ساخت شبکه ریلی ترکیه از سال 1856 آغاز و در دوره آتاترک با جدیت بیشتری ادامه یافت، اکنون نیز در راستای اهداف 2023 خطوط راه آهن کشور شاهد سرمایه گذاری‌های جدید است.

 

 

کارابوک/خبرگزاری آناتولی

ساخت شبکه ریلی در ترکیه از سال 1856 آغاز و در دوره مصطفی کمال آتاترک با جدیت بیشتری ادامه یافت، اکنون نیز در راستای اهداف 2023 کشور که از سوی رجب طیب اردوغان رئیس جمهور ترکیه عنوان شده است، خطوط راه آهن شاهد سرمایه گذاری‌های جدید است.

نخستین خط آهن ترکیه در سال 1856 درست 33 سال پس از اولین استفاده از لوکوموتیوهای بخار در جهان آغاز به کار کرد. این خط آهن دو شهر ازمیر و آیدین در غرب ترکیه را به یکدیگر وصل می‌کرد.

سلطان عبدالحمید دوم، از پادشاهان امپراتوری عثمانی نیز اهمیت زیادی به توسعه شبکه ریلی قایل بود و «خط آهن حجاز» در زمان وی ساخته شد. تا سال 1923 میلادی 4 هزار و 136 کیلومتر خطوط آن در سراسر قلمروی عثمانی ساخته شده بود.

آتاترک بنیانگذار نظام جمهوری در ترکیه نیز از اهمیت شبکه ریلی آگاه بود و بدین ترتیب ترکیه تا سال 1950 صاحب 7 هزار و 900 کیلومتر شبکه ریلی شد.

دوره دوم توسعه شبکه ریلی ترکیه در زمان نخست‌وزیری و ریاست جمهوری رجب طیب اردوغان رقم خورد و در سال 2019 طول شبکه ریلی کشور به 12 هزار و 803 کیلومتر رسید.

ترکیه همچنین به عنوان هشتمین کشور جهان و ششمین کشور اروپا دارای شبکه قطار سریع السیر نیز به شمار می‌رود.

پیش بینی می شود با ساخت 5 هزار و 509 کیلومتر شبکه ریلی جدید، طول خطوط آهن ترکیه در راستای چشم انداز 2023 به 18 هزار کیلومتر بالغ شود.