شنبه، 8 اردیبهشت 1403 - 23:20   
 
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 96018صفحه نخست » انرژی،حمل و نقل سه شنبه، 13 اردیبهشت 1401 - 10:27
آمار خجالت آور:
تردد 365 میلیون نفر در جاده ها و کمتر از دو میلیون نفر با راه آهن
تردد 365 میلیون نفر در جاده ها و کمتر از دو میلیون نفر با راه آهنترابر نیوز: سالانه 365 میلیون نفر در سطح راه های استان اصفهان تردد می کنند و کمتر از 2 میلیون نفر توسط راه آهن جابجا می شوند سالانه هزاران نفر در تصادفات جاده ای استان کشته و ده ها هزار نفر زخمی و هزاران نفر قطع نخاع و معلول دائمی می شوند در حالی که اگر بهره وری راه آهن ارتقا باید و شبکه ریلی توسعه یابد تعداد کشته ها و زخمی هابه صدنفر نیز نمی رسید
  
ترابر نیوز:

رکنا:معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای اصفهان از تردد ۳۶۵ میلیون و ۵۰۰ هزار وسیله نقلیه در سطح راه‌های استان در سال گذشته خبر داد.

 
ثبت بیش از ۳۶۵ میلیون تردد سال گذشته در راه‌های استان به گزارش رکنا از اصفهان،محمدعلی صلواتی روز پنجشنبه بمناسبت روز ملی ایمنی و حمل و نقل در جمع خبرنگاران، افزود: این میزان تردد نسبت مدت مشابه سال گذشته ۱۱درصد افزایش یافته است.

وی ادامه داد: سال گذشته بیش از هفت میلیون مسافر به وسیله ناوگان مسافری استان جابه‌جا شدند و اصفهان پس از استان‌های تهران و مشهد در رتبه سوم میزان جابه‌جایی مسافر قرار دارد.

معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای اصفهان اظهار داشت: بیش از ۹ هزار راننده ناوگان حمل ونقل مسافر و بیش از پنج هزار دستگاه خودرو در این ناوگان  از جمله اتوبوس، مینی بوس و سواری در استان اصفهان وجود دارد.

وی خاطرنشان کرد: استان اصفهان از نظر حمل و نقل در جایگاه بسیار خوبی قرار دارد و در هر کدام از شاخص‌های حمل و نقلی رتبه اول و یا دوم کشور را به خود اختصاص داده است.

صلواتی اضافه کرد: سال گذشته ۵۲ میلیون تن کالا از مبداء استان اصفهان به سایر نقاط کشور حمل شد و این استان در این زمینه رتبه اول کشور را در اختیار دارد. 

وی با اشاره به  وجود ۳۵ هزار ناوگان بار جاده ای و ۴۵ هزار راننده باری در استان اصفهان، بیان کرد: ۱۶۰ شرکت مسافری، ۴۶۰ شرکت باری، هفت پایانه بار و ۳۱ پایانه مسافری و ۱۲ مرکز معاینه فنی خودورهای سنگین در این استان وجود دارد.

وی با بیان اینکه همه  دستگاه ها برای ایمنی راه‌ها وظیفه دارند، اظهار داشت: کیفیت خودروها و وضعیت جاده‌ها علی رغم تلاش‌های شبانه روزی قابل دفاع نیست اما عامل انسانی از سوی دیگر عامل اصلی و مهمی است که نباید فراموش شود.

صلواتی در ادامه  گفت :بیش از 70 درصد تصادفات زاییده یک تخلف انسانی است، و برای این امر پیشنهاداتی را داده‌ایم که امیدواریم مورد توجه قرار گیرد، برخی از شهروندان به تخلفات افتخار می‌کنند، هنجارها رعایت نمی‌شود و این مشکل اساسی است.

معاون حمل ونقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اصفهان با بیان اینکه ایمن‌سازی نیاز به تغییر نگرش دارد، ادامه داد: متأسفانه فوتی‌های تصادفات زیاد است و باید چاره‌ای اساسی در این زمینه اندیشیده شود.

وی با بیان اینکه اگر همه ما به وظایف خود درست انجام دهیم می‌توان ایمنی در تصادفات را کاهش داد، اضافه کرد: کلاه ایمنی، کمربند ایمنی و رعایت دیگر نکات ایمنی راهنمایی و رانندگی امری ضروری است که باید به فرهنگ تبدیل شود.

وی افزود: اگر نظم ترافیکی اصلاح شود بسیاری از مشکلات نیز برطرف خواهد شد.عامل ۷۰ درصد تصادف در استان اصفهان انسانی است

افزایش 15 درصدی تصادفات فوتی در سال1400

در ادامه ،رئیس اداره ایمنی و ترافیک استان اصفهان  به افزایش 15 درصدی تصادفات فوتی در استان اصفهان اشاره  کرد و گفت: براساس اعلام پلیس بیشترین تصادفات در استان اصفهان واژگونی بوده است.

 معید ذهبیون با بیان اینکه در سال 99 افزایش 15 درصدی تردد را داشته ایم، گفت: اما به دلیل ثابت بودن امکانات همچنان شاهد افزایش 15درصدی تلفات جاده‌ای در استان بوده‌ایم.

این مقام مسئول با اشاره باینکه واژگونی دلیل بیشترین تصادفات در استان اصفهان بوده است، افزود: دلیل اصلی این امر نیز خواب‌آلودگی، عدم توجه به جلو و سرعت بالا بوده است.

 

رئیس اداره ایمنی و ترافیک استان اصفهان بیان داشت: امسال در تعطیلات نوروز 41 نفر در تصادفات جاده‌ای استان جان خود را از دست دادند.

 

ذهبیون اضافه کرد: آمار تصادفات جاده ای در استان اصفهان نسبت به سال گذشته یک نفر کمتر بوده است در حالی که در نوروز 1401 آمار تردد نسبت به سال گذشته 68 درصد افزایش داشته است.

رئیس اداره ایمنی و ترافیک استان اصفهان اظهار داشت: کمتر از 10درصد از سرنشینان عقب خودروها از کمربند ایمنی استفاده می‌کنند که در هنگام وقوع تصادف وزن سرنشینان و اشیا موجود در خودرو افزایش می‌یابد به طوریکه یک فرد 70 کیلوگرمی سرنشین عقب در هنگام وقوع تصادف به اندازه 3 تن ضربه به فرد جلوی خودرو ضربه وارد می‌کند.

وی توصیه کرد: خانواده‌ها هنگام عزیمت به سفر باید نسبت به ایمنی سفر و خوروی خود توجه داشته باشند و سفر را از درب منزل حساب کنند و نکات ایمنی را مورد توجه قرار دهند.

ذهبیون ادامه داد: توسعه ناهمگون شهرنشینی با توسعه راه‌ها همخوانی ندارد و در این زمینه باید راه‌ها مناسب سازی و افزایش داه شوند.

وی به هزینه  تعمیر ونگهداری بسیار سنگین راه‌ها اشاره کرد و گفت: در حال حاضر  روکش یک محور با عرض 3.5 متر در یک کیلومتر حدود یک میلیارد تومان است.

اصفهان -بهمن راعی

تعداد بازدید: 2066 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار