ترابر نیوز:

 احداث جاده چالوس تا کرج از سال ۱۳۱۰ آغاز و سال ۱۳۱۲ افتتاح شد.

آزادراه ۳ ایران یا آزادراه تهران - شمال نام یک پروژه�" راه‌سازی در ایران است که قرار است تهران را به چالوس و نوشهر پیوند دهد. هم‌اکنون قطعات ۱ و ۴ این آزادراه در دست بهره‌برداری و قطعات ۲ و ۳ در دست ساخت هستند.

طرح نخست این پروژه در سال ۱۳۵۳ داده شد و پس از انقلاب ۱۳۵۷ ایران ساخت آن با جدیت دنبال شد. پس از گذشت دهه‌ها، این پروژه پیشرفت بسیاری کرده‌است اما هنوز گشایش نیافته‌است و در دست ساخت است. این پروژه تا سال ۱۳۹۴ در اختیار پیمانکاران چین بوده‌است و پس از چینی‌ها نیز بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی وارد کار شد. حوادثی نیز در آن رخ داده‌است، برای مثال در سال ۱۳۹۸، بخشی از این آزادراه به دلیل رانش زمین فرو ریخت.

بخش عمده جاده چالوس از کنار رودخانه می گذرد که در بیشتر مسیر عرض آن به سی متر نیز می رسد.به نظر می رسد بین 70 تا 80 درصد جاده چالوس تا بزرگراه احداث شده از کنار رودخانه می گذرد احداث اتوبان روی رودخانه مشکل ترافیک و کندی شدید تردد و آزار و اذیت شدید و غمبار مسافرین را از بین خواهد برد. در این مسیر نیاز به چندین تونل و مسیرهای اصلاحی می باشد

بخش عمده جاده چالوس از کنار رودخانه می گذرد که در بیشتر مسیر عرض آن به سی متر نیز می رسد.به نظر می رسد بین 70 تا 80 درصد جاده چالوس تا بزرگراه احداث شده از کنار رودخانه می گذرد احداث اتوبان روی رودخانه مشکل ترافیک و کندی شدید تردد و آزار و اذیت شدید و غمبار مسافرین را از بین خواهد برد. در این مسیر نیاز به چندین تونل و مسیرهای اصلاحی می باشد

بنده بارها این مسیر را در رفت و برگشت با دقت بررسی کردم  در طول مسیر یا سمت کوه یا سمت رودخانه فضا برای اجداث مسیر دوم وجود دارد  فقط برخی نقاط نیاز به نونل دارد.

از پایان اتوبان آزادگان نرسیده به گچسر تا مرزن آباد حدود 62 کیلومتر پر پیچ و خم و پر ترافیک وجود دارد که بعد از حدود نیم قرن این وضعیت کلافه کننده و اعصاب خرد کن ادامه دارد. 

فیلم جاده چالوس را اینجا ببینید