مهرماه امسال بود که وزیر راه و شهرسازی از اخذ مجوز ۲۰ میلیارد دلاری برای بخش حمل و نقل خبر داد.

به گزارش تین نیوز، در آن زمان رستم قاسمی که در جمع مسئولان ارشد دریایی کشور سخن می گفت،  خاطرنشان کرد: امروز به مرحله ای رسیدیم که ظرف ۳ تا ۴ سال آینده ۲۰ میلیارد دلار در بخش ریل و بندر هزینه می کنیم.

قاسمی تصریح کرد: به زودی تحول بزرگی در حوزه حمل و نقل کشور در بخش ریلی، هوایی و بندری اتفاق خواهد افتاد.

 رستم قاسمی در مراسم بهره برداری از باند ۲۹ چپ فرودگاه بین المللی مهرآباد مدهای مختلف حمل و نقلی کشور را دارای مشکلات فراوانی دانست و افزود: با وجود اینکه شاهد برخی نامهربانی هایی در بخش حمل ونقل کشور هستیم، مجوزی دریافت کرده ایم که اگر بگذارند عملیاتی شود بخش حمل و نقل کشور تحول اساسی می یابد.

وی عنوان کرد: ۲۰ میلیارد دلار در بخش حمل و نقل مجوز نوسازی دریافت کرده ایم.

وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر دریافت این مجوز برای ایجاد تحول در حمل ونقل کشور اظهار کرد: واردات و افزایش میزان تولید داخل لکوموتیو ها بخشی از این طرح است.

وی افزود: تمام کریدورهای اساسی کشور مثل رشت - آستارا، چابهار - سرخس، بوشهر - عسلویه در این طرح دیده شده و باعث نجات حمل ونقل کشور می شود.

به گزارش تین نیوز، این اظهارات رستم قاسمی موجب طرح پرسش هایی در بین فعالان، کارشناسان و متخصصان بخش حمل و نقل شده است.

ابهام در مورد این که اولا منابع مالی که وزیر راه و شهرسازی از آن سخن می گوید از کجا و چگونه تامین شده است و این که وقتی قاسمی می گوید اگر بگذارند این مجوز عملیاتی شود، به چه کسانی اشاره می کند؟

در این زمینه برخی کارشناسان می گویند اظهارات وزیر محل ابهام است که این طور با قاطعیت می گوید 20 میلیارد یورو مصرف خواهد شد.

آنان همچنین می پرسند این مبلغ از کدام منبع مالی و طبق کدام قانون هزینه خواهد شد؟

کارشناسان حوزه حمل و نقل تاکید می کنند در قانون بودجه این مبالغ برای پروژه ها فراهم نیست و اگر منبع دیگری وجود دارد کدام است و چرا در قانون بودجه درج نشده  است؟

کارشناسان همچنین تاکید می کنند شاید وزیر فقط از طرح های مطالعاتی سخن می گوید و دنبال منابع مالی آن می گردد؟