تین نیوز | هر چند حمل و نقل به عنوان تنها عامل توسعه به حساب نمی آید اما با توجه به اینکه هند، کشوری پهناور با اوضاع اقلیمی و عوارض طبیعی گوناگون است در چنین قلمرویی٬ توسعه به مفهوم گسترده ی آن مستلزم تحقق شرایطی است که یکی از مهم ترین آنها وجود راه های مواصلاتی مناسب است.

به گزارش تین نیوز، این روزها آثار اقتصادی حمل و نقل را می توان بر همه فعالیت های اقتصادی از جمله صنایع کشاورزی، خدمات، توریسم و ... مشاهده کرد. در این رابطه تاریخ شاهد رخدادهای تاریخی خاص است؛ رخدادهایی که شاید توانسته باشند نقشی در توسعه اقتصادی یک کشور ایجاد کرده باشند.

بر این اساس یکی از رخدادهای صنعت حمل و نقل ریلی، امضای یادداشت تفاهم راه آهن های ایران و هندوستان که در تاریخ 25  فروردین 1387 در تاریخ ثبت شده است. بدین منظور شناخت وضعیت حمل و نقل کشور هند یکی از طرفین این قرار دارد خالی از لطف نیست.

در زیر وضعیت حمل و نقل ریلی کشور هند، مورد بررسی قرار گرفته است:
 
1. هند پس از ایالات متحده آمریکا، روسیه و چین دارای بزرگترین شبکه ریلی جهان است تا بدانجا که می توان گفت به نوعی قلب تپنده سیستم حمل و نقلی هند به شمار می‌رود.

2. خطوط راه‌آهن هند در حدود 64 هزار و 15 کیلومتر بوده و دارای 6 هزار و 909 ایستگاه است. 
3. به طور متوسط روزانه 20 میلیون مسافر در سطح این کشور توسط راه آهن جابه‌جا می‌شوند.

4. به لحاظ تعداد افراد استخدامی،شرکت راه آهن هند با بیش از 6/1 میلیون کارگر و کارمند، یکی از بزرگترین سازمان‌های استخدامی در جهان به شمار می‌رود.
5. شرکت خط آهن هند (IR) که هم اکنون کاملا به دولت هند تعلق دارد، دارای 250 هزار واگن و 8 هزار لوکوموتیو است.

6. بخشی از شرکت راه‌آهن هند با نام اختصاری IRCTC حمل و نقل گردشگران این کشور پهناور را بر عهده دارد. در برخی از خطوط ریلی این کشور نیز قطارهای بسیار مدرن و گران‌قیمتی همچون Palace on Wheels ، Golden Chariot ، Royal Orient Express و  Deccan Odysseyحمل و نقل مسافران و گردشگران خارجی را عهده دارند. برخی خطوط نیز تنها به حمل و نقل گردشگران داخلی اختصاص یافته‌اند.

7. طی سال‌های اخیر دولت هند برای جبران فاصله میان سیستم ریلی هند و کشورهای همسایه اقدام به اجرای پروژه‌های مولتی‌میلیارد دلاری شامل ساخت کریدور حمل و نقلی اتصال‌دهنده دهلی و بمبئی با بودجه‌ای بالغ بر 90 میلیارد دلار کرده است.

8. موضوع خصوصی‌سازی در سیستم ریلی هند به رغم تلاش برخی مسوولان این کشور در راستای تسریع روند خصوصی‌سازی، هنوز نتیجه قابل‌توجهی  حاصل نکرده است.

9. نخستین بار راه‌آهن در سال 1853 یعنی مصادف با تاریخ رسمی استقلال هند، در این کشور آغاز به کار کرد؛ هرچند گفته می‌شود بیش از 80 درصد سیستم ریلی این کشور پیش از اعلام استقلال هند از انگلیس ساخته شده است.