ایران با دارا بودن 12 هزار و 998 کیلومتر مجموع طول خطوط اصلی و فرعی راه آهن، با چهار پله صعود در جدول توسعه ریلی جهان، بالاتر از ترکیه و در رتبه بیستم قرار گرفت.

به گزارش تین نیوز، یکی از مهم ترین شاخص های توسعه یافتگی، احداث راه های مواصلاتی اعم از آزادراه ها، بزرگراه ها،راه آهن و... به ویژه وجود شبکه حمل و نقل ریلی و جاده ای ایمن و مناسب برای دسترسی و ارتباط با سایر مراکز مهم کشور است.

به گفته بسیاری از کارشناسان تاثیر این عامل بر رشد و گسترش سایر عوامل توسعه انکارناپذیر است و زمینه ساز توسعه از جهات مختلف است. 

در این  زمینه، حمل و نقل ریلی به طور متوسط 2 تا 5 برابر نسبت به حمل و نقل جاده‌ای، دریایی و هوایی کار آمدتر است و زیرساخت‌های راه آهن دو تا سه برابر کمتر نسبت به دیگر روش‌های حمل و نقل برای هر واحد بار یا مسافر، زمین تصرف می‌کنند.
  
همچنین مزایای دیگر حمل و نقل ریلی مانند حمل و نقل انبوه، با امتیازی مانند ایمنی، صرفه جویی اقتصادی و سوختی، جلوگیری از آلودگی‌ها و نزدیک شدن به استانداردهای محیطی با توجه به افزایش قیمت سوخت است که با مجموع این ویژگی ها به نظر می‌رسد که حمل و نقل ریلی باید در اولویت توسعه قرار گیرد. 

با استناد به گزارش راه آهن جمهوری اسلامی ایران، کشور ایران در زمینه طول خط ریلی با کل مجموع طول خطوط اصلی و فرعی راه آهن کشور، 12 هزار و 998 کیلومتر جایگاه خود را با چهار پله صعود در جدول جهانی توسعه خطوط به رتبه بیستم تغییر داد.  

گفتنی است پیش از این بر اساس آمار سازمان اطلاعات امریکا، ایران در سال 2008 با 8 هزار و 442 کیلومتر خط ریلی، در بین 132 کشور، در رتبه بیست و چهارم کشورهای جهان قرار داشت.
 
براساس همان گزارش، امریکا با 224 هزار و 792 کیلو متر خط ریلی، روسیه با 87 هزار و 157 کیلومتر  و چین با 86 هزار کیلومتر در رتبه های اول تاسوم قرار دارند.گفتنی است رتبه 132هم متعلق به  کشور هم لیختنشتاین با 9 کیلومتر خط ریلی است. جدول زیر رتبه بندی کشورهای دنیا از نظر طول خط ریلی را در سال های مختلف نشان می دهد که اگر سال 2012 را مبنا قرار دهیم، ایران با 12 هزار و 998 کیلومتر خط ریلی تا پایان سال 2012، بالاتر از ترکیه قرار می گیرد.