پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 31 شهریور 1402 - 22:01   
 
 
   آخرین اخبار  
  ارزیابی کارایی و بهره وری راه آهن سریع السیر کشورهای مختلف با تحلیل پوششی داده ها و تصمیم گیری چند معیاره
  پاورپوینت مقایسه بهره وری راه آهن ایران با راه آهن کشورهای عضو UIC
  موج چهارم فناوری و مقایسه چهار شاخص بهره‌وری راه آهن در جهان
  فیلم| راه‌آهن همدان سنندج در ایستگاه مقصد
  اتصال اردبیل به شبکه ریلی
  راه آهن بغداد-فلوجه افتتاح شد
  اهمیت راه‌ آهن شلمچه-بصره از نگاه اکونومیست
  نقشه خطوط و ایستگاه های موجود و خطوط ریلی در دست اجرا و مطالعه
  شکوفایی ظرفیت ها با برقی شدن راه آهن شمال
  مسیر ریلی شمال به جنوب راه اندازی می شود + فیلم
  فاصله مرزها تا نجف و کربلا چقدر است؟
  فیلم| تصاویری از سیستم حمل ونقل ریلی ژاپن
  آغاز عملیات اجرایی پروژه راه‌آهن خراسان جنوبی با حضور رئیس جمهور
  نجات اصفهان از ام‌ المصائب کلان‌ شهرها با تکمیل خطوط مترو
  امکان سفر ریلی بین مشهد، تهران و قم تا کربلا
  ابهام در تحقق وعده ساخت دو ساله راه آهن شلمچه بصره
  اولین قطار روسیه به مقصد عربستان از خاک ایران گذشت
  شکست قاطع طرح کاهش تصادفات رانندگی/ افزایش فوتی ها و مصدومان
  جان مسافران بازیچه دست مسئولان بی کفایت/ خروج قطار مسافری از خط در ایستگاه اندیمشک
  افتتاح مسیر جدید بین پکن و آسیای مرکزی
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 98829صفحه نخست » حمل و نقل جاده ایچهارشنبه، 26 بهمن 1401 - 11:03
معرفی مزدا MX-30با مصرف یک لیتر بنزین در صد کیلومتر
معرفی مزدا MX-30با مصرف یک لیتر بنزین در صد کیلومترترابر نیوز: نکته مثبت اینکه مزدا می‌گوید این خودرو در هر صد کیلومتر ترکیبی و طبق استاندارد WLTP فقط 1 لیتر بنزین مصرف می‌کند. میزان آلایندگی آن هم تنها 21 گرم دی‌اکسید کربن در هر کیلومتر است.
  
ترابر نیوز:

تقریباً یک دهه پس از توقف عرضه RX-8، مزدا با رونمایی از یک محصول جدید در نمایشگاه خودروی بروکسل، موتور دورانی را احیا کرد. این خودرو MX-30 e-Skyactiv R-EV نام دارد و همان‌طور که می‌توان حدس زد، بر مبنای کراس‌اوور MX-30 توسعه پیدا کرده است. موتور دورانی در این خودرو ارتباط مکانیکی مستقیمی با چرخ‌ها ندارد، بلکه نیروی موردنیاز یک ژنراتور را تأمین می‌کند. با اتکا به این موتور، برد حرکتی MX-30 e-Skyactiv R-EV به بیش از 600 کیلومتر می‌رسد.

مزدا MX-30 e-Skyactiv R-EV

مشخصات پیشرانه

موتور دورانی موجود در مزدا MX-30 e-Skyactiv R-EV حجمی برابر با 830 سی‌سی دارد. این موتور به‌لطف تزریق مستقیم و ضریب تراکم 11.9:1 می‌تواند 73 اسب بخار قدرت و 116 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. اما چرخ‌های این خودرو توسط یک موتور برقی به حرکت درآورده می‌شوند. این موتور 167 اسب بخار قدرت و 260 نیوتن‌متر گشتاور دارد.

مزدا MX-30 e-Skyactiv R-EV

از نظر قوای محرکه می‌توان مزدا MX-30 e-Skyactiv R-EV را به نیسان قشقای e-Power تشبیه کرد و آن را باید یک مدل هیبریدی شارژی دانست. بنابراین، این کراس‌اوور یک خودروی کاملاً سبز نیست و درصورت پیمایش مسافت‌های طولانی، کماکان به سوخت‌های فسیلی وابستگی دارد. باک این کراس‌اوور جدید روی محور عقب نصب شده است و 50 لیتر بنزین را در خود جای می‌دهد. ظرفیت باتری لیتیوم یونی هم که در کف اتاق تعبیه شده، 17.8 کیلووات ساعت است.

مزدا MX-30 e-Skyactiv R-EV

85 کیلومتر برد در حالت تمام الکتریکی

مزدا اعتقاد دارد مالکان MX-30 e-Skyactiv R-EV بیشتر اوقات از آن در حالت تمام الکتریکی استفاده خواهند کرد؛ چرا که در این حالت و در چرخه ترکیبی (هم شهر و هم اتوبان)، امکان پیمایش 53 مایل یا 85 کیلومتر مسافت مطابق با استاندارد WLTP وجود دارد.

مزدا MX-30 e-Skyactiv R-EV

از آنجایی که باتری MX-30 e-Skyactiv R-EV ظرفیت بالایی ندارد، با یک شارژر 11 کیلوواتی در عرض یک ساعت و 40 دقیقه به‌طور کامل پر می‌شود. چنانچه شارژر 36 کیلوواتی در دسترس باشد، شارژ باتری از 20 تا 80 درصد نیازمند تنها 25 دقیقه انتظار خواهد بود.

نمای جانبی

شتاب و سرعت مزدا MX-30 e-Skyactiv R-EV

ژاپنی‌ها شتاب صفر تا صد مزدا MX-30 e-Skyactiv R-EV را 9.1 ثانیه و حداکثر سرعت آن را 140 کیلومتر در ساعت اعلام کرده‌اند. برای جلوگیری از تحمیل فشار مضاعف به باتری، یک محدودکننده الکترونیکی اجازه عبور از سرعت مذکور را نمی‌دهد.

نمای عقب

مصرف سوخت 1 لیتر در هر صد کیلومتر

مزدا MX-30 e-Skyactiv R-EV وزنی برابر با 1,703 کیلوگرم دارد که برای یک کراس‌اوور هیبریدی شارژی کوچک کمی بالاست. نکته مثبت اینکه مزدا می‌گوید این خودرو در هر صد کیلومتر ترکیبی و طبق استاندارد WLTP فقط 1 لیتر بنزین مصرف می‌کند. میزان آلایندگی آن هم تنها 21 گرم دی‌اکسید کربن در هر کیلومتر است.

تصویر کابین

قیمت مزدا MX-30 e-Skyactiv R-EV

قیمت MX-30 e-Skyactiv R-EV در آلمان از 35,990 یورو شروع می‌شود. جالب اینکه این رقم با قیمت مدل تمام الکتریکی برابر است. از این خودرو 5 نسخه عرضه می‌شود که گران‌ترین آن Edition R نام دارد و برای خرید آن باید 45,040 یورو پرداخت کرد.

مزدا MX-30 e-Skyactiv R-EV

گفتنی است MX-30 در نسخه‌های هیبرید نرم، هیبریدی شارژی و تمام الکتریکی به فروش می‌رسد. نسخه هیبرید نرم این کراس‌اوور خوش‌استیل به موتور 2 لیتری با 153 اسب بخار قدرت و 200 نیوتن‌متر گشتاور مجهز است.

تعداد بازدید: 1227 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  تنها انتظار مهم مردم از آقای زاکانی
  تصویر مردم همیشه در صف اتوبوس تهران؟!
  معطلی یک ساعته مردم ورامین در صف اتوبوس
  ارزیابی کارایی و بهره وری راه آهن سریع السیر کشورهای مختلف با تحلیل پوششی داده ها و تصمیم گیری چند معیاره
  پاورپوینت مقایسه بهره وری راه آهن ایران با راه آهن کشورهای عضو UIC
  موج چهارم فناوری و مقایسه چهار شاخص بهره‌وری راه آهن در جهان
  حادثه خونین برای 11 زن و مرد در اتوبوس مسافربری جاده ماهشهر + جزییات
  ویدیو / منفجر شدن مرگبار یک پژو پارس پس از تصادف با اتوبوس در چابهار
  بهر طریق ممکن باید اتوبوس های مورد نیاز شهرهای بزرگ طی یکسال تامین و سرفاصله بین اتوبوس ها به یک دقیقه برسد
  اگر این خبر واقعی باشد زاکانی یک شاهکار بزرگ انجام داده: تزریق ۷۹۱ واگن به متروی تهران از سال آینده
  کلیپی زیبا از نحوه کم کردن ارتفاع سطح آب
  سد با ارتفاع تاج 714متر/بزرگترین نیروگاه های آبی جهان
  25 تا از بلندترین سدهای جهان
  بلندترین سدهای جهان عظمتی باورنکردنی ساخته دست انسان
  طرح ایرانرود : اتصال دریای خزر و خلیج فارس
  فیلم ایرانرود اقتصاد بدون نفت
  دانش فنی و فرآیند تولید | طرح استحصال اکسید منیزیم از آب دریا
  فیلم- عبور عجیب کشتی ها از کانال پاناما
  استراتژی تعیین سهم برق و گاز در سبد انرژی کشور
  استراتژی جایگزینی برق بجای گاز در سبد انرژی خانوار
  توان مصرفی و مدل بخاری برقی
  مزایای استفاده از بخاری برقی کدامند؟
  زنگ خطر انرژی در ایران به صدا درآمده/چگونه از بحران انرژی در آینده جلوگیری کنیم؟
  مسیریابی و امکان سنجی احداث کانال دریای عمان به خزر
  اتصال مستقیم راه آهن ساری به بافق ضروری است
  آیا ساخت ایران رود منطقی است؟
  نخست‌وزیر ارمنستان: دیگر نمی‌توانیم به روسیه به عنوان ضامن امنیت‌مان تکیه کنیم!
  آمریکا باکو را تهدید کرد / توهمات الهام خان به نتیجه نرسید / عقب نشینی آغاز شد
  عملیات اچ ۳ شاهکار نیروی هوایی ارتش در جنگ ایران و عراق
  فیلم داستان مرز باریک منطقه قره‌سو بین ایران, ترکیه, جمهوری آذربایجان و ارمنستان
  چالش‌های حوزه امنیت گاز تشریح شد
  زنگ خطر انرژی در ایران به صدا درآمده/چگونه از بحران انرژی در آینده جلوگیری کنیم؟
  منیزیم، از استخراج و تولید تا مصرف
  تاثیر قیمت منیزیم بر تیتانیوم
  تفاوت کابل آلومینیومی و مسی (بررسی معایب و مزایا)
  نقش نیروی دریایی ارتش در جنگ ایران و عراق چه بود؟
  «کریدور چین-پاکستان» چه فرصتی به آسیای مرکزی می‌دهد؟
  فیلم اتوبان شگفت انگیز و ترسناک بین چین و پاکستان
  نقش مدیریت یکپارچه شهری در بهبود مدیریت بحران
  راهکارهای مدیریت مصرف انرژی با تمرکز بر توزیع برق
  استراتژی تعیین سهم برق و گاز در سبد انرژی کشور
  وجود ۴۸۰ هزار کیلومتر خط انتقال گاز در کشور
  نوسازی اتوبوس فرسوده و طرح جایگزینی اتوبوس قدیمی محقق می شود؟
  ارزش ترانزیتی کریدور شمال- جنوب بزرگنمایی شده است؟
  هرم سنی جمعیت ایران در دو رفراندوم/ رای دهندگان چند درصد جمعیت امروز هستند
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار