پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 6 مرداد 1403 - 14:24   
 
 
   آخرین اخبار  
  ارسال لایحه استفاده از ظرفیت های ریلی کشورهای مشترک المنافع به مجلس
  شمشیر دو لبه کریدور ریلی «ترانس افغان» در برابر راه آهن ایران
  تشبیه راه آهن ایران به موجودی ناقص الخلقه/ویدئو
  ترامواهای چینی جایگزین اتوبوس در بی آرتی خط یک/ ترامواها چرخ لاستیکی هستند
  ارسال لایحه استفاده از ظرفیت های ریلی کشورهای مشترک المنافع به مجلس
  ۳۳۳ کیلومتر مسیر پر پیچ و خم راه آهن لرستان تا ایستگاه افتتاح
  قطار تزانزیتی تهران- چین برای تست ایمنی در پل سفید مازندران ایستاد
  اولویت های وزیر بعدی راه و ترابری در حوزه ریلی
  مسیر پروژه راه آهن لرستان تغییر کرد
  اولویت راه آهن چابهار زاهدان
  ورود واگن‌ های چینی به پایتخت تا سال آینده
  راه آهن یک سال دیگر به شهرکرد می رسد/ هموار شدن راه ایجاد کریدور ریلی اصفهان اهواز
  ۳۰ هزار میلیارد تومان به پروژه راه آهن کرمانشاه خسروی اختصاص یافت
  ایران با خط جدید ریلی به پاکستان وصل می‌ شود
  راه آهن کشور را به ریل پیشرفت بازگردانید
  تلاش اروپا در توسعه راه آهن برای مقابله با آلودگی هوا
  پروژه قطار سریع السیر مشهد در آستانه قرارداد با ژاپنی‌ها
  تامین قطار سریع السیر با سرعت 300 کیلومتر در 1400
  ایستگاه قطار‌ های سریع السیر چین از نمای بالا (فیلم)
  7 تا از سریعترین قطار ها/فیلم
  ساخت قطارهای سریع السیر با سرعت 500 کیلومتر در چین/تحریم و سرعت تاسفبار قطارها در ایران
  قطار سریع السیر چگونه کار میکند + فیلم مستند
  پنج نکته شگفت انگیز در مورد قطارهای سریع السیر ایران/ ضرورت رفع تحریم ها جهت تامین منابع مالی احداث قطارهای پرسرعت
  پول لازم برای قطار سریع السیر در ایران چقدر است؟/تنها راه رفع تحریم ها و جذب سرمایه گذاری داخلی و خارجی است
  سرمایه گذاری در حوزه ریلی ۱۵۰ میلیارد دلار عایدی در سال برای کشور
  سرمایه‌گذاری در حوزه ریلی ضرورت دارد
  سرمایه گذاری میلیاردی اسپانیا در توسعه زیرساخت های ریلی
  نیاز سرمایه‌گذاری ۵۰ میلیارد دلاری در صنعت ریل/درصورت ادامه تحریم و عدم سرمایه گذاری در زیرساخت های ریلی، سالانه حدود10 هزار کشته و ده ها هزار مجروح و قطع عضو و قطع نخاع به در ملت ایران تحمیل خواهد شد
  تلاش سه ساله شرکت راه آهن بر ضد تولید ملی
  بریلی شدن سود ریلی های بورس تهران!
  افتتاح قطار سریع السیر ملی روسیه تا 2 سال آینده و راه آهن پرسرعت ایران اندر خم یک کوچه!
  برنامه های پیشنهادی متخصصین ریلی به دکتر مسعود پزشکیان
  آغاز یکپ قطعه ریلی مهم/ راه آهن شیراز عسلویه کلید خورد
  نیاز سرمایه گذاری 50 میلیارد دلاری در صنعت ریل در یک دهه آینده
  جدول فهرست کشورهای جهان بر پایه قربانیان ناشی از تصادف/کشورهایی که بیشترین سرمایه گذاری ریلی را داشته اند کمترین کشته نسبت به جمعیت و وسعت را دارند
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 99449صفحه نخست » ریلی 2پنجشنبه، 21 اردیبهشت 1402 - 17:40
راه‌ آهن شیراز-عسلویه- بوشهر در پیچ و خم وعده‌ ها؛ اراده‌ ای دیده نمی‌ شو
  
ترابر نیوز:

پروژه راه آهن بوشهر - شیراز یکی از مهمترین مطالبات مردم این استان از دولت های مختلف بوده که همچنان در پیچ و خم وعده ها گرفتار است و اراده قوی برای تکمیل آن دیده نمی شود.

راه‌ آهن بوشهر - شیراز در پیچ و خم وعده‌ ها؛ اراده‌ ای دیده نمی‌ شود

تین نیوز

 پروژه راه آهن بوشهر - شیراز یکی از مهمترین مطالبات مردم این استان از دولت های مختلف بوده که همچنان در پیچ و خم وعده ها گرفتار است و اراده قوی برای تکمیل آن دیده نمی شود.

به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، سال ها از پیگیری های مسئولان استان بوشهر و نمایندگان این استان برای طراحی و اجرای پروژه راه آهن بوشهر و اتصال استان به خط راه آهن سراسری می گذرد ولی هنوز تا رسیدن قطار به بوشهر زمان زیادی مانده است.

 

اتصال استان بوشهر به خط راه آهن سراسری یکی از مهمترین مطالبات مردم استان است که تاکنون در دولت های مختلف وعده های رنگارنگی به مردم داده شده است ولی تا عمل به این وعده ها فاصله بسیار است.

بی شک راه آهن بوشهر - شیراز نه تنها محور مواصلاتی این دو استان بلکه محور اتصال همه استان های کشور به خلیج فارس است و می تواند مزایای اقتصادی فراوانی برای کل کشور داشته باشد.

در حال حاضر ۱۵ سال از زمان آغاز پروژه راه آهن بوشهر- شیراز می گذرد ولی پیشرفت فیزیکی آن به ۱۰ درصد هم نرسیده است و با این روال باید بیش از ۱۰۰ سال انتظار کشید تا این پروژه به ثمر بنشیند.

پروژه راه آهن شیراز - بوشهر - عسلویه با طول ۶۵۵ کیلومتر در ۱۱ قطعه تعریف شده است که قطعات ۹ تا ۱۱ در استان بوشهر و مابقی در استان فارس واقع شده است.

از این ۱۱ قطعه، دو قطعه از سمت شیراز به طول ۱۰۰ کیلومتر، ۵۰ درصد در زیرسازی پیشرفت فیزیکی دارد و از سمت بوشهر نیز قطعه ۱۱ که به بوشهر متصل می شود، به طول ۴۰ کیلومتر حدود ۵۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.

دو قطعه سخت این مسیر ریلی در استان بوشهر به طول ۲۵ کیلومتر قرار دارد. در این قطعه مسیر ۵.۵ کیلومتر پل و تونل وجود دارد و مسیر شرایط توپوگرافی بسیار سختی دارد.

این قطعه از پروژه، ۱۰ تونل و ۹ دستگاه پل خاص دارد که موجب شده است که این ۲۵ کیلومتر از اهمیت خاصی برخوردار باشد.

لزوم تکمیل پروژه ملی

نماینده مردم بوشهر، گناوه و دیلم در مجلس شورای اسلامی  اظهار داشت: راه آهن بوشهر- شیراز یک پروژه مهم ملی است که تاکنون پیگیری های فراوانی را برای تکمیل آن داشته ایم.

عبدالکریم جمیری با انتقاد از رویکرد مسئولان نسبت به استان بوشهر اظهار داشت: بارها تا پای تأمین منابع برای راه آهن پیش رفته ایم و قول های قطعی داده شده اما باز می بینیم که آن اراده قوی وجود ندارد.

وی خاطرنشان کرد: آنچه توان و پتانسیل برای توسعه، پیشرفت، تولید، ایجاد ثروت برای بالا بردن سرانه درآمدی کشور لازم است در استان بوشهر وجود دارد.

اراده قوی برای تکمیل دیده نمی شود

نماینده مردم شهرستان های بوشهر، گناوه و دیلم در مجلس شورای اسلامی افزود: منافع به فعلیت رساندن قوت ها و پتانسیل های استان بوشهر، فقط برای بوشهر نیست بلکه برای کل مملکت است.

جمیری بیان داشت: راه آهن یک موضوع ملی و فقط مربوط به بوشهر نیست. این موضوع حتماً می تواند کمک کند تا استعدادهای بوشهر شکوفا شود. به طور مثال زیر ساخت قطعی منطقه آزاد راه و راه آهن است.

عضو مجمع نمایندگان استان بوشهر تصریح کرد: در همین دوره مجلس بارها تا پای تأمین منابع برای راه آهن پیش رفته ایم و قول های قطعی داده شده اما باز می بینیم که آن اراده قوی وجود ندارد.

جمیری تاکید کرد: توقع مردم اینست که دولتمردان به جد به وعده های خود عمل کنند که جای تعلل وجود ندارد.

تأمین اعتبار راه آهن بوشهر با تهاتر

مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی در سفر سال گذشته هیئت دولت به استان بوشهر، در نشست شورای برنامه ریزی استان بوشهر اظهار داشت: یکی از مطالبات اساسی مردم استان بوشهر اتصال به شبکه ریلی است که در این راستا اقدامات لازم صورت می گیرد.

وی با اشاره به قرار گرفتن اعتبار مورد نیاز برای تکمیل خط ریلی بوشهر به شیراز در پروژه های تهاتری وزارت راه و شهرسازی بیان کرد: این یک پروژه راهبردی است که چهار قطعه آن در حال واگذاری به پیمانکار است.

وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: خط ریلی بوشهر به شیراز دارای ۴۵۰ کیلومتر طول ریل گذاری بسیار سنگین است که به ۱.۲ میلیارد یورو اعتبار برای تکمیل شدن نیاز دارد.

وی با اشاره به اینکه این پروژه ۱۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد، افزود: پیگیری لازم برای تسریع در تکمیل این پروژه مهم و زیرساختی با جدیت دنبال می شود.

وعده رئیس جمهور به مردم بوشهر

رئیس جمهور نیز در صحبت های خود در دور دوم سفر به بوشهر تکمیل این خط راه آهن را یکی از مطالبات اصلی مردم بوشهر عنوان کرده و البته به مردم این مژده را داده است که اعتبار مورد نیاز به این طرح اختصاص می یابد و این راه آهن از بن بست خارج خواهد شد.

انتظار می رود با ابلاغ مصوبات دور دوم سفر رئیس جمهور به استان بوشهر شاهد نهایی شدن اعتبارات این پروژه بسیار مهم و تحقق وعده ها باشیم و استان بوشهر به خط ریل سراسری متصل شود.

تعداد بازدید: 1218 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  خوزستان در فهرست پرمصرف ترین‌های برق کشور/ویدئو
  کاهش پیک مصرف برق با کولرهای گازی خورشیدی
  10 گزینه نهایی کارگروه انتخاب وزیر برای تصدی وزارت راه و شهرسازی
  قدرت دریایی خیره کننده چین
  نیروهای تازه‌ نفس ناوگان اتوبوس کشور!/عکس
  ارسال لایحه استفاده از ظرفیت های ریلی کشورهای مشترک المنافع به مجلس
  شمشیر دو لبه کریدور ریلی «ترانس افغان» در برابر راه آهن ایران
  تشبیه راه آهن ایران به موجودی ناقص الخلقه/ویدئو
  چهار وعده ریلی وزیر راه و شهرسازی در آستانه پایان کار دولت سیزدهم
  اعلام میزان مصرف برق کولر گازی + جدول
  حداکثر مصرفِ برق 7 کشور منطقه کمتر از مصرف برق کولرها در ایران/نمودار
  تاثیر باورنکردنی نصب سایبان در کاهش مصرف برق کولرها
  ۵ دلیل مصرف زیاد برق کولر گازی + راهکارهای کاهش مصرف
  کولر گازی هزینه برق مصرفی را تا ۲۴ برابر افزایش می‌دهد
  شبکه برق کشور تحت فشار نصاب‌های جدید اوج مصرف / توانیر: میزان تقاضای مصرف برق کشور تا کنون ٦ بار نصاب‌های قبلی را شکسته است
  ظریف: شما مردم بزرگ در این انتخابات، ایران را پس گرفتید
  آیا کولرگازی ضرر دارد؟
  نسبت به روند انتخاب وزیر صمت، به شدت نگرانیم
  ارزیابی اقتصادی احداث نیروگاه تلمبه ای ذخیره ای با نصف هزینه نیروگاه های حرارتی
  مصرف ۵ هزار مگاوات از برق کشور در بخش اداری و عمومی
  هاشمی طبا: صداو سیما و جریان تندرو به هر اقدام دولت پزشکیان برای رفع تحریمها حمله خواهند کرد/ همین کار را با دولت روحانی هم کردند
  ویدیو / اژه‌ای: چرا وثیقه‌ای صادر می‌کنیم که طرف ۱۰ سال هم بماند نمی‌تواند آن را تامین کند؟
  سنگاپور به تنهایی در جایگاه «قدرتمندترین گذرنامه جهان» نشست / ایران در جایگاه ۹۴ و همچنان جزو ۱۰ رتبه پایین فهرست
  پلوسی: سخنرانی نتانیاهو، بدترین سخنرانی یک مقام خارجی در کنگره بود
  نسبت به روند انتخاب وزیر صمت، به شدت نگرانیم
  مزایا و معایب کولرگازی و تاثیرات استفاده از آن بر سلامتی
  یک بام و دوهوای دولت برای کولرهای گازی: تبلیغ ممنوع؛ فروش آزاد، قاچاق رها!
  تبلیغ کولر گازی برای همه ممنوع است برای تلویزیون آزاد؟/خجالت آور نیست؟/ مصرف برق کولرهای گازی پنج برابرآبی است
  ترامواهای چینی جایگزین اتوبوس در بی آرتی خط یک/ ترامواها چرخ لاستیکی هستند
  افتتاح مترو اسلامشهر با 3 ایستگاه در شاطره، میدان نماز و چهاردانگه به یک شرط
  تجارت ۲۰ میلیارد دلاری ایران با کشورهای همسایه تا پایان تیرماه+جدول
  چه تعداد مجتمع خدماتی رفاهی در حال ساخت است؟
  حمل و نقل کشور بیمار است
  ارسال لایحه استفاده از ظرفیت های ریلی کشورهای مشترک المنافع به مجلس
  صنعت هوایی بیش از 2 میلیون متخصص جدید نیاز دارد
  اینترنت ماهواره کی روی گوشی ایرانی ها وصل می شود؟+جزئیات مهم
  فرار هواپیماهای انگلیس از یک فروند جنگنده روسیه
  پزشکیان نتیجه انتخابات ریاست جمهوری آمریکا را هم تغییر می‌ دهد
  نتیجه ناگوار فیلترینگ: رواج فیلترشکن‌هایی که افراد را به صورت خودکار عضو کانال‌های تلگرامی کودک آزار‌ها می‌کند / این گزارش تکان دهنده را بخوانید
  طلب «۹۶ هزار میلیاردی» گندم‌کاران از دولت؛ «سازمان بازرسی» وارد عمل شد
  تماشا کنید: احیای پیش نویس تابستان ۱۴۰۰؟ / دولت پزشکیان برای احیای برجام چه در ذهن دارد؟
  تعطیلی فعالیت‌ها در شرایط بغرنج آب‌وهوایی یک الزام است/ مردم شنبه و یک‌شنبه هفته آینده در خطر جدی هستند
  وزیر اطلاعات: مردم در اجاره دادن ملک به اتباع و به‌کارگیری آن‌ها حساسیت بیشتری داشته باشند
  ویدیو/ حقایقی ناگفته از ریشه آمریکا/ قسمت اول
  ۹ استان کشور درگیر تب دنگی هستند
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار