پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 9 اردیبهشت 1403 - 00:32   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 99133صفحه نخست » انرژی،حمل و نقل یکشنبه، 6 فروردین 1402 - 08:19
بهره وری شرم آور راه آهن ایران/راه آهن می تواند سوانح جاده ای را به یک دهم برساند
بهره وری شرم آور راه آهن ایران/راه آهن می تواند سوانح جاده ای را به یک دهم برسانددرمقایسه با متوسط بهره وری کشورهای پیشروی چون هند و چین و ژاپن و آمریکا و آلمان؛ بهره وری شبکه ریلی ایران شرم آور و خسارت بار است. ژاپن با 27هزار کیلومتر شبکه ریلی سالانه حدود 3.5 میلیارد مسافر را جابجا می نماید.طول شبکه ریلی ایران بیش از13هزار کیلومتر است
  

ترابر نیوز:

طول شبکه ریلی ایران بیش از سیزده هزار کیلومتر است و سالانه حدود سی میلیون مسافر و حدود35 میلیون تن بار از طریق این شبکه ریلی جابجا می شود.

ژاپن با 27هزار کیلومتر شبکه ریلی سالانه حدود 3.5 میلیارد مسافر را جابجا می نماید.

شبکه ریلی چین با 124هزار کیلومتر  سالانه 2.3 میلیارد مسافر و 2.8 میلیارد تن بار را جابجا می کند

خطوط راه‌آهن هند در حدود 64 هزار و 15 کیلومتر بوده و دارای 6 هزار و 909 ایستگاه است.  به طور متوسط روزانه 20 میلیون مسافر در سطح این کشور توسط راه آهن جابه‌جا می‌شوند.

وضعیت تعداد کشته های سوانح جاده ای،  تعداد خودرو و جمعیت کشورهای پیشرو در توسعه شبکه و ناوگان ریلی را بشرح زیر مشاهده نمائید:

ژاپن

تعداد کشته های سوانح جاده ای شش هزار نفر در سال تعداد خودرو 80 میلیون  جمعیت 125 میلیون

 

فرانسه

تعداد کشته های سوانح جاده ای 3260  نفر در سال تعداد خودرو 40 میلیون  جمعیت  66 میلیون

 

آلمان

تعداد کشته های سوانح جاده ای 3500 نفر تعداد خودرو حدود 48 میلیون جمعیت 83میلیون

 

کره جنوبی

تعداد کشته های سوانح جاده ای 4700 نفر  تعداد خودرو  25میلیون      جمعیت  52 میلیون

 

اسپانیا

تعداد کشته های سوانح جاده ای 1700 نفر تعداد خودرو 25 میلیون  جمعیت 47 میلیون

 

انگلیس

تعداد کشته های سوانح جاده ای 1800 نفر  تعداد خودرو   30 میلیون    جمعیت 70 میلیون

 

آمریکا

تعداد کشته های سوانح جاده ای 34000 نفر    تعداد  خودرو حدود 280میلیون   جمعیت 338 میلیون

 

ایران تعداد کشته ها 18 هزار نفر تعداد خودرو  25میلیون جمجعیت 88 میلیون 

 

در نظر داشته باشید تعداد قطع نخاع و قطع عضو و مشکلات حاد ناشی از سوانح جاده ای ایران بسیار  بیشتر از تعداد کشته های سوانح جاده ای می باشد

 

ناوگان حمل و نقل ریلی در سال ۱۴۰۱ حدود ۲۹ میلیون نفر مسافر را جابجا کرد.جابجایی ۲۹ میلیون مسافر از طریق ناوگان حمل و نقل ریلی کشور طی سال ۱۴۰۱ در حالی است که رکورد جابجایی ریلی مسافر در سال ۱۳۸۹ و به میزان ۲۸ میلیون و ۸۱۰ هزار نفر مسافر در آن سال بود، بنابراین با عبور از جابجایی ۲۹ میلیون نفر مسافر رکورد جدیدی در تاریخ حمل و نقل ریلی کشور ثبت شد. 

تعداد بازدید: 1885 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظرات کاربران: 1 نظر (فعال: 1 ، در صف انتشار: 0، غیر قابل انتشار: 0)
مرتب سازی بر حسب ( قدیمیترین | جدیدترین | بیشترین امتیاز | کمترین امتیاز | بیشترین پاسخ | کمترین پاسخ)
ناشناس
|    | 1402/2/8 - 09:01 |     0     0     |
اتصال راه اهن ایران پاکستان به چین انقلابی در حمل ونقل خواهد بود .کاهش هزینه زمان وترانزیت کالا از ایران به کل منطفه و بالعکس


نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار