پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 20 خرداد 1403 - 06:38   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه‌آهن ارمنستان به ایران متصل می‌شود
  نقش اتصال منطقه آزاد چابهار به شبکه ریلی کشور
  چرا حمل و نقل ریلی مغلوب حمل و نقل جاده ای می شود؟
  فاجعه مدیریت: الحاق ۲۶ واگن مسافری به ناوگان ریلی طی ۳ سال اخیر
  فیلم| نمایش عمومی قطارهای ساخت شرکت هیتاچی ژاپن
  گزارش تصویری | مراسم بهره برداری از خط راه آهن یزد اقلید
  افغانستان در یک قدمی اتصال ریلی به بندر چابهار ایران
  وعده بهره برداری از راه آهن چابهار زاهدان در سال جاری تحقق می یابد؟
  3 شرط جذب سرمایه گذار برای مزایده لوکوموتیوها
  شرکت راه آهن، شرکت های سرمایه گذار در صنعت ریلی را ورشکسته کرد
  پیوند ریلی کریدور شمال به جنوب؛ خزر به خلیج فارس متصل شد +فیلم
  پروژه ریلی یا چاه بلع بودجه؟/ ساخت کدام مسیر ریلی در فارس توجیه دارد؟
  فیلم| مراحل اجرای راه آهن رشت- کاسپین
  مدیریت غلط راه‌آهن علیه جاده‌های کشور/ تریلی‌ها جور قطار را می‌کشند
  فیلم| راه آهن حمل مواد معدنی عربستان
  مدیرعامل ذوب آهن:ریل پروژه راه‌آهن چابهار -زاهدان را تامین می‌کنیم
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  فیلم| معرفی خطوط جدید مترو تهران
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 86366صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلیکشنبه، 31 تیر 1397 - 12:00
آخرین وضعیت کالاهای رسوبی و متروکه در بنادر کشور/ ۱۵ درصد محوطه‌های بندر امام‌خمینی در اشغال کالاهای متروکه و رسوبی
ترابر نیوز: معاون امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی آخرین وضعیت کالاهای متروکه و رسوبی را در بنادر جنوبی کشورتشریح کرد و گفت: حدود ۱۵ درصد محوطه‌های بندر امام خمینی در اشغال کالاهای متروکه و رسوبی است که این آمار به همراه دیگر آمار به گمرک اعلام شده است.
  
ترابر نیوز:

بندر امام خمینی

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، محمدعلی ‌حسن‌زاده عضو هیات‌عامل و معاون امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی، آخرین وضعیت اشغال انبارهای تحت‌مالکیت آن سازمان را با کالاهای متروکه و رسوبی تشریح کرد و گفت: در بنادر با توجه به اهمیتی که یک کشتی برای بندر دارد فرض بر این است که ما باید برای جلوگیری از دموراژ کشتی بتوانیم کالا را سریع از کشتی تخلیه کنیم و کالایی را که برای صادرات لازم است به سرعت برای کشتی بارگیری کنیم تا کشتی بتواند به سرعت از بندر خارج شود.

عضو هیات عامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه اولویت در بنادر کشور با حمل یکسره است، افزود: برای تحقق حمل یکسره در بنادر کشور نیاز است تا در بنادر کشور، محوطه های مناسبی برای نگهداری انواع کالا وجود داشته باشد که در اکثر بنادر ایران به واسطه وجود محوطه های نگهداری کالا، می توانیم به انواع کالاها خدمات بدهیم.

معاون امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی تاکید کرد: یکی از امتیازاتی که محوطه‌های حمل کالا دارند این است که مجازیم، حداکثر ضریب اشغال انبار را تا ۶۰ درصد نگه داریم و بیشتر از آن مجاز نیستیم.

این مقام مسئول در سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه در بنادر کشور سه زمانِ دوئل تایم، زمان رسوب کالا و زمان متروکه شدن وجود دارد که به صاحبان کالا تعلق می گیرد، خاطرنشان کرد: مدت زمان انجام تشریفات بندری وعملیات بندری به صاحبان کالا می دهد و این زمان، زمان ماندگاری موقت است که بین ۵ تا ۱۰ روز در بندر است، زمان رسوب کالا در بازه زمانی ۳ ماهه است و در این زمان نیز صاحب کالا، هزینه کالا را به اپراتورها می‌دهد.

حسن زاده زمان متروکه شدن را سومین زمان عنوان کرد و افزود: زمان متروکه شدن هرچه کوتاهتر باشد بهتری است و هرچه این زمان طولانی تر باشد به معنای اشغال محوطه‌های بندری و از دست رفتن، زمان است.

عضو هیات عامل سازمان بنادر و دریانوردی از وجود ۲۲۵ هزار تن کالای متروکه و ۱۴۳ هزارتن کالای رسوبی در بندر امام خمینی که از زمان رسوب آنها گذشته است خبر داد و گفت: این آمار به گمرک اعلام شده است.

وی اعلام کرد: ۱۳ انبار و مخزن در بندر امام در اشغال کالاهای متروکه است که به رغم پیگیری‌های سازمان بنادر تاکنون تعیین تکلیفی در اینباره نشده است.

حسن‌زاده با اعلام این مطلب که حدود ۱۵ درصد محوطه های نگهداری کالا در بندر امام در اشغال کالاهای متروکه و رسوبی است، گفت: در سطح کشور در حدود ۱۰ تا ۱۲ درصد محوطه های نگهداری کالا در اشغال کالاهای متروکه و رسوبی است که باید تلاش کنیم این میزان در بندر امام خمینی نیز کاهش یابد.

وی همچنین خاطرنشان کرد: افزایش تناژ کالاهای متروکه بین سال گذشته و امسال متاسفانه روند افزایشی داشته است.

عضو هیات عامل سازمان بنادر و دریانوردی همچنین از رسوب ۹۵ هزار TEU کالای کانتینری و در حدود ۳ میلیون تن کالهای غیرکانتینری در بندر شهیدرجایی خبر داد. وی گفت: مجموعا در حدود ۱۲۱ هزار کانتینر ۲۰ فوت در بنادر داریم که بسیار فراتر از مدت زمانی که باید در بنادر می‌بودند هستند و هنوز صاحبان کالا امیدوارند که بتوانند آنها را ترخیص کنند.

 

تعداد بازدید: 762 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار