناشی از آن؛ این موسسه به همراه تعدادی از بیمه گران اتکایی داخلی تحت یک کنسرسیوم به رهبری بیمه مرکزی و با نظارت و پشتیبانی دولت از سال گذشته کار ارائه خدمات به کشتی های خارجی را آغاز کرده اند.
محمدرضا بنایی گفت: براین اساس تاکنون 14 تا 15 فروند کشتی تانکر خارجی تحت پوشش بیمه این کنسرسیوم قرار گرفته است که از این تعداد هم اکنون 12فروند مشغول حمل کالاهای نفتی ؛پتروشیمی و میعانات گازی صادراتی ایران هستند.
وی گفت: این 15 فروند به غیر از کشتی های نفتکش ایرانی است که تحت پوشش بیمه این موسسه قرار دارند .
*تحریم شدیم
مدیرعامل موسسه حمایت و جبران خسارت کیش (Kish P&I Club) درباره برنامه های این موسسه برای حضور در بازارهای منطقه گفت: حضور در بازار بیمه ای منطقه مستلزم ساختار سازی و ایجاد بسترهای مناسب است که این شرایط در حال حاضر به علت شرایط سیاسی و تحریم ها وجود ندارد.
بنایی افزود: بیمه ما برای ارائه خدمات به کشتی های خارجی باید در کشورهای خارجی به رسیمت شناخته شود و هر چند که در ابن ارتباط در کشورهای آسیایی مشکلی نداریم اما تحریم ها مانع از حضور ما در کشورهایی اروپایی شده است .
وی به تحریم موسسه حمایت و جبران خسارت کیش (Kish P&I Club) توسط آمریکا اشاره کرد و گفت: ما از ماه مارس سال جاری میلادی در لیست تحریم وزارت خزانه داری آمریکا قرار گرفتیم که این موضوع محدودیتهایی را برای ما ایجاد کرده است .
بنایی اضافه کرد :کار اصلی ما پرداخت خسارتهاست که این خسارتها با ارز به دلار و یورو پرداخت میش ود اما تحریم ها علاوه بر آنکه نقل و اتنقال ارز را برای ما دشوار کرده ما را در ارائه خدمات به کشتی های خارجی نیز با مشکل مواجه کرده است .
وی گفت: به دلیل همین محدودیتها فعلا نمی توانیم فعالیتهای خود را گسترش دهیم البته امکان ارائه خدمات تا حدی وجود دارد ولی در هر حال باید احتیاط کنیم .
مدیرعامل موسسه حمایت و جبران خسارت کیش (Kish P&I Club) در مورد آنچه که دولت یازدهم باید مورد توجه قرار دهند افزود: آنچه که باید مورد توجه دولتمردان جدید قرار گیرد اولویت دادن به توسعه و تقویت تجارت دریایی است که در سال های گذشته به آن بهایی داده نشد اگر تجارت دریایی مورد توجه قرار گیرد عملا موضوعات دیگر مرتبط با این بخش مانندبیمه های دریایی نیز تحت پوشش قرار خواهدگرفت.
بنایی موضوع دیگری که باید مورد توجه دولتمردان آینده قرار گیرد را استفاده از ساختارهایی است که در زمان تحریم ایجاد شده است اعلام کرد و گفت: این ساختارها و مراکزی مانند کلوپهای بیمه دریایی که در طی این سالها تجربه کسب کرده اند را باید حفظ کرد و در جهت تقویت آنها گام برداشت تا بیش از پیش در خدمت صنایع دریایی و دریانوردی کشور باشند بخصوص اینکه ضمن خروج ارز از کشور در اشتغال زایی و کارآفرینی نیز موثر هستند.
موسسه حمایت و جبران خسارت کیش براساس استانداردهای بین المللی فعالیت می کند و هدف آن تامین پوشش های حمایت و جبران خسارت ناشی از تردد شناورها در آبراههای سرزمینی و بین المللی است.
این موسسه به عنوان بیمه گر پیشرو در ارائه پوشش های حمایت و جبران خسارت شناورهای حامل فرآورده های نفتی، پتروشیمی و میعانات گازی صادراتی ایران با کنسرسیوم بیمه ای کشور همکاری می کند.
موسسه حمایت و جبران خسارت کیش در سال 90 تاسیس شد.