ما در ۱۰ کلانشهر کشور برای ۱۰ سال آینده به ۵ هزار واگن مترو نیاز داریم تا بهره وری سیستم زیر ساخت مترو را به نتیجه برسانیم. یکی از پروژه های اساسی برای کاهش آلودگی هوا، توسعه حمل و نقل عمومی است. در تهران بزرگترین پروژه با طول شبکه ۲۴۶.۸ کیلومتر و با ۱۴۱ ایستگاه تکمیل شده و از بهره برداری می کنیم. طبق قانون تا پایان سال ۱۴۰۰ باید ۲ هزار واگن مترو تامین و محقق می گردید. شرکت مترو تهران ساخت قطار ملی را با حمایت معاونت علمی و فناوری رئیس جمهور و با تلاش مهندسین داخلی اجرایی کرد.

شهردار تهران با اشاره بر اهداف این طرح تصریح کرد: ارتقا بومی سازی از حدود ۳۰ درصد به بیش از ۸۰ درصد، دانش طراحی ساخت تجهیزات و رفع انحصار مطلق تامین از خارج از کشور، توجه به موضوع تعمیرات و اسناد نگهداری منطق با استانداردهای جهانی ازجمله اهداف مدنظر در این طرح بود.حال یکی از سریع ترین پروژه های این محصول پیچیده محقق شد و ضمن دستیابی به بومی سازی قطار ملی، با همکاری ۱۸ شرکت دانش بنیان و ۴ مجموعه بزرگ صنعتی طراحی و ساخت اولین قطار ملی در کشور محقق شد.

 تولید تمامی زیر سیستمها مطابق با استانداردهای بین المللی و اخد تاییدیه بین المللی، کسب توانمندی اجرای پروژه های مترویی به صورت کلید در دست، کسب دانش فنی برای ساخت انواع قطارهای برقی، ایجاد اشتغال بالغ بر ۵ هزار شغل مستقیم و ۱۰ هزار شغل غیر مستقیم پایدار در کارخانه های داخلی و کاهش بیش از ۲۰ درصد قیمت ناوگان از جمع دستاوردهای مهم این پروژه است. امیدواریم در سال تولید نیز اقدامات لازم جهت نهادینه شدن توانمندی ها برای کلیه خطوط مترو و سفارش گذاری ۴۲۰ هزار واگن مترو در سال به این شرکت انجام شود. علاوه تقاضای ما این است که اختصاص منابع لازم برای تامین ناوگان و تبدیل تعهدات در تامین ۲ هزار دستگاه ناوگان به تسهیلات ناوگان ریلی و از سوی دولت و صندوق توسعه ملی انجام شود و مشکل پایتخت در کمبود ناوگان به سرانجام برسد.اگر قراردادهای لازم با شرکت تولید کننده واگن ها بسته شود، توانمندی تولید ۴۰۰ واگن در سال را داریم. به علاوه در سال ۱۴۰۰ نیز می توانیم ساخت ۱۰۵ واگن را به تحقق برسانیم.

تصاویر شرکت واگن سازی تهران: