ترابر نیوز: در کشورهای توسعه یاته و حتی کشورهایی چون هند و چین بیشترین سرهای بین شهری با استاده از قطارهای تند رو انجام می شد مردم با استفاده از این قطارها در مدت کوتاه  با امنیت و آرامش به مقاصد خود می رسن و از آنجا با استفاده از خودروهای شخصی که از طریق قطار همراه خود می برند یا با خودروهای جاره ای ک در ایستگاه ها وجود دارد یا با آژانس به آدرس های مد نظر خود می روند. با استفاده از قطارهای تند رو می توان مسیر 400 کیلومتری را در مدت 2 ساعت با امنیت آرامش و استراحت طی کرد در حالی که همین مسیر با استفاده از خودرو های معمولی حدود 4 تا 5 ساعت زمان نیاز دارد و چنان در ایام تعطیل و ایام مسافرت باشد و مسیرهای بین شهری شلوغ باشد زمان مسافرت در مسیر 400 کیلومتری به 6 تا 7 ساعت می رسد.

 قیمت بلیط در مسیر 400 کیلومتری برای هر مسافر حدود 15 هزار تومان می باشد و برای یک خانواده 4 نفره هزینه سفر رفت و برگشت با قطار 120 هزار تومان می شود. چنانچه خودرو خود  را نیز ب قطار همره خود ببرند کرایه حمل خودرو در این مسیر(رفت و برگشت) حدود 90 هزار تومان می شود. کل هزینه جابجایی بین شهری در چنین سفری برابر 210  هزار تومان می شود چنانچه هر خانواده در طول سال  10سفر بین این دو شهر داشته باشند هزینه سفرهای آنها با قطار های تند رو دو میلیون و صد هزار تومان خواهد شد. در جاده های خطرناک و پر حادثه ایران استفاده از خودرو های با ضریب امنیت پائین ریسک بزرگ محسوب می شود ریسکی که به قیمت مرگ جانگداز عزیزترین نزدیکان همراه خواهد بود همانند اتفاقی که برای آقای دهقان نماینده مجلس اخیرا به وقوع پیوست لذا عقل و منطق حکم می کند در سفرهای جاده ای بین شری ایران از امن ترین خودرو های استفاده شود و قیمت چنین خودروهایی که وارداتی هستند بیش از یکصد میلیون تومان ی باشد این خودرو ها این مزیت را دارند که از جان شما و عزیزانتان محافظت می کنند و در تصادف هایی که با خودروهای معمولی منجر به مرگ می شود با چنین خودروهایی ممکن است هیچ آسیبی نبینید
.

اما قیمت و هزینه نگهداری این خودروها بالاست دولت اجازه ورود آزاد ای خودروها به داخل کشور را نمی دهد  دو برابر قیمت خرید آن هزینه های گمرکی دریات می کند یعنی اگر  شما خودرو را 50 میلیون تومان خریده باشید دولت نیز بیش از 50 میلیون توماناز شما دریافت می کند تا اجازه  ورود خود رو و پلاک شدن آن در داخل کشور داده شود. هزینه استهلاک و تعمیر و نگهداری آن ها نیز در ایرا بالاست. بنا بر این مردم ایران دو راه دارند یا اینکه با جود همه این هزینه ها برای حفظ جان خود و خانواده چنین خودرو هایی خریداری کنند یا اینکه مصرانه و مجدانه از نمایندگان مجلس و دولت بخواهند هر چه سریعتر شهرهای کشور را به شبکه قطارهای پر سرعت متصل نمایند.

انتظار است آقای دهقان و سایر نمایندگان محترم مجلس از حادثه غمباری که برای آقای دهقان و خانواده ایشان به وقوع پیوست درس گرفته و عزم خود را برای توسعه شبکه  ریلی پرسرعت  جزم نمایند. در بدترین شرایط تحریم نیز امکان دست یابی به این هدف بزرگ قابل تحقق است چرا که امکانات مورد نیاز برای این هدف کشور وجود دارد یا قابل انتقال می باشند.