ترابر نیوز:

به گفته مهرداد تقی زاده " به دلیل پرداختن گسترده به ساخت بزرگراه و پل های متعدد در تهران، بکارگیری خودروی شخصی در حمل و نقل شهری، گسترش یافته و تمایل به استفاده از وسیله حمل و نقل عمومی روز به روز، رو به کاهش نهاده است."
پس از انتشار این اظهارات تقی زاده در تین نیوز، برخی از کاربارن تین نیوز نیز دیدگاه خود را در خصوص راهکارهای افزایش استفاده از حمل و نقل عمومی بیان داشتند که در ادامه می آید:

1- این صرفا یک نظریه است. باید فرهنگ استفاده از وسائل نقلیه عمومی را ترویج کنیم ولی اینکه زیر ساخت ها را به خاطر هجوم مردم برای استفاده از نقلیه عمومی تعطیل کنیم فکر کاملا غلطی است. خصوصا شهر تهران نیاز به زیر ساخت های اساسی دارد و از بر نامه عقب است. ما در برخی نقا نیاز به منوریل هم داریم که باید ساخته شود ولی چرا این ایده متوقف شده معلوم نیست.

2- حذف توسعه معابر دردی را دوا نمی کند می بایست کاری کرد که مزیت نسبی حمل و نقل عمومی افزایش یابد در همه زمینه ها هزینه و زمان و ایمنی به ترتیب اولویت خواهند داشت.

3- در شهری که اتوبوس ٣٠ ساله دست چندم آلمانی را که به علت اشکالات زیست محیطی از آلمان خارج کرده اند ابتدا یکبار برای شهرداری و شرکت اتوبوس رانی تهران و حومه خریداری کرده اند و بد از ١٠-١٥ سال ابتدا تغییر سوخت به سی ان جی دادند و بعد به راننده بازنشسته  به قسط واگذار کردند تا دلسوزانه حل شدن مشکل حمل ونقل عمومی تهران نظاره گر باشند چه انتظاری می توان داشت.