پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 17 اردیبهشت 1403 - 23:14   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 46913صفحه نخست » متروسه شنبه، 27 خرداد 1393 - 11:15
اتمام خط یک قطار شهری شیراز به 900 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد
  
ترابر نیوز:

مدیرعامل سازمان قطار شهری شیراز گفت: اتمام فاز دوم، خط یک قطار شهری شیراز به 900 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.

 
اسدالله حاجی زمانی بعد از ظهر امروز در حاشیه بازدید اصحاب رسانه از قطار شهری شیراز، اظهار داشت: از مجموعه 24.5 کیلومتر خط یک قطار شهری شیراز، 10.5 کیلومتر آن در پاییز امسال به بهره‌برداری می‌رسد که این فاز، از ایستگاه نمازی شروع و بعد از طی هشت ایستگاه در میدان احسان به پایان می‌رسد.

 
وی بابیان اینکه، سه رام دیگر باید به دو رام قبلی فاز اول، خط یک اضافه شود، گفت: برای ترخیص این واگن‌ها، از گمرک به 20 میلیارد تومان اعتبار نیاز داریم که تا تیرماه امسال تأمین و این واگن‌ها به شیراز انتقال داده می‌شود.

 
مدیرعامل سازمان قطار شهری شیراز، در مورد عملیات اجرایی فاز دوم، خط یک قطار شهری که از میدان نمازی شروع و به میدان الله ختم می‌شود گفت: در این مسیر به‌جز میدان امام حسین(ع)، عملیات حفاری خاصی صورت نمی‌گیرد؛ که برای سهولت رفت‌وآمد همشهریان تدابیر ترافیکی مناسبی صورت گرفته است؛ و به‌زودی اطلاع‌رسانی می‌شود.

 
زمانی ادامه داد: برای مترو شیراز شش خط، تصویب‌ شده است که خط دوم آن از تیرماه امسال در میانرود آغاز می‌شود و تا کلبه سعدی ادامه می‌یابد.

 
وی بابیان اینکه تمرکز اعتبارات امسال بر روی اتمام فاز دوم، خط یک قرارگرفته است، افزود: برای شروع خط دوم مترو با پیمانکار قرارداد غیرنقدی منعقدشده است به این صورت که تا اتمام کار حفاری درآمدها از محل تراکم ساخت‌وساز و مالیات و عوارض تأمین می‌‌شود.

 
مدیرعامل سازمان قطار شهری شیراز، در مورد قسمتی از ریل قطار شهری که از کنار رودخانه خشک عبور می‌کند، تصریح کرد: برای اینکه در فصل بارندگی به مشکل برنخوریم مسیر طوری طراحی‌شده است که در صورت طغیان رودخانه، آب اضافی به سمت چمران سرازیر شود و ریل قطار شهری در امان باشد.

 
زمانی در جواب این سؤال خبرنگاران که چرا در این مسیر از برق بالای سر استفاده می‌شود، گفت: با مطالعاتی که صورت گرفته این روش مناسب‌ترین، به‌روزترین و امن‌ترین روش ممکن بوده که برای مترو چهار کلان‌شهر، شیراز مشهد اصفهان و تبریز در نظر گرفته‌شده است.

 
وی بابیان اینکه نظارت بر پدافند غیرعامل مترو شیراز بر عهده دانشگاه شیراز قرارگرفته است تصریح کرد: تا بهره‌برداری رسمی از فاز یک قطار شهری شیراز، برای آشنایی مردم از این وسیله حمل‌ونقل در فواصل زمانی مناسب از آن‌ها برای تردد در این مسیر دعوت می‌شود.

 

منبع:تین نیوز

تعداد بازدید: 654 ،    
  
کلیدواژه ها: مترو شیراز


اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  باد و خورشید جایگزین نفت و گاز می شود
  نمی توان کشور را لنگ حمایت از تولید داخلی واگن مترو گذاشت
  عملکرد رو به افول حمل و نقل هوایی کشور در 10 سال گذشته
  به اندازه دور کره زمین در ایران لوله کشی گاز انجام دادیم!
  چرا آمریکا روند گازکشیِ ایالات خود را متوقف کرد؟
  انتقاد نرجس سلیمانی عضو شورای شهر از توافق زاکانی با چین: به اندازه هزینه‌های انجام شده مسئولین در سفر به چین وسایل حمل و نقل عمومی به تهران اضافه نشده / موضوع خرید واگن از چینی‌ها مانند مَثَلِ معروف «دوغ کردن دریا با یک کاسه ماست» است
  «دنیای اقتصاد» از ضرورت جایگزینی برق با گاز گزارش می دهد: نیروگاه ‏‏ ها بهینه‏‏ تر از خانه‏‏ ها
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار