پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 13 خرداد 1403 - 12:00   
 
 
   آخرین اخبار  
  افغانستان در یک قدمی اتصال ریلی به بندر چابهار ایران
  وعده بهره برداری از راه آهن چابهار زاهدان در سال جاری تحقق می یابد؟
  3 شرط جذب سرمایه گذار برای مزایده لوکوموتیوها
  شرکت راه آهن، شرکت های سرمایه گذار در صنعت ریلی را ورشکسته کرد
  پیوند ریلی کریدور شمال به جنوب؛ خزر به خلیج فارس متصل شد +فیلم
  پروژه ریلی یا چاه بلع بودجه؟/ ساخت کدام مسیر ریلی در فارس توجیه دارد؟
  فیلم| مراحل اجرای راه آهن رشت- کاسپین
  مدیریت غلط راه‌آهن علیه جاده‌های کشور/ تریلی‌ها جور قطار را می‌کشند
  فیلم| راه آهن حمل مواد معدنی عربستان
  مدیرعامل ذوب آهن:ریل پروژه راه‌آهن چابهار -زاهدان را تامین می‌کنیم
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  فیلم| معرفی خطوط جدید مترو تهران
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 94771صفحه نخست » اخبار رسانه هادوشنبه، 1 آذر 1400 - 08:54
سدهایی نیاز است که نقش کنترل سیلاب را برعهده بگیرند
  
ترابر نیوز:

کارشناس حوزه منابع آب گفت: باید سدهایی ساخته‌شود که فقط نقش کنترل سیلاب داشته باشند.

سدهایی نیاز است که نقش کنترل سیلاب را برعهده بگیرند

محمد اسماعیلی  در گفتگو با خبرنگار حوزه  محیط زیست گروه اجتماعی خبرگزاری آنا گفت: باید سدهایی ساخته‌ شود که فقط نقش کنترل سیلاب داشته باشند و مطمئن باشید که این موضوع توجیه اقتصادی دارد و در طولانی مدت به نفع ما خواهد بود.

وی افزود: بسیاری از افرادی که مخالف سد سازی هستند مدام می‌گویند سد‌ها توجیه اقتصادی ندارند و همین موضوع را دلیل بر عدم اجرای سد‌سازی می‌دانند.

این کارشناس حوزه منابع آب خاطرنشان‌کرد: در سیل امسال در استان لرستان تا کنون بیش از ۱۱ هزار میلیارد خسارت برآورد شده‌است که منابع غیر رسمی اعلام می‌کنند که میزان این خسارت‌ها از ۴۰ هزار میلیارد نیز فراتر خواهد‌ رفت. این خسارت‌ها تنها خسارت مالی است در حالی که خسارت‌های جانی نیز قابل قیمت‌گذاری نیست.

وی تصریح کرد: در صورتی که سد معشوره ساخته شده بود تنها 2 هزار میلیارد تومان هزینه می‌خواست و این می‌توانست بسیاری از خسارات مالی، جسمی و روحی که به مردم وارد شد را کاهش‌دهد.

این کارشناس حوزه آب با اشاره به اینکه در سیل اخیر بعضی از روستاها به صورت کامل محدود شده است نیز افزود: ساختن برخی از سدها می‌توانست به کنترل سیلاب کمک کند و از این همه ضرر و زیان جلوگیری کنند.

اسماعیلی با اشاره به این که سد‌ها می‌تواند توجیه اقتصادی داشته باشد عنوان‌کرد: سدها علاوه بر توجیه اقتصادی توجیه امنیتی نیز دارد.

این کارشناس حوزه آب تصریح کرد: در سال‌های قبل نیز سیل‌های بزرگی داشتیم که سدها توانستند آن را مهار کند. در سال ۸۰ در گلستان سیل بزرگ داشتیم با دور بازگشت ۱۰۰۰ سال بود و در صورتی که سد گلستان وجود نداشت و  به صورت اتفاقی آبگیری نشده بود می‌توانست خسارات زیادی به بار بیاورد. در حالی که سد سبب شد 3 هزار مترمکعب آب ذخیره شده و خروجی آن را به ۳۰۰ متر مکعب برسد و به این طریق مردم از وقوع این سیل مطلع نشدند.

وی با تأکید بر اینکه هجمه‌های زیادی به سدسازی وارد می‌شود افزود: اگر این هجمه‌ها نبود برخی از سدها ساخته شده بود این سدها می توانست از میزان خسارت‌ها کم کند.

اسماعیلی با اشاره به اینکه ما در کشور سیل‌خیزی زندگی می‌کنیم خاطر نشان کرد:  همه کشورها  به سمت سیل خیزی حرکت می‌کنند.

این کارشناس حوزه آب افزود: سال‌ها قبل بارش‌ها بیشتر به صورت برف بود و تا مدت‌ها پس از بارش کوچه‌ها پر از برف بود اما تغییر اقلیم سبب تغییر نوع بارش، میزان بارش و حوضه‌های آبریز شده است و از این به بعد شاهد بروز سیلاب‌های بیشتری خواهیم بود و باید برای حل این مشکل سدهای بیشتری بسازیم که نقش کنترل سیلاب  داشته باشند.

تعداد بازدید: 454 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار