دوشنبه، 10 اردیبهشت 1403 - 03:21   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
- اندازه متن: + -  کد خبر: 98100صفحه نخست » متروچهارشنبه، 16 آذر 1401 - 12:20
بهره وری 20درصدی متروی تهران
  
ترابر نیوز:

زمان کار متروی تهران از حدود  5.30صبح تا 10 شب به مدت 16 ساعت می باشد. از این 16 ساعت حدود 8 ساعت آن ساعت های بسیار شلوغ و پرتردد است(6 تا  10 صبح – ساعت 4 تا 8 بعد از ظهر) و مابقی ساعت ها از شدت شلوغی کاسته می شود.
در برخی از مسیرهای پرتردد در ساعات پیک هر واگن بین 150 تا 170 نفر را در خود جای می دهد.
تعداد واگن های موجود متروی تهران کمی بیش از 1500 واگن می باشند.
چنانچه در ساعات پر تردد هر واگن  150 نفر را جابجا نماید و بطور متوسط در هر ساعت دو بار واگن ها پر و خالی شوند  روزانه 3.6 میلیون نفر در ساعات پیک توسط مترو قابل جابجایی می باشند.
با لحاظ هر واگن 100 نفر برای ساعت های غیر پیک و دو بار پر و خالی شدن هر واگن و با لحاظ 7 ساعت غیر پیک و در مجموع 1.5 ساعت زمان غیر موثر قابلیت جابجایی دو میلیون مسافر در روز وجود دارد.
لذا با لحاظ توضیحات فوق قابلیت جابجایی بیش از 5.5 میلیون مسافر در روز توسط متروی تهران وجود دارد.
در حال حاضر روزانه کمتر از یک میلیون مسافر توسط متروی تهران جابجا می شوند و این یعنی بهره وری متروی تهران کمتر از 20 درصد است.
تعداد جابجایی مسافر در تهران روزانه 21 سفر است که کمتر از  5درصد آنها توسط مترو جابجا می شوند.

تعداد بازدید: 263 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار