دوشنبه، 10 اردیبهشت 1403 - 02:08   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
- اندازه متن: + -  کد خبر: 85978صفحه نخست » اخبار رسانه هاجمعه، 15 تیر 1397 - 06:25
خصوصی‌سازی راه‌حل مشکلات خودروسازان است/ غول‌های داخلی باید قدرت رقابت داشته باشند
  
ترابر نیوز:

 

خبرگزاری فارس: خصوصی‌سازی راه‌حل مشکلات خودروسازان است/ غول‌های داخلی باید قدرت رقابت داشته باشند

رئیس اتاق بازرگانی اصفهان گفت: اگر بخش خصوصی واقعی باشد که توان خرید خودروسازی‌های ایران را داشته باشد، قطعا به دنبال روند بهبود این دو کارخانه خواهند بود و حتی ممکن است به جایی برسند که با کارخانه‌های خارجی نیز رقابت کنند.

سید عبدالوهاب سهل‌آبادی امروز در گفت‌وگو با خبرنگار فارس با اشاره به اظهارات مشاور خودرویی وزیر صنعت، معدن و تجارت از واگذاری شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا به بخش خصوصی، اظهار کرد: اگر این اتفاق بیفتد که اتفاق خوبی است اما اگر این اظهارات تنها در حد یک ایده باشد که بحثی روی آن نیست و به نظر می‌رسد فعلاً امکان چنین کاری نباشد.

وی با اشاره به دیون این 2 شرکت، بیان کرد: این 2 شرکت با فشار دولت‌ها توانسته‌اند کالاهای خود را بفروشند، سیاست‌هایی که دولت‌های مختلف اجرا کردند باعث شده تا تولیدات این چند کارخانه آن هم با این قیمت‌ها به فروش برسد، از خصوصی‌سازی حمایت می‌کنیم اما این مهم است که این شرکت‌ها را به چه کسانی و چگونه واگذار کنند، آیا قرار است خصولتی شوند یا این که از رانت استفاده شود؟ که این موارد از نظر ما مردود است و آن را قبول نداریم.

رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی اصفهان ادامه داد: اگر بخش خصوصی واقعی باشد که توان خرید خودروسازی‌های ایران را داشته باشد، قطعاً به دنبال روند بهبود این دو کارخانه خواهند بود و حتی ممکن است به جایی برسند که با کارخانه‌های خارجی نیز رقابت کنند اما مهم این است که بخش خصوصی واقعی بدون رانت، صاحب این دو خودروسازی شوند.

 

تعداد بازدید: 754 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار