در حال حاضر فعالیت خط 7 مترو با دو دستگاه حفار مکانیزه در حال اجراست و 60 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.

اسکندری در خصوص خط 7 متروافزود: خط 7 دارای 27 کیلومتر تونل اصلی و 25 ایستگاه است که به روش مکانیزه به وسیله 2 دستگاه تی بی ام  در حال حفاری است.

 

وی تصریح کرد:  قطعه جنوبی تونل به طول 14 کیلومتر و قطعه شرقی- غربی  تونل به طول 13 کیلومتر است. درمجموع خط 7 عمیق ترین خط مترو تهران است و عمق ایستگاه‌های آن بین 40 تا 45 متر خواهد بود و تقریبا از زیر تمام خطوط مترو رد خواهد شد.

 

مجری پروژه خط 7 مترو تهران با اشاره به اینکه دستگاه‌های تی بی ام یکی از جنوب به شمال تهران از خیابان نواب وارد خط شده و به سمت میدان صنعت در حال پیشروی است و دستگاه دیگر از نواب به سمت غرب در حال پیشروی است و به سمت سعادت آباد می‌رود.

 
وی افزود: فاز اول خط 7 به طول 13 کیلومتر از میدان محمدیه تا پل گیشا است که طبق برنامه تا شهریور 94 آماده بهره برداری است .

 

اسکندری گفت: دستگاه تی بی ام شرقی-غربی خط 7 در حال حاضر روزانه 15 متر  حفاری انجام میدهد ازمیدان قیام هم گذشت اگرچه طبق طراحی اولیه قرار بود  که از زیر یک بافت مسکونی عبور کنیم اما بخاطر سست بودن خاک و بافت فرسوده این مسیر از میدان قیام به سمت شرق  تغییر یافت و دستگاه حفار شمالی جنوبی نیز از بزرگراه چمران رسالت گذشته است .

 
مجری پروژه خط 7 مترو تهران تصریح کرد: درمجموع خط 7 عمیق ترین خط مترو تهران است و عمق ایستگاه‌های آن بین 40 تا 45 متر خواهد بود و تقریبا از زیر تمام خطوط مترو رد خواهد شد. 

 
وی خاطرنشان ساخت: این خط با خط 6 در گیشا تقاطع چمران و نواب، دوباره با خط 6 در خیابان 17 شهریور، با خط 4 در  دو ایستگاه خیابان مولوی و میدان انقلاب، با خط 2 در خیابان آذربایجان و با خط 1 در خیابان محمدیه، ایستگاه‌های تبادلی خواهد داشت.

منبع:تین نیوز