پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
چهارشنبه، 26 اردیبهشت 1403 - 23:26   
 
 
   آخرین اخبار  
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 26433صفحه نخست » مطلب ویژهجمعه، 26 آبان 1391 - 08:00
مصاحبه اختصاصی با محمدعلی اسفنانی نماینده محترم فریدن،فریدونشهر و چادگان
احداث خط آهن اصفهان فریدن درود و مزیت های آن
احداث خط آهن اصفهان فریدن درود و مزیت های آنعظم راسخ داریم تا قبل از اتمام دوره نمایندگی مجلس فعالیت های اجرایی این پروژه بزرگ انجام شود و به این منظور از نمایندگان مناطق واقع در این مسیر ریلی کمک خواهند گرفت تا با کمک ایشان و پیگیری های نماینده محترم مردم منطقه در آینده ای نه چندان دور مردم فریدن طعم شیرین سفر با قطار به مشهد مقدس و سایر شهرهای کشور عزیزمان را چشیده و شاهد تحرک و پویایی بیشتر در این منطقه باشیم
  

در حاشیه خط آهن اصفهان درود شهر های  متعددی قرار دارد که از جمله آنها عبارتند از اصفهان، زازران، ویلا شهر، نجف آباد، یزدانشهر، تیران، دامنه، داران، خوانسار، بویین، فریدونشهر،چادگان، افوس، ازنا و درود به این ترتیب بیش از 3 میلیون نفر از مزیت های احداث این خط آهن برخوردار خواهند شد. مزیت های احداث خط آهن فوق عبارتند از:
    -  کاهش سفر های جاده ای و به دنبال آن کاهش تعداد کشته ها و زخمی های سفرهای جاده ای
    -   سفر صد ها هزار نفر با قطار و به دنبا آن  کاهش مصرف سوخت
    -  حمل صدها هزار تن بار با قطار و به دنبال آن کاهش مصرف سوخت و کاهش هزینه های حمل بار
    -  کاهش هزینه های حمل بار و به دنبال آن اقتصادی شدن سرمایه گذاری در مناطق واقع در مسیر خط آهن
    -  امنیت و آرامش مسافرین این مسیر
    -  جابجایی سریع و مطمئن مسافرین و امکان جذب متخصصین در رشته های فنی و پزشکی و ...
    -  اشتغال قابل توجه در زمان ساخت و راه اندازی خط آهن
    -  توسعه صنعت اشتغال زای ساخت واگن و تجهیزات ریلی

   -  ایجاد بستر لازم جهت حمل عمده محصولات تولیدی منطقه با نقاط دور و نزدیک و صادرات به سایر کشورها

    -  افزایش بهداشت و خدمات پزشکی
    و  ده ها مزیت دیگر
    مناطق واقع در مسیر یاد شده محروم و کمتر توسعه یافته می باشند لذا راه اندازی  خط آهن فوق بستر را برای افزایش سرمایه گزاری جهت احداث واحد های صنعتی از جمله کارخانه های فولاد سازی، فعال سازی معادن و دیگر سرمایه گذاری های مهم محیا می کند

    نظر به مطالب یاد شده مصاحبه ای با جناب آقای اسفنانی نماینده محترم مردم فریدن،فریدونشهر و چادگان انجام شد .آقای اسفنانی در پاسخ به این سئوال که مهمترین مزیت اتصال فریدن بزرگ به خط آهن سراسری چیست چنین فرمودند
 از جمله مشکلات و تنگناهای مردم فریدن فریدنونشهر و چادگان این است که قادر به بازار یابی و فروش محصولات خود در داخل یا خارج کشور نمی باشند همچنین ضعف امکانات بیمارستانی و ضعف منطقه از نظر صنعتی منجر به مهاجرت گسترده مردم فریدن از منطقه شده از طرف دیگر مشکلات یاد شده منجر به افزایش ضریب بیکاری در این منطقه گردیده است با بررسی و مطالعات انجام شده امید داریم تا پس از اتصال منطقه  به شبکه ریلی سراسری،  بسیاری از مشکلات برطرف شده و کشاورزان با هزینه کمتر و امکانات مناسب تر بتوانند محصولات خود را در داخل یا خارج کشور با قیمت مناسب به فروش برسانند. اتصال به شبکه ریلی فرصت های جدیدی برای سرمایه گذاری در حوزه های مختلف از جمله صنایع مرتبط با فولاد و صنایع معدنی و سیمان و غیره محیا می کند  که با جذب این سرمایه گذاری ها می توان فضا را برای مهاجرت معکوس به فریدن،فریدونشهرو چادگان و حفظ نخبگان فراهم نمود
    آقای اسفنانی در ادامه در باره برنامه ایشان جهت اجرای هر چه سریعتر این پروژه بزرگ منطقه ای و ملی فرمودند که عظم راسخ دارند تا قبل از اتمام دوره نمایندگی مجلس فعالیت های اجرایی این پروژه بزرگ انجام شود و به این منظور از نمایندگان مناطق واقع در این مسیر ریلی کمک خواهند گرفت تا با کمک ایشان و پیگیری های نماینده محترم مردم منطقه در آینده ای نه چندان دور مردم فریدن طعم شیرین سفر با قطار به مشهد مقدس و سایر شهرهای کشور عزیزمان را چشیده و شاهد تحرک و پویایی بیشتر در این منطقه باشیم
    

تعداد بازدید: 2443 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  مترو اسلامشهر و زمان 18 ماهه سوال برانگیز برای ساخت مترو این منطقه
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  رفتارهای متولی دولتی بخش حمل و نقل ریلی خشن و ناعادلانه است
  عقاب های لوفت وافه؛ ۵ هواپیمای نظامی برتر آلمان نازی در طول جنگ جهانی دوم
  علی لاریجانی: کیسینجر به من گفت اگر ما بخواهیم با شما رابطۀ استراتژیک برقرار کنیم، شما آماده‌اید؟
  تبدیل نیروگاه‌های گازی به سیکل ترکیبی راه‌حل ناترازی گاز
  قابلیت تبدیل ۱۵ هزار مگاوات نیروگاه گازی به سیکل‌ترکیبی
  مقاله لزوم تبدیل نیروگاه های گازی کشور به سیکل ترکیبی
  نامه شورا کیفرخواستی علیه نهاد ریاست‌جمهوری بود/منتخب مستقیم ملت در حد یک شهروند هم آزادی بیان ندارد/شورا مرا به تعجیل در اجرای برجام متهم کرده/به اتهاماتی چون عدم التزام به قانون اساسی و فقدان دانش و بینش سیاسی متهم شده ام/رؤسای‌جمهور آینده بدانند دیگر حتی آنان آزادی سیاسی ندارند/می‌دانم که علت حساسیت برای حضور برخی از منتخبان تأثیرگذار در مجلس خبرگان به ویژه در این دوره چیست
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  قرارداد زاکانی با چین در اختیار ما قرار گرفت؛ در خصوص برخی موارد قرارداد هنوز قانع نشدیم / سئوالاتی درباره قیمت ها، تامین مالی و سفر‌ها داریم
  نظم بین‌المللی لیبرال در حال فروپاشی است؟! / گزارش اکونومیست را بخوانید
  تماشا کنید: بدتر از صیانت / طرح اینترنتی که دولت رئیسی دو سال پیش اجرا کرد
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  علی ربیعی: لو رفتن فایل مصاحبه ظریف، بخشی از سناریوی بیرون راندن تفکر برجامی و خنثی کردن نوع تاثیری بود که می‌توانست برجا بگذارد / علاوه بر از میدان به در کردن ‎ظریف، بخشی از طراحی انجام شده‌ای بود که سیاست خارجی از معادله رفتار رای‌دهندگی خارج شود
  وکیل تاجزاده: برای موکلم اتهام جدیدی در نظر گرفته شده / او از تیرماه ۱۴۰۱ تا به امروز در بازداشت است؛ یک روز هم از مرخصی استفاده نکرده است
  تشدید خروج سرمایه از بورس/نجات بازار سرمایه وعده روی زمین مانده دولت رئیسی
  تماشا کنید: عصر رادیکالیزم در ایران / گزارش «انتخاب» از پیامد‌های یکه تازی رادیکال‌ها
  زیباکلام چند ساعت قبل از بازداشت: اوین رفتن را افتخار نمی‌دانم / برای نظام نمی‌ارزد که بگویند صادق زیباکلام را گرفتند / مسئولان امنیتی یک تلفن به بنده بزنند و بگویند کاری انجام نده، انجام نمی‌دهم
  شمار شهدای غزه از ۳۵ هزار نفر فراتر رفت
  مخالفت مجلس با تصمیم‌گیری درباره کاهش ساعت کاری و افزایش تعطیلات در دولت
  رای اعضای کمیسیون اجتماعی مجلس به تعطیلی شنبه
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  معطلی 12میلیارد دلار برای یک میلیارد دلارکم عقلی نیست؟
  ستون فقرات حمل و نقل شهری اتوبوس است،با3000 اتوبوس بختک ترافیک می رود
  لزوم توسعه هر چه سریع تر زیرساخت های برقی سازی حمل و نقل همگانی پایتخت
  فیلم| فواید تکمیل کریدور شمال به جنوب
  ویدیو / انگلیسی صحبت کردن نماینده ایران در سازمان ملل
  اتوبوس های چینی با دلار چند تومانی وارد می شود؟
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  ایران کشوری دریایی با کمترین سهم از تولید ناخالص داخلی؛ برنامه هفتم سکوی پرتاب
  مقامات عراق و ترکیه آخرین تحولات پروژه جاده توسعه را بررسی کردند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  نقش توسعه مسیر ترانزیتی ریمدان در رقابت گوادر-چابهار چیست؟
  تاسیس پردیس دانشگاه ‌های دریایی کشور در هرمزگان
  سخنرانی جدید - مشارکت مردم در تصمیمات کشور - رائفی پور
  فیلم/توضیحات رائفی‌پور درباره تهمت پولشویی و انتشار اسناد مالی و خصوصی مردم
  معرفی ظرفیت های بندر پوتی گرجستان جهت خط آهن ایران ارمنستان بندر پوتی
  گرجستان با ایجاد بندر خشک کریدور آسیا - اروپا را به هم متصل می‌کند
  معرفی رودخانه دانوب از طولانی ترین رودهای اروپا ازگرجستان تا قلب اروپا
  کشتیرانی در رود دانوب انتخاب اوکراین برای رسیدن به بنادر آلمان
  فیلم / سفر با کشتی تفریحی در رود بزرگ دانوب از اتریش تا دریای سیاه
  عکس/ وقتی ابوظبی از ایران ژیان می‌خرید
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار