پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 2 تیر 1403 - 16:59   
 
 
   آخرین اخبار  
  فانتزی راه آهن رشت آستارا؛ ساخت راه آهن رشت آستارا با سرمایه ایرانی، پوست خربزه است
  گزارش تصویری | افتتاح راه آهن سراسری زنجان در مهر ماه ۱۳۱۹ ه.ش
  دستور معاون ریاست جمهوری به وزیر راه برای اصلاح وضعیت وخیم صنعت ریلی + سند
  فیلم | احداث کریدور ریلی رشت بندر کاسپین چه سودی برای کشور دارد؟
  گامی دیگر در مسیر تکمیل کریدور شمال جنوب با افتتاح راه آهن رشت کاسپین
  فیلم | آیین افتتاح پروژه اتصال راه آهن رشت به بندر کاسپین
در گردهمایی کمیته حمل و نقل ستاد دکتر پزشکیان مطرح شد
  دعوت فعالان ریلی از مردم برای مشارکت گسترده در انتخابات ریاست جمهوری

  بیانیه فعالان حمل و نقل ریلی در حمایت از دکتر پزشکیان داوطلب انتخابات ریاست جمهوری
  گزارش تصویری نشست هم اندیشی ریلی در حمایت از دکتر مسعود پزشکیان
  گردهمآیی بزرگ ریلی ها امروز ساعت 14.30؛ متروی میرزای شیرازی، خیابان ...
  جدال جانانه راه آهن و شرکت های ریلی ؛ بهتاش سپاهان قربانی سیاست های غیراصولی راه آهن + فیلم
  ریلی ها برای مشارکت در انتخابات بیانیه دادند
  ظلم مضاعف به مردم با مصوبه سست سهم بهینه در واگذاری لوکوموتیوها
با حضور فعالان و کارشناسان حوزه حمل و نقل
  نشست هم اندیشی کمیته حمل و نقل و خودرو ستاد دکتر پزشکیان 30 خرداد برگزار می شود

  تلاش سه ساله شرکت راه آهن بر ضد تولید ملی
  تاثیر شدید توسعه شبکه ریلی بر کاهش تلفات جاده ای و آسیب های ماندگار جسمی/ برنامه دکتر پزشکیان چیست؟
  سرود عشق روی ریل های آهنی؛ قطار قلب منه!
پیشنهاداتی به دولت چهاردهم برای افزایش سهم راه‌ آهن
  رفع عوامل کاهش سهم بار و مسافر ریلی؛ رزمایشی برای دولت و وزیرجدید

  بررسی آخرین وضعیت کریدور شمال-جنوب و ساخت خط ریلی رشت- آستارا بین ایران و روسیه
  وجود واگن های ۵۰ ساله در سیستم حمل و نقل ریلی کشور
  شرایط وخیم صنایع ریلی/ امکان تعطیلی کامل صنایع ریلی
  برنامه حامیان پزشکیان:رساندن میانگین سرعت قطارهای باری به 40 کیلومتر بر ساعت و میانگین سرعت قطارهای مسافری به 120کیلومتر برساعت
  برنامه حامیان پزشکیان: احداث 3000کیلومتر خطوط ریلی برقی پرسرعت بین شهرهای پر جمعیت کشور
  فیلم/جابجایی زائران ایرانی حج تمتتع با قطار سریع السیر
  برنامه های پیشنهادی متخصصان ریلی حامی مسعود پزشکیان
  ۵۰۰ میلیارد تومان به راه آهن بوشهر شیراز تزریق می شود
  وجود ۴۵۰ لوکوموتیو زمین گیر/ویدئو
  شرایط وخیم صنایع ریلی/ امکان تعطیلی کامل صنایع ریلی
  راه‌آهن ارمنستان به ایران متصل می‌شود
  نقش اتصال منطقه آزاد چابهار به شبکه ریلی کشور
  چرا حمل و نقل ریلی مغلوب حمل و نقل جاده ای می شود؟
  فاجعه مدیریت: الحاق ۲۶ واگن مسافری به ناوگان ریلی طی ۳ سال اخیر
  فیلم| نمایش عمومی قطارهای ساخت شرکت هیتاچی ژاپن
  گزارش تصویری | مراسم بهره برداری از خط راه آهن یزد اقلید
  افغانستان در یک قدمی اتصال ریلی به بندر چابهار ایران
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 103483صفحه نخست » ریلی 2چهارشنبه، 11 بهمن 1402 - 14:34
پندهایی از روند برقی‌کردن راه‌ آهن چین
  
ترابر نیوز:

​ریشه یابی و تحلیل عوامل توفیقات راه آهن چین در کنار آسیب شناسی ناکامی های راه آهن می تواند در تدوین راهبرد عملی و موثر و برنامه ریزی برای جبران عقب ماندگی از اهداف قانون مدیریت سوخت کشور کمک شایانی نماید.

پندهایی از روند برقی‌کردن راه‌ آهن چین
تین نیوز عباس قربانعلی بیک :

بر اساس آمار 2023 UIC، راه آهن چین در سال 2022 با شبکه ای به طول 112 هزارکیلومتر و طول دوخطه و برقی به ترتیب 79 هزار و 91 هزارکیلومتر و با 20 هزار لوکوموتیو، 30 هزار واگن خودکشش و 72 هزار واگن مسافری و 912 هزار واگن باری و 1549 هزار نفر کارمند با وجود کاهش بیش از 30 درصدی مسافر به دلیل کرونا توانست 1895 میلیون مسافر را با سیر متوسط 344 کیلومتر (652 میلیارد نفرکیلومتر) و 2795 میلیون تن بار را با سیر متوسط 920 کیلومتر (2572 میلیارد تن کیلومتر) جابجا نماید (وزن متوسط ناخالص قطارها 2744 تن).

جدول ریلی

بر اساس این آمار چین در سال 2022 رتبه اول جابجایی مسافر و پس از روسیه رتبه دوم جابجایی بار را داشته و در طول شبکه ریلی پس از آمریکا در رتبه دوم قرار داشته و در جابجایی مسافر سریع السیر نیز به نصاب 439 میلیارد نفرکیلومتر که 68% کل جابجایی سریع السیر جهان است دست یافت (فرانسه 10درصد کل).     

در سال 2012 طول شبکه راه آهن چین برابر 66 هزار کیلومتر و طول دوخطه و برقی آن به ترتیب 30 هزار و 35 هزار کیلومتر بوده و تعداد لوکوموتیو 20 هزار، واگن خودکشش 9 هزار، واگن مسافری 56 هزار و واگن باری 664 هزار دستگاه و پرسنل آن 2032 هزار نفر بوده و توانست 1522 میلیون مسافر را با سیر متوسط 523 کیلومتر (796 میلیارد نفرکیلومتر) و 2859 میلیون تن بار را با سیر متوسط 881 کیلومتر (2518 میلیارد تن کیلومتر) جابجا نماید (وزن متوسط ناخالص قطارها 2377 تن).

جدول ریلی

در سال 2002 طول شبکه راه آهن چین برابر 56 هزارکیلومتر و طول دوخطه و برقی آن به ترتیب 23 هزار و 17 هزارکیلومتر بوده و تعداد لوکوموتیو 15 هزار، واگن مسافری 38 هزار و واگن باری 447 هزار دستگاه و پرسنل آن 1430 هزار نفر بوده و توانست 1017 میلیون مسافر را با سیر متوسط 472 کیلومتر (480 میلیارد نفرکیلومتر) و 1869 میلیون تن بار را با سیر متوسط 807 کیلومتر (1508 میلیارد تن کیلومتر) جابجا نماید (وزن متوسط ناخالص قطارها 2016 تن)

همانگونه که این آمار نشان می دهد طول شبکه ریلی از 2002 تا 2022 رشد 100 درصد، دوخطه 240 درصد و طول شبکه برقی 435 درصد داشته است و همین رویکرد سبب شده سهم جابجایی در خطوط برقی از 21 درصد در سال 1995 به 75 درصد در سال 2016 برسد.

کتاب برقی کردن راه آهن، برنامه برقی کردن راه آهن چین را از 1981 تا 2020 تبیین نموده (صفحه 22) که از 4 هزار کیلومتر باید طی 40 سال به 50 هزار کیلومتر در 2020 می رسید که آمار 2020 نیز عدد 48 هزار کیلومتر را تایید می نماید، طبق این برنامه شبکه برقی از 8 درصد باید به 50 درصد و درصد بار جابجا شده در خطوط برقی باید از 7 درصد  به 80 درصد می رسید که ظاهرا رسیده است. 

از سوی دیگر راه آهن چین طی دو دهه گذشته به ویژه از سال ٢٠٠۴ اقدام به سفارش بیش از ١٢٠٠ لکوموتیو سنگین ۶ محوره باری با سه سازنده معروف جهانی (آلستوم، بمباردیر و توشیبا) نمود که بیش از ده برابر متوسط خرید جهانی لوکوموتیو برقی ۶ محوره با عرض خط استاندارد طی 30 سال گذشته از این شرکت ها بوده، این لکوموتیوها در مسیرهای معدنی مانند داتونگ- شین هوانگداو با ظرفیت بیش از ۴٠٠ میلیون تن (451 میلیون تن در 2018) جایگزین لوکوموتیوهای دوقلوی۴ محوره در حمل قطارهای ٢٠٠٠٠ تنی گردید و به این ترتیب ٣ لکوموتیو مذکور بجای ۶ لکوموتیو ۴ محوره قرار گرفت (تین 79834).

با این رویکرد می توان اکنون صنعت ریلی چین را در طراحی و ساخت لکوموتیوهای برقی باری ( 6 محوره) در دنیا سرآمد درنظر گرفت، مشابه این رویکرد در طراحی و ساخت قطارهای سریع السیر نیز سبب انتقال دانش فنی چند شرکت اروپایی و ژاپنی پیشرو به صنایع ریلی چین شد و با رشد شتابان راه آهن سریع السیر، زمینه ژرفای بیشتر فناوری چینی فراهم گردید.

تحقق 96 درصدی برنامه قدیمی برقی کردن خطوط راه آهن چین در سال 2020 و رشد مرحله ای آن که مقدمه تحولات شگرف و  توسعه راه آهن سریع السیر گردید (تین 266060) باید مورد بررسی موشکافانه و پندآموزی کارشناسان و مدیران واقع شود.

ریشه یابی و تحلیل عوامل توفیقات راه آهن چین در کنار آسیب شناسی ناکامی های راه آهن می تواند در تدوین راهبرد عملی و موثر (مانند جدول SWOT، صفحه 30 کتاب برقی کردن راه آهن) و برنامه ریزی جهشی و در عین حال خردمندانه برای جبران عقب ماندگی از اهداف قانون مدیریت سوخت (سهم 30 درصد و 18 درصد بار و مسافر) با حداقل وابستگی به بودجه کشور کمک شایانی نماید. 

 

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

تعداد بازدید: 212 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  «زرآبادی» سخنگوی ستاد پزشکیان شد
  پیام مسعود پزشکیان به زبان کردی در سنندج + فیلم
  تصادف خرس در اتوبان اصفهان شیراز و یک نکته مهم درباره این آزادراه خاص
  فانتزی راه آهن رشت آستارا؛ ساخت راه آهن رشت آستارا با سرمایه ایرانی، پوست خربزه است
  خرید ۳۰۰ فروند هواپیما امکان پذیر است؟
  همایش بزرگ مهندسان، کارآفرینان و فعالان صنعت، معدن و تجارت حامی دکتر پزشکیان
  اختیارات رئیس جمهور در قانون اساسی
  رئوس برنامه های پیشنهادی در حوزه آب به دکتر پزشکیان در پنج بند
  تشنج و جنجال شدید در سخنرانی ظریف در کاشان ایجاد شد /فیلم
  بررسی روند توسعه صنعت هوایی و هوانوردی کشور چین
  فیلم سخنرانی دلنشین و ستودنی محمد خاتمی درباره ازادی
  گزارش تصویری | افتتاح راه آهن سراسری زنجان در مهر ماه ۱۳۱۹ ه.ش
  آذری جهرمی در واکنش به افشاگری دیشب پورمحمدی درباره FATF: ‏می دانید که ‏نپیوستن به FATF با سفره مردم چه کرد؟ سفره از مابهتران چه؟ / آیا این نوع تفکر شایسته مدیریت بر این کشور است؟
  محمد درویش، فعال محیط زیست: وضعیت کنونی محیط زیست ایران بسیار نگران کننده است/ از دکتر پزشکیان می‌خواهیم «برای ایران» حداقل در یکی از حوزه‌های محیط زیستی پرچم امید را بالا ببرند/ با حل حداقل یکی از بحرا‌ن‌ها، این امید ایجاد می‌شود که می‌توان مشکلات را حل کرد
  چند مهاجر ایرانی در سواحل ایتالیا غرق شدند
  دستور معاون ریاست جمهوری به وزیر راه برای اصلاح وضعیت وخیم صنعت ریلی + سند
  نشست جامعه هوانوردی و فرودگاهی در حمایت از مسعود پزشکیان برگزار شد
  اظهارات پوپولیستی درباره قیمت بنزین/ مشکل با شعار انتخاباتی حل نمی شود
  راه های فراموش شده ترانزیت ریلی ایران
  پیش‌ بینی تداوم روند افزایشی تبخیر آب در حوضه‌ های آبریز کشور
  فیلم | احداث کریدور ریلی رشت بندر کاسپین چه سودی برای کشور دارد؟
  نه اختیار مهم رئیس جمهور ایران
  طی چهل سال گذشته رئیس جمهورهای ایران اهل کدام منطقه بوده اند
  انتقاد رضا نصری از نحوه مواجهه برخی نامزد‌های انتخابات در قبال خطر بازگشت ترامپ: یک «هراسی» پسوند هر هشدار عاقلانه و دلسوزانه می‌گذارند و همه تهدید‌ها را انکار می‌کنند / این همان منطقی است که قطعنامه‌ها را «کاغذپاره» میخواند و امروز می‌گوید تحریم‌ها خنثی و بی اثر شده؛ هر کسی هم که هشدار دهد «ضعیف» و «غربگرا» ست
  ببینید / ویدیویی پربیننده از ابتکار دفاعی زنبورها
  ظریف: واقعا تفاوت می کند چه کسی در پاستور بنشیند / هرکس که از ادامه تحریم کاسبی می کند می خواهد رای ندهید / آرزوی کسانی که با خون مردم میلیاردر شدند را نقش برآب کنید / نتیجه رأی ندادن انتخاب یک احمدی‌نژاد دیگر یا بدتر از اوست
  وقتی مشکل ترافیک، شهردار تهران را به کُشتن داد/تصاویر
  آیا دیگر شهرداری بابت ترافیک تهران اعدام خواهد شد.
  قیمت هواپیمای شخصی در ایران”5 تا 8 میلیارد تومان
  ببینید/ افشاگری پورمحمدی: مواضع آقای جلیلی، نسبت به تحریم معلوم است
  باید منافع اقتصادی و راهبردی امریکا را به بقای برجام گره بزنیم / بعد از احیای توافق، باید پای میز مذاکره تنش زدایی با آمریکا در مورد اختلافات متعدد بنشینیم
  ظریف: ترامپ از من چند بار دعوت به مذاکره کرد، ولی ما اجازه نداشتیم/ آمریکایی‌ها هم در برجام علاقمند به سرمایه‌گذاری در ایران بودند
  موانع و فرصتهای توسعه هوانوردی عمومی در ایران؛ چالشها و راهکارها
  روحانی عوامل خروج ترامپ از برجام را اعلام کرد
  پزشکیان: آن‌هایی که ادعا می‌کنند مسلمان هستند، اما با بددهنی، تهمت، افترا و انگ زدن می‌خواهند طرف مقابل را حذف کنند، باید پاسخگو باشند
  رأی ندهیم چه می‌شود؟
  ظریف: واقعا تفاوت می کند چه کسی در پاستور بنشیند / هرکس که از ادامه تحریم کاسبی می کند می خواهد رای ندهید / آرزوی کسانی که با خون مردم میلیاردر شدند را نقش برآب کنید / نتیجه رأی ندادن انتخاب یک احمدی‌نژاد دیگر یا بدتر از اوست
  امشب؛ سومین مناظره انتخاباتی برگزار می‌شود
  ببینید/ پورمحمدی: افزایش فروش نفت ایران بخاطر داستان اوکراین، تایوان و غیره و چین بود؛ اینها طبیعی است
  علی‌اکبر صالحی در پاسخ به سعید جلیلی: مگر شما خودتان را در محضر خدا نمی‌بینید؟ / انتظار نداریم از کسی که مدعی تقواست چنین حرف‌هایی زده شود/ اگر ظرفیت تکنولوژی ما چنین بود که ایشان ادعا و تکرار می‌کند، ما می‌توانستیم ظرف یکی دوسال، آن را ۳ برابر گذشته کنیم؟
  ایران در ساخت و تولید هواپیماهای کوچک استعداد بسیار خوبی دارد
  دولت چهاردهم برای ایجاد رونق اقتصادی نیازمند ۴۵۰ میلیارد دلار سرمایه گذاری است
  گام به گام منطقی کردن قیمت بنزین و گازوئیل
  گامی دیگر در مسیر تکمیل کریدور شمال جنوب با افتتاح راه آهن رشت کاسپین
  فیلم | آیین افتتاح پروژه اتصال راه آهن رشت به بندر کاسپین
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار