پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 13 خرداد 1403 - 11:59   
 
 
   آخرین اخبار  
  افغانستان در یک قدمی اتصال ریلی به بندر چابهار ایران
  وعده بهره برداری از راه آهن چابهار زاهدان در سال جاری تحقق می یابد؟
  3 شرط جذب سرمایه گذار برای مزایده لوکوموتیوها
  شرکت راه آهن، شرکت های سرمایه گذار در صنعت ریلی را ورشکسته کرد
  پیوند ریلی کریدور شمال به جنوب؛ خزر به خلیج فارس متصل شد +فیلم
  پروژه ریلی یا چاه بلع بودجه؟/ ساخت کدام مسیر ریلی در فارس توجیه دارد؟
  فیلم| مراحل اجرای راه آهن رشت- کاسپین
  مدیریت غلط راه‌آهن علیه جاده‌های کشور/ تریلی‌ها جور قطار را می‌کشند
  فیلم| راه آهن حمل مواد معدنی عربستان
  مدیرعامل ذوب آهن:ریل پروژه راه‌آهن چابهار -زاهدان را تامین می‌کنیم
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  فیلم| معرفی خطوط جدید مترو تهران
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 90260صفحه نخست » بازار سرمایه و اقتصادیکشنبه، 16 تیر 1398 - 10:18
نه تونل مترو را زیرزمین کور کردیم و نه تونل به اطلس مال فروختیم
ترابر نیوز: معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران در پاسخ به اظهارات اخیر مهدی چمران درباره عدم توانایی مدیریت شهری در ساخت مترو گفت: اگر در این مدت کاری هم نکرده بودیم، بهتر از این بود که تونل بسازیم و بعد ورودی آنرا به پروژه اطلس مال بفروشیم و تونل کنده شده مترو را کور کنیم و یک منطقه شهر را از مترو محروم کنیم.
  
ترابر نیوز:
محسن پورسید آقایی معاون ترافیک شهرداری تهران

محسن پورسیداقایی در گفت‌وگو با ایسنا، در واکنش به سخنان مهدی چمران رییس سابق شورای شهر تهران در خصوص عدم توانایی مدیریت شهری فعلی در احداث حتی یک متر تونل مترو، گفت: مدیریت شهری جدید از ابتدای حضورش سعی در جمع کردن و ساماندهی اشکالات دوره قبل در خط ٧ مترو داشت.

وی با اشاره به ورود سازمان بازرسی کل کشور به موضوع ایمنی خط 7 مترو، گفت: اگر مدیران پیشین کار خود را درست انجام می دادند مجبور نبودیم در یک بازه زمانی طولانی‌تر نسبت به ساماندهی خطوط مترویی که به صورت نمایشی افتتاح کردند، اقدام کنیم و همچنین در این مدتی که مدیریت شهری با کوهی از مشکلات مالی ناشی از بدهی‌های قبل مواجه بود، توانستیم خط 6 را نیز افتتاح کنیم.

پورسیدآقایی در خاتمه خاطرنشان کرد: اگر در این مدت کاری هم نکرده بودیم، بهتر از این بود که تونل بسازیم و بعد ورودی آنرا به پروژه اطلس مال بفروشیم و تونل کنده شده مترو را زیر خیابان به حال خود رها کنیم و آنرا کور نماییم و یک منطقه شهر را از مترو محروم کنیم.

انتهای پیام

 

تعداد بازدید: 1171 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار