پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
چهارشنبه، 19 اردیبهشت 1403 - 10:02   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 47303صفحه نخست » متروشنبه، 7 تیر 1393 - 19:00
پیشرفت ۵۰.۸ درصدی نیمه شمالی خط ۳ مترو؛
بهره‌برداری از فاز نخست بخش شمالی خط ۳ مترو تا ۲ ماه آینده
  
ترابر نیوز:

به دنبال اتمام پروژه نیمه جنوبی خط ۳ مترو به طول ۱۲کیلومتر در ابتدای سال جاری، با اتمام ۱۷کیلومتر بخش شمالی این خط تا پایان سال، خط ۳ به طول ۳۷ کیلومتر به عنوان شاهراه حیاتی حمل و نقل تهران به طور کامل زیر بار مسافرگیری می‌رود.


به گزارش خبرگزاری تسنیم، عظیم عراقی با بیان اینکه بخش شمالی خط 3 مترو از سهروردی تا شهرک قائم به طول 17 کیلومتر با 11 ایستگاه هدفگذاری شده که 2 فاز برای آن تعریف شده است، گفت: فاز اول این خط به طول 6.7 کیلومتر با یک ایستگاه مسافرگیری و 4 ایستگاه عبوری تا پایان شهریورماه به بهره برداری خواهد رسید.

وی تصریح کرد: فاز دوم پروژه 17 کیلومتر با 7 ایستگاه مسافرگیری و 4 ایستگاه عبوری خواهد بود که پایان سال جاری به بهره برداری خواهد رسید.

عراقی از ثبت رکورد بالاترین میزان بتون ریزی اصلی دیواره تونل (لاینینگ) در بخش شمالی خط سه مترو و برای اولین بار در طول تاریخ ساخت مترو در کشور خبر داد و اظهار کرد: با توجه به تأکید شهردار تهران مبنی بر تسریع در اجرای پروژه خط 3 مترو، 302 متر طول لاینینگ در هفته گذشته به ثبت رسیده است.

به گفته وی نمودار بتون ریزی اصلی دیواره تونل حفر شده (لاینینگ) بخش شمالی در خرداد ماه جاری به تفکیک هفته بیانگر این است که در هفته اول 117 متر، هفته دوم 167 متر، هفته سوم 234 متر و هفته چهارم به 302 متر طول رسیده است که این میزان فعالیت در ساخت مترو کشور به عنوان یک رکورد بی‌نظیر به شمار می‌رود.

مجری پروژه نیمه شمالی خط 3 مترو همچنین تصریح کرد: طی 4 هفته گذشته 103 هزار مترمکعب عملیات خاکبرداری، 24 هزار متر مکعب بتون، 4.5 هزار تن آرماتوربندی در این پروژه صورت گرفته است.

عراقی با بیان اینکه پیشرفت کلی پروژه براساس برنامه زمان بندی 55 درصد تعریف شده است، اظهار داشت: پیشرفت کلی نیمه شمالی خط 3 مترو تا امروز 50/8 درصد است که حدود 4 درصد از برنامه زمانبندی تأخیر داریم، این در حالیست که تاخیر 4 درصدی با برنامه‌های جبرانی طی هفته آینده جبران خواهد شد.

وی با اشاره به پیشرفت کلی پروژه به تفکیک ایستگاه و تونل گفت: در بخش تونل 72.3 درصد و در بخش ایستگاه 44.6 درصد پیشرفت واقعی در اجرا صورت گرفته است. اکنون در پروژه در حال احداث 17 کیلومتری بخش شمالی خط 3 حدفاصل ایستگاه مترو شهید بهشتی تا شهرک قائم در شمال شرقی تهران هیچ مشکل تملک برای ایجاد کارگاه، ایستگاه و هواکش میان تونلی باقی نمانده است به طوریکه در مقایسه با دو ماه گذشته، پیشرفت کار خوب بوده است.

وی ادامه داد: ایستگاه‌ها به زودی آماده نصب تجهیزات و ریل گذاری خواهند شد. همچنین 29 رمپ دسترسی به طول 5 هزار و 300 متر در این پروژه تعریف شده است. اکنون 20 قالب اجرایی عملیات لاینینگ با 6 قالب 9 متری و 14 قالب 6 متری در مجموعه مستقر و فعال هستند.

مجری پروژه نیمه شمالی خط 3 مترو با بیان اینکه فاز یک پروژه شهریور ماه سال جاری اماده بهره برداری است، تاکید کرد: در این فاز درمجموع 65.8 درصد پیشرفت کار داشته‌ایم که به تفکیک در بخش تونل 84.6 و در بخش ایستگاه 61.1 درصد پیشرفت را شاهد بوده‌ایم.

عراقی یادآور شد: در فاز دو پروژه نیز در مجموع 41.9 درصد پیشرفت را شاهد بودیم که در بخش تونل 64.1 و در بخش ایستگاه 20 درصد پیشرفت داشته‌ایم. 10 دستگاه بچینگ تولید بتون در مجموعه مستقر است که روزانه 2 هزار متر مکعب بتون تولید می‌شود. ضمن اینکه توانایی ذخیره سازی 4 هزار و 200 تن سیمان در سیلوها نیز وجود دارد.

عراقی با اشاره به اینکه 2 هزار و 200 نیروی انسانی در دو شیفت روز و شب در نیمه شمالی خط 3 مترو مشغول به کار هستند، افزود :770 دستگاه ماشین آلات سنگین در این پروژه فعالند.

بخش شمالی خط 3 مترو از ایستگاه مترو شهیدبهشتی در محدوده اتوبان صیاد شیرازی تا شهرک ازگل در شمال غرب تهران امتداد دارد؛ حدود 20 کیلومتر از این خط قبلاً در دو فاز میانی و جنوبی به بهره برداری رسیده است
.

تعداد بازدید: 674 ،    
  
کلیدواژه ها: مترو تهران


اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  رئیس انجمن دیابت: در ایران چون کیفیت کنترل دیابت خوب نیست، آمار بالای قطع عضو و نابینایی را داریم/ بیش از ۵۰ درصد دیابتی‌ها از بیماری خود اطلاعی ندارند
  ضرورت‌های احداث سریع خط آهن ورزقان
  ببینید: چه کسی فایل صوتی ظریف را درز داد؟ / اظهارات لیلاز به ۳ دلیل با منطق سازگار نیست
  تحقیقات جدید: با دوری از این ۱۵ عامل به زوال عقل زودرس در جوانی دچار نمی‌شوید
  سلیمی، نماینده مجلس: برخی نمایندگان مجلس نه یکی، بلکه چندتا شاسی‌بلند گرفته‌اند /باید تکلیف این خودروها روشن شود
  روزنامه جوان: لوازم خانگی ایرانی، هم از دبی گران‌تر است، هم از محصولات خارجی بی‌کیفیت‌تر
  جعفر شربیانی:انتصابات محفلی، تهران را به وضع موجود کشانده /ناکارآمدی شما بیشتر به ضرر انقلاب است
  فاطمه هاشمی: در دو سال اخیر وزارت بهداشت آمار مرگ و میر بیماران خاص را منتشر نکرده / قیمت برخی داروهای سرطان ۵۰ تا ۶۰ میلیون تومان است
  ۴۶ واحد نیروگاه حرارتی جدید به شبکه برق کشور متصل شد
  کشورها انرژی خود را در کجا به کار می گیرند؟ | طرح آزاد راه 1100 کیلومتری نروژ
  کمک ۳۱ میلیارد دلاری آرامکو به اقتصاد عربستان
  طرح تولید بنزین از متانول بلای جان مردم می شود؟
  فیش انرژی باید جایگزین فیش گاز و برق شود
  دعوای آمریکا و اروپا بر سر تحریم LNG روسیه
  خودروهای برقی فرانسه را از واردات نفت بی نیار می‌کند
  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  باد و خورشید جایگزین نفت و گاز می شود
  نمی توان کشور را لنگ حمایت از تولید داخلی واگن مترو گذاشت
  عملکرد رو به افول حمل و نقل هوایی کشور در 10 سال گذشته
  به اندازه دور کره زمین در ایران لوله کشی گاز انجام دادیم!
  چرا آمریکا روند گازکشیِ ایالات خود را متوقف کرد؟
  انتقاد نرجس سلیمانی عضو شورای شهر از توافق زاکانی با چین: به اندازه هزینه‌های انجام شده مسئولین در سفر به چین وسایل حمل و نقل عمومی به تهران اضافه نشده / موضوع خرید واگن از چینی‌ها مانند مَثَلِ معروف «دوغ کردن دریا با یک کاسه ماست» است
  «دنیای اقتصاد» از ضرورت جایگزینی برق با گاز گزارش می دهد: نیروگاه ‏‏ ها بهینه‏‏ تر از خانه‏‏ ها
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار