پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
چهارشنبه، 19 اردیبهشت 1403 - 20:40   
 
 
   آخرین اخبار  
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 97353صفحه نخست » اقتصاد- انرژِییکشنبه، 20 شهریور 1401 - 09:36
علی اکبر صالحی: باز هم قسم می‌خورم که صنعت هسته‌ای بعد از برجام حفظ شد
  
ترابر نیوز:
دکتر علی‌اکبر صالحی، رئیس سابق سازمان انرژی اتمی تاکید کرد: امروز هم دوباره قسم خود برای حفظ صنعت هسته‌ای پس از امضای برجام را تکرار می‌کند: به من گفتند تو چرا قسم خوردی، من امروز دو بار قسم می‌خورم. به من می‌گویند چرا گفتی والله صنعت هسته‌ای ما کند نمی‌شود. الحمدلله قانون مجلس ثابت کرد که اگر صنعت هسته‌ای ما متوقف و یا کند شده بود آیا ما می‌توانستیم در یک سال، هزار سانتریفیوژ پیشرفته تولید کنیم؟ آیا ما می‌توانستیم اورانیوم ۶۰ درصد تولید کنیم؟ قسم من اشکال داشت؟ آیا صنعت هسته‌ای ما متوقف شد که دائم می‌نویسند قسم جلاله خورده است؟ من برای یک امر درست قسم خوردم.
 

پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) :

آگاهی نو: رئیس سابق سازمان انرژی اتمی می‌گوید دبیرخانه شورای عالی امنیت ملی و وزارت امور خارجه از او درباره متن توافق احتمالی مشورت خواسته‌اند و از نظر او در بعد فنی می‌تواند توافق خوبی باشد.

 

دکتر علی‌اکبر صالحی تاکید کرد امروز هم دوباره قسم خود برای حفظ صنعت هسته‌ای پس از امضای برجام را تکرار می‌کند: «به من گفتند تو چرا قسم خوردی، من امروز دو بار قسم می‌‌خورم. به من می‌‌گویند چرا گفتی والله صنعت هسته‌‌ای ما کند نمی‌‌شود. الحمدلله قانون مجلس ثابت کرد که اگر صنعت هسته‌‌ای ما متوقف و یا کند شده بود آیا ما می‌‌توانستیم در یک سال، هزار سانتریفیوژ پیشرفته تولید کنیم؟ آیا ما می‌‌توانستیم اورانیوم ۶۰ درصد تولید کنیم؟ قسم من اشکال داشت؟ آیا صنعت هسته‌‌ای ما متوقف شد که دائم می‌‌نویسند قسم جلاله خورده است؟ من برای یک امر درست قسم خوردم. این قانون مجلس باعث شد صنعت هسته‌‌ای مظلومیت خودش را نشان دهد. اگر صنعت هسته‌‌ای نابود شده بود که نمی‌‌توانستیم چنین کارهایی را بکنیم.»

اشاره او به قانون «اقدام راهبردی برای لغو تحریم‌ها و صیانت از حقوق ملت ایران» مصوبه مجلس در ۱۱ آذر ۱۳۹۹ است که در این گفت‌وگو درباره آن تصریح کرد: «من یک بار خدمت حضرت آقا گفتم مسئله هسته‌‌ای استخوان در گلوی مسئول است. نه می‌‌تواند حرف بزند، نه می‌‌تواند دفاع کند. هر کسی هر حرفی می‌‌زند نمی‌‌تواند پاسخ دهد. خوشبختانه پس از تصویب قانون اقدام راهبردی مجلس برای لغو تحریم‌‌ها و صیانت از حقوق ملت ایران، سازمان انرژی اتمی ایران به همت بلند کارکنانش افتخار آفریدند و توان و ظرفیت فوق‌‌العاده‌‌ای که فراهم کرده بودند را به رخ کشیدند.»

صالحی افزود: «مخالفین می‌‌گفتند بیش از صد فعالیت فنی هسته‌‌ای در ایران با برجام تعطیل شده است، نه سانتریفیوژ جدیدی نصب شده، نه غنی‌‌سازی می‌‌توان کرد، توان هسته‌‌ای ما از بین رفت و حتی فاتحه صنعت هسته‌‌ای را خواندند، یعنی هسته‌‌ای مرده ولی قانون مجلس می‌‌گوید بلافاصله باید یک‌سری کارها انجام پذیرد. قانون گفت بلافاصله غنی‌‌سازی ۲۰ درصد آغاز شود، هزار سانتریفیوژ پیشرفته آی‌‌آر-۶ در کمتر از یکسال نصب شود. خب آیا می‌‌دانند ساختن سانتریفیوژ چه فرایندی دارد؟ مواد اولیه آن از کجا تامین می‌‌شود؟ بودجه آن چطور تامین شود؟ ما بلافاصله غنی‌‌سازی ۲۰ درصد را راه انداختیم. باید ظرف کمتر از یکسال ۱۲۰ کیلوگرم اورانیوم ۲۰ درصد تولید می‌‌کردیم. اما ما بیش از ۴۵۰ کیلوگرم اورانیوم ۲۰ درصد تولید کردیم، اورانیوم ۶۰ درصد تولید کردیم، نمونه سانتریفیوژ آی‌‌آر-۹ ساختیم. فلز اورانیوم تولید کردیم در حالی که طبق توافق حق نداشتیم تا ۱۵ سال درباره فلز اورانیوم تحقیق کنیم. یعنی به طور خوش‌بینانه بیست سال پس از توافق می‌‌توانستیم فلز اورانیوم تولید کنیم. آیا خلاف برجام انجام دادیم؟ خیر، بروند ببینند چه کار کردیم؟ چگونه بدون نقض برجام توانایی تولید فلز اورانیوم ایجاد کردیم. آن‌ها که گفتند برنامه هسته‌‌ای تعطیل شده چه پاسخی دارند برای تولید ۴۵۰ کیلوگرم اورانیوم ۲۰ درصد به جای ۱۲۰ کیلو، ساخت هزار دستگاه سانتریفیوژ آی‌‌آر-۶، تولید اورانیوم ۶۰ درصد، تولید فلز اورانیوم، ساخت سوخت پایه فلزی که در دنیا به تازگی بر روی آن کار می‌‌کنند، ما آن را تولید و نمونه آن را در رآکتور قرار دادیم تا تاب‌‌آوری آن را بسنجیم.»

 

رئیس سابق سازمان انرژی اتمی تاکید کرده که «ما تعهدات خود را به هم نزدیم. آژانس هم نمی‌‌توانست ایراد بگیرد چون در پاسخ می‌‌گفتم خلاف توافق عمل نکردیم. طبق توافق نمی‌‌توانستیم بیشتر از ۳۰۰ کیلوگرم اورانیوم غنی‌‌سازی کنیم، برخی از اشخاص بدون اینکه از ما بپرسند جهت اثبات وجود خود برای مقام معظم رهبری نامه نوشتند و مدعی شدند که ما اشتباه کردیم، چون پس از ۵ یا ۶ ماه ۳۰۰ کیلوگرم اورانیوم غنی‌‌شده تولید می‌‌شود و فرآیند غنی‌‌سازی پس از آن متوقف می‌‌شود. اما دیدند غنی‌‌سازی ادامه یافت و خلاف برجام هم نبود. در طول تاریخ ایران، ۵۵۰ تن اورانیوم وارد کرده بودیم، ما پس از برجام ۴۵۵ تن اورانیوم به ذخایرمان اضافه کردیم. پس این چگونه اتفاق افتاد؟ چه کار کردیم؟»

او در توضیح ادعای کمیسیون اصل ۹۰ مجلس درباره تخلف خود در اجرای این قانون اظهار داشت: «می‌‌گویند ۹ روز اجرای قانون را دیر شروع کردید. ما جواب تاخیر ۹ روزه را دادیم. فرض ‌کنیم ما ۹ روز دیر شروع کردیم. آیا اهمیت قانون ناظر به نتیجه آن است یا ناظر به زمان شروع آن؟ قانون مصوب کرده بود ما ظرف یک سال ۱۲۰ کیلوگرم اورانیوم تولید کنیم، اما تولید ما چندین برابر این عدد است، ما کمتر از یکسال ۴۵۰ کیلوگرم اورانیوم ۲۰ درصد تولید کردیم. دوستانی که امروز مذاکره می‌‌کنند به ما گفتند ما نمی‌‌دانستیم که ظرفیت صنعت هسته‌‌ای انقدر رشد و پیشرفت پیدا کرده است چون تولید فلز اورانیوم و سوخت پایه فلزی و آی‌‌آر-۹ پس از برجام اتفاق افتاده بود.»

صالحی در گفت‌وگو با «آگاهی نو» ناگفته‌هایی از آغاز مذاکرات محرمانه با آمریکا در عمان در سال ۱۳۹۱ و پرونده‌های دوره مسئولیت او در وزارت خارجه دولت دهم بیان کرده از جمله اینکه «آقای دکتر احمدی‌‌نژاد در مذاکرات عمان راه من را نبست. حضرت آقا گفته بودند که ایشان متولی دو راه دیپلماسی باشد. یک راه مذاکرات با ۱+۵ بود که آقای جلیلی پیش می‌‌برد و یک راه هم مذاکرات عمان بود که ما از رهبر معظم انقلاب اجازه آن را گرفته بودیم که با آمریکایی‌‌ها مستقیما با رعایت مسائلی مذاکره کنیم. برای اینکه این دو راه در تجانس و هماهنگ با هم باشد، حضرت آقا فرمودند آقای دکتر احمدی‌‌نژاد، رئیس‌‌جمهور که رئیس شورای‌ ‌عالی امنیت ملی بود، هماهنگ‌‌کننده باشد. من خدمت آقای دکتر احمدی‌‌نژاد رسیدم و ایشان به من گفت که شما این کار را نکنید، شما را اذیت می‌‌کنند و زمین می‌‌زنند. من گفتم آقای دکتر ما برای ملت خودمان زمین بخوریم چه اشکالی دارد؟ ما که کار خاص و شبهه‌‌داری نمی‌‌خواهیم انجام دهیم؟ در نهایت می‌‌گویند او می‌‌خواسته مذاکره‌‌ای در جهت منافع ملی کند‍، موفق نشده، خیانت که نمی‌‌کنیم. ایشان این توصیه را کرد ولی راه من را نبست حتی به دفاع از من در خیلی موارد، به میدان آمد، چون برخی دوستان سنگ‌‌اندازی می‌‌کردند.»

وی افزود: «از همین طریق ادامه مذاکره با آمریکا ممکن شد. در دولت آقای دکتر روحانی که دوباره مجوز مذاکره با آمریکا را نگرفتند، ما مجوز را گرفته بودیم.»

تعداد بازدید: 561 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  امضاهای برکناری مدیرعامل راه آهن واقعی بود/ افشای شکایت صالحی از مدیرعامل کارزار
  بیش از ۸۰ درصد نیاز ناوگان دریایی در داخل تأمین می شود
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  قطر بزرگترین قرارداد ساخت کشتی را با چین امضا کرد
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  تماشا کنید: طالبان، یار کمکی علی‌اف علیه ایران
  رئیس انجمن دیابت: در ایران چون کیفیت کنترل دیابت خوب نیست، آمار بالای قطع عضو و نابینایی را داریم/ بیش از ۵۰ درصد دیابتی‌ها از بیماری خود اطلاعی ندارند
  ضرورت‌های احداث سریع خط آهن ورزقان
  ببینید: چه کسی فایل صوتی ظریف را درز داد؟ / اظهارات لیلاز به ۳ دلیل با منطق سازگار نیست
  تحقیقات جدید: با دوری از این ۱۵ عامل به زوال عقل زودرس در جوانی دچار نمی‌شوید
  سلیمی، نماینده مجلس: برخی نمایندگان مجلس نه یکی، بلکه چندتا شاسی‌بلند گرفته‌اند /باید تکلیف این خودروها روشن شود
  روزنامه جوان: لوازم خانگی ایرانی، هم از دبی گران‌تر است، هم از محصولات خارجی بی‌کیفیت‌تر
  جعفر شربیانی:انتصابات محفلی، تهران را به وضع موجود کشانده /ناکارآمدی شما بیشتر به ضرر انقلاب است
  فاطمه هاشمی: در دو سال اخیر وزارت بهداشت آمار مرگ و میر بیماران خاص را منتشر نکرده / قیمت برخی داروهای سرطان ۵۰ تا ۶۰ میلیون تومان است
  ۴۶ واحد نیروگاه حرارتی جدید به شبکه برق کشور متصل شد
  کشورها انرژی خود را در کجا به کار می گیرند؟ | طرح آزاد راه 1100 کیلومتری نروژ
  کمک ۳۱ میلیارد دلاری آرامکو به اقتصاد عربستان
  طرح تولید بنزین از متانول بلای جان مردم می شود؟
  فیش انرژی باید جایگزین فیش گاز و برق شود
  دعوای آمریکا و اروپا بر سر تحریم LNG روسیه
  خودروهای برقی فرانسه را از واردات نفت بی نیار می‌کند
  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  باد و خورشید جایگزین نفت و گاز می شود
  نمی توان کشور را لنگ حمایت از تولید داخلی واگن مترو گذاشت
  عملکرد رو به افول حمل و نقل هوایی کشور در 10 سال گذشته
  به اندازه دور کره زمین در ایران لوله کشی گاز انجام دادیم!
  چرا آمریکا روند گازکشیِ ایالات خود را متوقف کرد؟
  انتقاد نرجس سلیمانی عضو شورای شهر از توافق زاکانی با چین: به اندازه هزینه‌های انجام شده مسئولین در سفر به چین وسایل حمل و نقل عمومی به تهران اضافه نشده / موضوع خرید واگن از چینی‌ها مانند مَثَلِ معروف «دوغ کردن دریا با یک کاسه ماست» است
  «دنیای اقتصاد» از ضرورت جایگزینی برق با گاز گزارش می دهد: نیروگاه ‏‏ ها بهینه‏‏ تر از خانه‏‏ ها
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار