پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 27 مرداد 1401 - 20:41   
 
 
   آخرین اخبار  
  راهکار های افزایش بهره ­وری در راه ­آهن
  چگونه راه آهن از شکل دادن اقتصاد دنیا کمک می کند
  زیباترین راه آهنهای جهان؛ ۲۰ مسیر ریلی معروف
  حمل و نقل ریلی؛ نیازمند تمرکز بر بهره وری پیش از تامین لکوموتیو
  چرا دوخطه کردن راه‌آهن زنجان - قزوین متوقف شد؟
  چهار راهکار برای تامین لکوموتیو مورد نیاز
  بررسی اثرات احداث راه آهن سریع السیر بر توسعه منطقه ای با تأکید بر نقش شهرهای میانی مطالعه مسیر راه آهن تهران-مشهد
  راه آهن چگونه شهر مدرن را به وجود آورد؟
درمسیرکاهش وابستگی چین به نفت
  پشت پرده سرمایه‌گذاری ۵۰۰ میلیاردی چین در شبکه ریلی(2)

  افزایش طول شبکه راه آهن چین برای توسعه صادرات
او سرمایه‌ها را به سمت توسعه راه‌آهن، بزرگراه‌ها و آبراه‌ها هدایت کرد
  هیتلر چگونه اقتصاد آلمان را دگرگون کرد؟

  رشد اقتصادی در گرو توسعه راه‌آهن
  رقابت نفسگیر دنیا بر سر توسعه راه‌آهن
دنیا به سرعت در مسیر کاهش مصرف نفت حرکت می کند
  پشت پرده سرمایه‌گذاری ۵۰۰ میلیاردی چین در شبکه ریلی(1)

  اتصال چهارگوشه ترکیه با توسعه شبکه ریلی
  آخرین جزئیات پروژه راه‌آهن کرمانشاه-خسروی
  چگونه قانون «منع مداخله» به مبارزه با فساد اقتصادی کمک می کند؟
  ناگفته هایی از چگونگی تصویب پروژه قطار سریع السیر تهران- اصفهان
  تمرکز آینده صنعت ریلی در ۵ کشور دنیا
  پرتراکم ترین شبکه های راه آهن اروپا کدامند؟
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 94915صفحه نخست » حمل و نقل و صنایع ریلیدوشنبه، 15 آذر 1400 - 13:56
تاثیر افزایش قیمت بلیط مترو بر تعداد مسافرین
تاثیر افزایش قیمت بلیط مترو بر تعداد مسافرینترابر نیوز: در صورت افزایش تعداد واگن های مترو و توسعه خطوط مترو امکان جذب ده میلیون مسافر توسط شبکه متروی تهران طی 5 سال آینده وجود دارد. جذب این تعداد مسافر منجر به کاهش ترافیک درون شهری و کاهش آلودگی و امنیت و آسایش بیشتر مردم خواهد شد.
  

ترابر نیوز:

در حال حاضر کرایه تاکسی حداقل 2100 تومان تا 750 متر است  و برای مسیرهای بالاتر از 12 کیلومتر درون شهری کرایه به حدود 10 هزار تومان می رسد. فاصله شمال تا جنوب و شرق تا غرب تهران بطور متوسط 22 کیلومتر است. 
درحال حاضر پیمودن شمال تا جنوب و شرق تا غرب تهران با مترو حدود دو هزار تومان است در حالی که پیمودن این مسیر با تاکسی درون شهری بین 15 تا 20 هزار تومان تمام می شود. 
چنانچه  بلیط های مترو هوشمند شوند و بر حسب میزان پیمایش  کرایه افزایش یابد چه تاثیری بر جذب مسافر توسط مترو خواهد داشت؟
در این برنامه اگر متناسب با میزان پیمایش کرایه مترو و تاکسی یکی باشد بسیاری از مشتریان مترو ترجیح خواهند داد از تاکسی استفاده کنند اما اگر کرایه مترو متناسب با میزان پیمایش نصف کرایه تاکسی باشد درمسیر های متوسط و طولانی گرایش به سمت مترو همچنان قابل توجه خواهد بود و کاهش چندانی در تعداد مسافرین مترو ایجاد نخواهد شد البته مشروط به اینکه:
1- میزان انتظار برای رسیدن هر قطار بیش از سه دقیقه نباشد
2- شبکه مترو هر چه سریعتر توسعه یابد تا بتوان از هر منطقه تهران به نقطه مد نظر با مترو سفر نمود. البته انتظار نیست که مترو مشتری را دقیقا تا محل مقصد نهایی برساند اینکه مسافر چند صد متر تا رسیدن به مقصد پیاده روی کند امری طبیعی است. 
 
رسیدن به دو هدف فوق زمانی قابل تحقق است که شرکت مترو درآمد لازم جهت خرید واگن های مورد نیاز و توسعه شبکه مترو را داشته باشد.
با کرایه های موجود شرکت مترو عملا هیچ تحرکی نمی تواند داشته باشد و بازنده اصلی این وضعیت ساکنین تهران خواهند بود.  افزایش روز افزون ترافیک جانکاه تهران، آلودگی شدید هوای تهران که علاوه بر امراض متعدد چندین سال از عمر شهروندان می کاهد و تصادفات جاده ای از جمله نتایج نامیمون و پر هزینه وضعیت موجود است. 
شرکتهای واگن سازی داخلی توان تامین کل نیاز شرکت مترو را دارند اما به دلیل عدم سفارش خرید توسط مترو در حالت نیمه تعطیل بسر می برند، شرکت ذوب آهن اصفهان توان تامین کل ریل مورد نیاز مترو و راه آهن را دارد. 
در صورت افزایش تعداد واگن های مترو و توسعه خطوط مترو امکان جذب ده میلیون مسافر توسط شبکه متروی تهران طی 5 سال آینده وجود دارد. جذب این تعداد مسافر منجر به کاهش ترافیک درون شهری و کاهش آلودگی و امنیت و آسایش بیشتر مردم خواهد شد. با کاهش مصرف بنزین، این امکان برای دولت ایجاد می شود که مبلغ بنزین صرفه جویی شده ناشی از توسعه کیفی و کمی شبکه مترو را طبق ماده 12 قانون رفع موانع تولید رقابت‌پذیر و ارتقای نظام مالی کشور به شرکت متروی تهران اختصاص دهد.
 
نظر به مطالب فوق پیشنهاد میشود بلیط های مترو هوشمند شوند و بر اساس میزان پیمایش کرایه جابجایی مسافران محاسبه گردد. این اقدام در میان مدت به نفع مردم خواهد بود و تهران را از وضعیتی که تحمل آن سخت شده است خارج خواهد نمود.
   مدیریت مصرف انرژی  
  گامی جدید به سوی ابداع سلول‌های خورشیدی نامرئی!
  استراتژی دوره گذار از قرن خودروهای فسیلی به قرن خودروهای برقی
استراتژی دوره گذار از قرن خودروهای فسیلی به قرن خودروهای برقی
  سرمایه اجتماعی ، لازمه هدفمندی یارانه ها
  سرمایه اجتماعی، لازمه هدفمندی یارانه ها
  با توسعه کیفی و کمی شبکه ریلی مردم را نجات دهید
  وزیر نفت: یارانه گاز مشترکان پرمصرف‌ به زودی حذف می‌شود
  چاه‌های عمیق برق را هم می‌خورند!
  راه‌کارهای ساده صرفه‌جویی در مصرف برق/ از هدررفت انرژی از درب یخچال تا کشیدن شارژرها از برق
  هدر رفت 70 درصد از انرژی تولید شده برق در کشور
  مصرف مازاد 45 درصد چاه‌های مجاز کشاورزی در کشور
تعداد بازدید: 1249 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  الگوهای شهری توکیو گره ترافیک تهران را باز می‌کند
  تعداد خودروهای تهران 6 برابر ظرفیت خیابان‌هاست
  پایتخت‌هایی که منتقل نشدند، درمان شدند
  تنها راه حل علمی و اصولی برای رفع مشکل ترافیک و آلودگی هوای تهران
  تهرانی‌ها سالانه ۱.۵میلیارد ساعت در ترافیک‌اند
  در پرجمعیت‌ترین شهر جهان، معضلی به نام ترافیک وجود ندارد
  پرجمعیت ترین پایتخت جهان، بدون دود و ترافیک
  نقش تخصص و تجربه شهردار در کاهش نابودی عمر و زندگی تهرانی ها
  قطار سریع‌ السیر با سرعتی بیش‌تر از یک هواپیمای جت
  فیلم برخورد شدید با کامیون
  مرگ اسرارآمیز دو خواهر اهل عربستان در سیدنی/تصویر
  ویدیو / اولین تصاویر از سقوط مینی‌بوس کارگران به دره در بوشهر
  نمایش ضرر های دیر عوض کردن روغن موتور
  وقتی روغن موتور را سر وقت تعویض نکنیم چه فاجعه ای رخ می دهد؟
  ویژگی های روغن گیربکس و وظایف آن در خودرو
  متروی تهران ظرفیت جابجایی نیمی از سفرهای درون شهری را دارد
  علت دیر عوض شدن دنده در خودرو اتوماتیک چیست ؟
  راهکار های افزایش بهره ­وری در راه ­آهن
  علائم خرابی گیربکس؛ ۱۱ نشانه وجود اختلال در گیربکس
  چه زمانی باید روغن گیربکس اتوماتیک را تعویض کنیم؟
  بهترین زمان تعویض روغن گیربکس خودرو چه زمانی است؟
  چگونه راه آهن از شکل دادن اقتصاد دنیا کمک می کند
  زیباترین راه آهنهای جهان؛ ۲۰ مسیر ریلی معروف
  حمل و نقل ریلی؛ نیازمند تمرکز بر بهره وری پیش از تامین لکوموتیو
  چرا دوخطه کردن راه‌آهن زنجان - قزوین متوقف شد؟
  مردی که کابوس رانندگان جاده‌های ایران بود!/ انتشار عکس چهره‌باز برای شناسایی
  مخبر: از اقتصاد دریا محور غفلت کرده‌ایم
  چهار راهکار برای تامین لکوموتیو مورد نیاز
  له شدن پراید زیر چرخ‌های تریلی و جان باختن ۶ عضو یک خانواده
  مقایسه تلفات جاده ای اروپا با ایران
  بررسی اثرات احداث راه آهن سریع السیر بر توسعه منطقه ای با تأکید بر نقش شهرهای میانی مطالعه مسیر راه آهن تهران-مشهد
  مرگ ۶ تن در تصادف پراید و تریلی در جاده اصفهان - نائین
  نماینده مجلس: فاجعه اصلی در روستای مزداران فیروزکوه اتفاق افتاده؛ ۹۰ درصد روستا زیر گل و لای فرو رفته / با توجه به تعداد زیاد خودروهای مربوط به گردشگران و افراد غیربومی، آمار دقیقی از مفقودین نداریم
  هلال‌احمر: سیلاب ادامه دارد؛ مردم هوشیار باشند / ۳۸۵ منطقه کشور درگیر سیل است / بیشترین آسیب سیلاب، در استان تهران بوده
  شمار فوتی‌ سیل‌های اخیر به ۵۹ تن رسید / ۳۰ نفر همچنان مفقود هستند
  راه آهن چگونه شهر مدرن را به وجود آورد؟
  تصادف هولناک کامیون با پژو در سمنان / 3 نفر در دم جان باختند
  پشت پرده سرمایه‌گذاری ۵۰۰ میلیاردی چین در شبکه ریلی(2)
  افزایش طول شبکه راه آهن چین برای توسعه صادرات
  حادثه مرگبار رخ به رخ کامیون و سواری در دامغان سه فوتی داشت
  میزان تصادفات جاده‌ای در ایران، 20 برابر استانداردهای جهانی
  هیتلر چگونه اقتصاد آلمان را دگرگون کرد؟
  رشد اقتصادی در گرو توسعه راه‌آهن
  رقابت نفسگیر دنیا بر سر توسعه راه‌آهن
  تعداد مرگ و میر جاده ای در سوئد
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار