پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 9 اردیبهشت 1403 - 23:10   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 16554صفحه نخست » دوشنبه، 18 اردیبهشت 1391 - 09:56
فروش ارز با نرخ مرجع امروز
  

در پی مشکلات بخش خصوصی درباره بازپرداخت تسهیلات صندوق توسعه ملی به صورت ارزی به دلیل نوسانات نرخ ارز دولت قانونی را تصویب رسانده که در صورت درخواست دریافت‌کنندگان تسهیلات، بانک‌های عامل پیش‌فروش ارز را با نرخ مرجع انجام دهند و بانک مرکزی نیز موظف است در سررسید اقساط تسهیلات، ارز مورد نیاز را با نرخ مرجع امروز تامین کند.

در پی مشکلات بخش خصوصی درباره بازپرداخت تسهیلات صندوق توسعه ملی به صورت ارزی به دلیل نوسانات نرخ ارز دولت قانونی را تصویب رسانده که در صورت درخواست دریافت‌کنندگان تسهیلات، بانک‌های عامل پیش‌فروش ارز را با نرخ مرجع انجام دهند و بانک مرکزی نیز موظف است در سررسید اقساط تسهیلات، ارز مورد نیاز را با نرخ مرجع امروز تامین کند.
محمود دودانگه- عضو هیات عامل صندوق توسعه ملی، با بیان این مطلب تصریح‌ کرد: طی روزهای گذشته قانونی توسط دولت مصوب شده که اجازه می‌دهد تسهیلات صندوق توسعه‌ی ملی توسط بانک مرکزی به قیمت مرجع به بخش خصوصی فروخته شود تا بخش خصوصی نگران بازپرداخت ارزی نباشد.
وی ادامه داد: ساز و کار این است که بنگاه دریافت‌کننده تسهیلات باید معادل ریالی با نرخ سود ریالی را به بانک مرکزی پرداخت کنند تا بتواند ارز با نرخ مرجع را دریافت کنند.
عضو هیات عامل صندوق توسعه ملی در ادامه گفت: بانک عامل موظف می‌شود ارز با نرخ مرجع را از اکنون پیش فروش کند اما ریال را زمان سررسید اقساط دریافت کند و بانک مرکزی موظف است در مقابل دریافت ریال، ارز بدهد اما محاسبات به صورت ریالی و با سود تسهیلات ریالی خواهد بود. دودانگه با اشاره به این‌که این روش ریسک نوسانات نرخ ارز را برای دریافت‌کننده تسهیلات از بین می‌برد و به بخش خصوصی کمک می‌کند، تصریح‌کرد: آنچه که بابت ریال گرفته می‌شود سود نیست و هزینه‌ای است که برای ریسک پرداخت می‌شود.
عضو هیات عامل صندوق توسعه ملی اظهار کرد: براساس ماده 84 قانون برنامه‌ی پنجم توسعه فعالیت صندوق توسعه ملی به صورت ارزی است، به استثنای بخش کشاورزی که 10 درصد از منابع صندوق به صورت ریالی به این حوزه پرداخت می‌شود.
عضو هیات عامل صندوق توسعه ملی، در پایان سرمایه صندوق را 35 میلیارد دلار اعلام و اضافه کرد: موجودی صندوق نیز حدود 27 میلیارد دلار است.
منبع: ایسنا

تعداد بازدید: 945 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار