پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 10 اردیبهشت 1403 - 01:46   
 
 
- اندازه متن: + -  کد خبر: 89986صفحه نخست » بازار سرمایه و اقتصادیکشنبه، 29 اردیبهشت 1398 - 11:19
هدفی جز این نداریم که بر اساس برنامه مسنجم زندگی شهری را مدیریت کنیم/ یکی از بزرگترین پروژه های بارآفرینی در چابهار آغاز خواهد شد
ترابر نیوز: وزیر راه و شهرسازی از شناسایی یک هزار هکتار اراضی برای آغاز نوسازی در شهر چابهار به عنوان بزرگترین شهر حاشیه نشین کشور خبر داد.
  
ترابر نیوز:

«محمد اسلامی» بعد از پایان مراسم امضای تفاهمنامه مشترک با شهرداری تهران در جمع خبرنگاران افزود: تفاهنامه ای امروز با شهردار تهران و ریس شورای اسلامی شهر تهران رسید که بر اساس آن حدود ٤.٥ هکتار از اراضی محله سیروس تهران شناسایی و در مذاکره با توسعه گر قرارداد نوسازی آن هم نعقد شد.
وی گفت: در سال ٩٧ این هدف را داشتیم که ١٠٠ هزار واحد در بافت های فرسوده ایجاد شود که مستلزم شناسایی اراضی در ٢٧٠ محله هدف بود.
اسلامی افزود: تا امروز برای٧٢ محله در ٦٧ شهر حدود دو هزار و ٤٠٠ هکتار اراضی که متعلق به وزارت راه ی شهرسازی ، شهرداری تهران و دستگاه های دولتی بوده را شناسایی کردیم و در حال نقل و انتقال این اراضی هستیم.
وزیر راه شهرسازی با اشاره به شناسایی حدود یک هزار هکتار از این رقم در شهر چابهار گفت: ما با بزرگترین حاشیه نشینی در چابهار مواجه هستیم که از طریق تخصیص این یک هزار هکتار یکی از بزرگترین پروژه های بارآفرینی در چابهار آغاز خواهد شد و ما شاهد ادامه این روند در سایر شهرهای کشور هستیم.
وزیر راه وشهرسازی هدف از همکاری جدید با شهرداری تهران و امضای تفاهمنامه همکاری مشترک را اقدام عملی برای کیفیت‌بخشی به زندگی شهری دانست وگفت: نشست امروز در نوع خود جلسه بسیار مهمی است که راهبرد ما در تسریع بخشیدن به باز آفرینی شهری را مشخص می کند.
وی افزود: هنگامی که در وزارت راه وشهرسازی طرح جامع تصویب می‌ شود، هدفی جز این نداریم که بر اساس برنامه مسنجم زندگی شهری را مدیریت کنیم، زیرا هرجا که یک برنامه و طرح فاخر داشتیم، در اجرا موفق شدیم و خود را ملزم به تحقق اهداف طرح کردیم، اما درجایی که فاصله گرفتیم و گزینشی رفتار شد، فساد شکل گرفت و ناهنجاری‌ها رشد کرد و با معضلات گوناگون روبرو شدیم.
اسلامی تصریح کرد: شهر تهران و پایتخت، پیچیدگی‌های زیادی در اجرای طرح جامع دارد که در این شرایط اهمیت نهاد ناظر بیشتر آشکار می شود، و تخصیص نهاد جامعی که بتواند اجرای طرح جامع را پایش کند، سبب می‌شود تا نهادهای تصمیم‌گیر (وزارت راه و شهرسازی) و مجری طرح جامع (شهرداری) در اتخاذ تمهیدات لازم موفق باشند.
به گفته وی، راه‌اندازی این نهاد ناظر در پیشبرد برنامه جامع تهران و انطباق آن با طرح تفصیلی و ساماندهی این طرح، موفق‌تر خواهد شد.
اسلامی با بیان اینکه در حوزه بازآفرینی شهری در تهران با 2 موضوع روبرو هستیم گفت: تهران با تهدید بلایای طبیعی مواجه است که به دلیل تراکم بالای جمعیت این موضوع در تهران حساسیت بیشتری پیدا می کند و بر این اساس بازآفرینی شهری باید سرعت بیشتری بگیرد.
وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: لازم است برای سرعت بخشی به طرح های بازآفرینی، شهرداری تهران و وزرات راه و شهر سازی به عنوان عامل هماهنگی همکاری جدی تری با یکدیگر داشته باشند.
وی دعوت کرد : بخش خصوصی برای توسعه محلات هدف، وارد کار اجرایی شوند و افزود: انتظار می رود با انجام به موقع بازآفرینی در محلات هدف امید به زندگی مردم بازگشت داشته باشد.
 

انتهای پیام /*

تعداد بازدید: 703 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار