بررسی عملکرد یک سال گذشته شرکت راه آهن با وجود پشتیبانی کامل دولت، بیانگر کاهش سهم حمل بار ریلی از کل حمل و نقل کشور به کمتر از 10 درصد است.

بررسی عملکرد یک سال گذشته شرکت راه آهن با وجود پشتیبانی کامل دولت، بیانگر کاهش سهم حمل بار ریلی از کل حمل و نقل کشور به کمتر از 10 درصد است.

به گزارش تین نیوز، نگاهی به آمار عملکرد یک سال شرکت راه آهن نشان می دهد این شرکت شاهد:

-  ١٣.٢ درصد رشد ترانزیت

- ١٣.۵ درصد کاهش حمل بار داخلی

- ١١.٨ درصد کاهش کل حمل بار ریلی

- کاهش سهم حمل بار ریلی از کل حمل و نقل کشور به کمتر از ١٠ درصد.

- عدم توانایی دریافت حتی یک ریال از قراردادهای صرفه جویی سوخت (ماده ١٢ ) از شرکت نفت.

بوده است.

البته باید در نظر داشت که افزایش 13.2 درصدی رشد ترانزیت ریلی نیز بیش از آن که حاصل عملکرد شرکت راه آهن باشد مرهون جنگ اوکراین و تحریم روسیه است که موجب توجه صاحبان بار به مسیرهای ریلی شده است که از کشور ایران گذر می کند.

بیشتر بخوانید:

• احداث خطوط راه آهن مبتنی بر سند آمایشی سرزمینی ریلی نبوده است

• وجود ۱۵۰ میلیون تن بار ریل پسند در حوزه حمل داخلی/ امکان جذب این بارها در بخش ریلی

• عدم اجرای قانون برنامه ششم توسعه چگونه کمر راه آهن را شکست؟

قابل ذکر است مدیرعامل راه آهن چندی پیش گفت: ایران در حوزه حمل کالا‌های داخلی چیزی حدود ۱۵۰ میلیون تن بار ریل پسند دارد.

به گزارش تین نیوز، سید میعاد صالحی این مطلب را برنامه تلویزیونی «صف اول» بیان کرد و گفت: این بار‌ها، بار‌های بزرگی هستند و ممکن است بار‌های ترافیکی بوده و حمل آنها با تریلی و کامیون کار سختی باشد.

وی با تاکید بر این که می‌ توان این بارها در حوزه ریلی جذب کرد، افزود: در طول سال‌ها تنها حدود یک سوم این بارها جذب شده است. یعنی ۱۰۰ میلیون تن بار به جای این که در سنوات گذشته به سمت ریل بیاید به سمت جاده رفته است.

بر اساس آنچه روابط عمومی راه آهن نوشته، وی در این برنامه همچنین تاکید کرد: متاسفانه یک ریال هم از محل بند الف ماده ۵۷ قانون برنامه ششم توسعه که ۷۷۰۰ میلیارد تومان می‌شود، به حوزه حمل و نقل ریلی اختصاص نیافت.

صالحی گفت: ماده ۵۷ قانون برنامه ششم توسعه بند ب به موضوع ۳۰ درصد و ۲۰ درصد اشاره می کند، یعنی ۳۰ درصد از حمل بار در حوزه ریلی و ۲۰ درصد از حمل مسافر در حوزه ریلی انجام شود. بند ب برای تحقق نیاز به یک بند الفی دارد که بند الف آن می‌ گوید یک درصد بودجه مربوطه حوزه نفت باید به حوزه حمل و نقل ریلی و توسعه حوزه زیرساخت و ناوگان آن اختصاص پیدا کند.

وی افزود: این عدد حدود ۷۷۰۰ میلیارد تومان در طول پنج سال قانون برنامه ششم توسعه است. سازمان برنامه در دولت گذشته پیش بینی می‌ کرده و این کار را نکردند و متاسفانه حتی یک ریال از محل بند الف ماده ۵۷ قانون ششم توسعه که ۷۷۰۰ میلیارد تومان می شود به حوزه حمل و نقل ریلی اختصاص ندادند و طبیعی است که آن ۳۰ درصد و ۲۰ درصد نه تنها در طول سال‌های برنامه به جلو نرفت، بلکه متاسفانه حسب برخی گزارش‌ ها، ثابت و حتی عقبگرد هم داشت.

نمودار مربوط به عملکرد یکسال گذشته راه آهن