پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 2 تیر 1403 - 17:12   
 
 
   آخرین اخبار  
  فانتزی راه آهن رشت آستارا؛ ساخت راه آهن رشت آستارا با سرمایه ایرانی، پوست خربزه است
  گزارش تصویری | افتتاح راه آهن سراسری زنجان در مهر ماه ۱۳۱۹ ه.ش
  دستور معاون ریاست جمهوری به وزیر راه برای اصلاح وضعیت وخیم صنعت ریلی + سند
  فیلم | احداث کریدور ریلی رشت بندر کاسپین چه سودی برای کشور دارد؟
  گامی دیگر در مسیر تکمیل کریدور شمال جنوب با افتتاح راه آهن رشت کاسپین
  فیلم | آیین افتتاح پروژه اتصال راه آهن رشت به بندر کاسپین
در گردهمایی کمیته حمل و نقل ستاد دکتر پزشکیان مطرح شد
  دعوت فعالان ریلی از مردم برای مشارکت گسترده در انتخابات ریاست جمهوری

  بیانیه فعالان حمل و نقل ریلی در حمایت از دکتر پزشکیان داوطلب انتخابات ریاست جمهوری
  گزارش تصویری نشست هم اندیشی ریلی در حمایت از دکتر مسعود پزشکیان
  گردهمآیی بزرگ ریلی ها امروز ساعت 14.30؛ متروی میرزای شیرازی، خیابان ...
  جدال جانانه راه آهن و شرکت های ریلی ؛ بهتاش سپاهان قربانی سیاست های غیراصولی راه آهن + فیلم
  ریلی ها برای مشارکت در انتخابات بیانیه دادند
  ظلم مضاعف به مردم با مصوبه سست سهم بهینه در واگذاری لوکوموتیوها
با حضور فعالان و کارشناسان حوزه حمل و نقل
  نشست هم اندیشی کمیته حمل و نقل و خودرو ستاد دکتر پزشکیان 30 خرداد برگزار می شود

  تلاش سه ساله شرکت راه آهن بر ضد تولید ملی
  تاثیر شدید توسعه شبکه ریلی بر کاهش تلفات جاده ای و آسیب های ماندگار جسمی/ برنامه دکتر پزشکیان چیست؟
  سرود عشق روی ریل های آهنی؛ قطار قلب منه!
پیشنهاداتی به دولت چهاردهم برای افزایش سهم راه‌ آهن
  رفع عوامل کاهش سهم بار و مسافر ریلی؛ رزمایشی برای دولت و وزیرجدید

  بررسی آخرین وضعیت کریدور شمال-جنوب و ساخت خط ریلی رشت- آستارا بین ایران و روسیه
  وجود واگن های ۵۰ ساله در سیستم حمل و نقل ریلی کشور
  شرایط وخیم صنایع ریلی/ امکان تعطیلی کامل صنایع ریلی
  برنامه حامیان پزشکیان:رساندن میانگین سرعت قطارهای باری به 40 کیلومتر بر ساعت و میانگین سرعت قطارهای مسافری به 120کیلومتر برساعت
  برنامه حامیان پزشکیان: احداث 3000کیلومتر خطوط ریلی برقی پرسرعت بین شهرهای پر جمعیت کشور
  فیلم/جابجایی زائران ایرانی حج تمتتع با قطار سریع السیر
  برنامه های پیشنهادی متخصصان ریلی حامی مسعود پزشکیان
  ۵۰۰ میلیارد تومان به راه آهن بوشهر شیراز تزریق می شود
  وجود ۴۵۰ لوکوموتیو زمین گیر/ویدئو
  شرایط وخیم صنایع ریلی/ امکان تعطیلی کامل صنایع ریلی
  راه‌آهن ارمنستان به ایران متصل می‌شود
  نقش اتصال منطقه آزاد چابهار به شبکه ریلی کشور
  چرا حمل و نقل ریلی مغلوب حمل و نقل جاده ای می شود؟
  فاجعه مدیریت: الحاق ۲۶ واگن مسافری به ناوگان ریلی طی ۳ سال اخیر
  فیلم| نمایش عمومی قطارهای ساخت شرکت هیتاچی ژاپن
  گزارش تصویری | مراسم بهره برداری از خط راه آهن یزد اقلید
  افغانستان در یک قدمی اتصال ریلی به بندر چابهار ایران
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 101173صفحه نخست » اقتصاد حمل و نقلچهارشنبه، 22 شهریور 1402 - 20:29
ایران و تاکید بر حق حاکمیت باکو بر قره باغ/ جنگ واپسین ابزار است!
  
ترابر نیوز:

ایران ضمن تاکید بر حق حاکمیت باکو بر قره باغ، برای راه اندازی کریدور شمال جنوب در محور رشت آستارا اقدام کند.

 
تین نیوز عباس آخوندی :

داستان زنگزور :

آرش رئیسی نژاد، دکترای روابط بین الملل در رشته توییتی نوشت: جاده گوریس - قاپان در سیونیک [ارمنستان]؛ جاده ای که پس از پیروزی باکو در جنگ دوم قره باغ، دسترسی ایران به ایروان [پایتخت ارمنستان] را با مشکل مواجه ساخته [است].

باکو بدون معامله مسکو - آنکارا نمی تواند قره باغ را دوباره پس بگیرد. پس خواهان دسترسی به نخجوان و ترکیه از طریق کریدور زنگزور [در استان سیونیک ارمنستان] است.

کریدور تنها شامل جاده های ترانزیتی و راه آهن نیست؛ بلکه، دربردارنده شبکه لوله های انرژی، زیرساخت های تجاری و خطوط فیبر نوری است. در واقع، کریدور دو نقطه جغرافیایی الف و ب را به هم می پیونداند و همزمان، زیرساخت اقتصادی، حقوقی و اخیرا تکنولوژیک میان این دو نقطه را نیز تغییر می دهد.

راه اندازی کریدور در قفقاز می تواند با درهم تنیدگی اقتصادی، از تنش ها میان باکو و ایروان بکاهد. مشکل اما درخواست باکو برای کنترل کریدور زنگزور است. تاریخ ثابت کرده که «نخست، راه می آید و پس از آن، تسخیر سرزمینی!» راه اندازی کریدور زنگزور را گام نخست باکو در جاه طلبی ارضی بدانید.

بازیگر اصلی در کریدور زنگزور،  ترکیه است. گو اینکه آنکارا از طریق تفلیس، خطوط سه گانه راه آهن، نفت و گاز تا باکو را ایجاد کرده، اما اکنون خواهان تسهیل دسترسی بیشتر به آسیای مرکزی از طریق این کریدور است. جای شگفتی نیست که زنگزور یکی از سه عنصر بنیادین استراتژی جدید " قرن ترکیه " است.

شگفت آنکه ایران، سال هاست خواهان تسریع در پل دوم زمینی از طریق محور قارص - ایغدیر - بازرگان است چرا که راه آهن کنونی به دریاچه وان رسیده و متوقف می شود! رهبران ترکیه اما نقشه آینده کریدورها را از هم اکنون کشیده و بر یک مسئله توافق دارند : دور زدن ایران برای دستیابی به آسیای مرکزی و چین!

اسرائیل نیز با تشدید حضور خود در شمال [رود] ارس، سودای جبران حضور ایران در لبنان دارد. تل آویو ۴۰ درصد از نفت خود را از باکو وارد کرده و در عوض، بر ارسال جنگ افزارهای مدرن، از پهپاد تا سامانه ی ضد موشکی، به این کشور افزوده و از پایگاه هوایی سیتالچای و در آینده نزدیک، زنگیلان [در خاک جمهوری باکو] استفاده می کند.

حجم ارسال سلاح اسرائیلی به [جمهوری] باکو افزایش یافته که نشان از تحکیم رابطه استراتژیک باکو - تل آویو دارد.

گزارش هایی نیز از حضور مزدوران بنیادگرای تکفیری در شمال [رود] ارس هست. در مقابل، گروهی متنفذ در تهران فقط نسبت به رزمایش ایروان با آمریکا حساس شده و هنوز قره باغ را " خاک اسلام " می خوانند!!

ایران ضمن تاکید بر حق حاکمیت باکو بر قره باغ [کوهستانی]، برای راه اندازی کریدور شمال جنوب در محور رشت آستارا [اقدام کند] و باید محور پارس آباد - اردبیل - تبریز - ماکو را جایگزین زنگزور مطرح کند که نیازمند ایجاد راه آهن پارس آباد میانه و بازرگان - ایغدیر و تبدیل اردبیل به بندر خشک است. جنگ واپسین ابزار است!

همچنین، ایران باید راه اندازی جاده ترانزیتی و خطوطِ انرژی تبریز ایروان را با گذر از عمق [استان] سیونیک [ارمنستان] دنبال کند. چرا که امر وزه جاده و خط لوله، همچو دژ دفاعی، ورای مرزها عمل می کند. در صورت تشدید تنش، ایران باید دو سوی رودخانه ارس را تا عمق ۳۰ - ۵۰ کیلومتری در کنار فضای هوایی سیونیک، کنترل کند.

راه اندازی کریدور زنگزور در کنار ازدست رفتنِ سه جزیره ایرانی [در خلیج فارس] ضرباتی است که در آینده نزدیک، تمامیت ارضی ایران را بر هم می زند؛ آینده ای محتمل که پیامد انفعال ویرانگر کشور در قفقاز و خلیج فارس است. آینده ای که با پدیده ی فرونشست، تداوم خواهد یافت. گام پس از زنگزور را در تبریز ببینید!

 فرونشست :

ایران هیچ گاه نمی تواند و نباید با قدرت های بزرگ اتحاد استراتژیک داشته باشد. پس خردمندانه نیست که کشور را هم سرنوشت با یک یا چند قدرت بزرگ نامید. چرا که رابطه این قدرت ها با ایران بر پایه ی frenemy (ترکیبی از friend و enemy) است:

همزمان در یک حوزه دوست (friend) و در حوزه دیگر دشمن (enemy) هستند.

علیرغم فقدان اتحادِ استراتژیک، ایران اما می تواند گونه ای شراکت پایدار و ائتلاف موقتی با این قدرت ها در حوزه هایی مشخص برقرارکند؛ چرا که منطق ژئوپلتیک حکم می کند که ایران، زندگی در شکاف را دنبال کند. وگرنه پس از دوره ای فرسایش ژئوپلتیکی و انزوای اقتصادی، دچار فرونشست می شود.

حذف از روند اقتصاد جهانی به دلیل بی برنامگی داخلی و تحریم های خارجی از طریق دورزدگی توسط کریدورهای زمینی - دیجیتالی به فرسایشِ ژئوپلتیکی انجامیده [است]. مثل فرسایش خاک، تشدید این نوع فرسایش می تواند به فرونشست بینجامد : ناگهانی، سریع و به یکباره در برابر چشمان بهت زده! فرونشست را دریابید...!!!

 

 
عباس آخوندی

عباس آخوندی

وبلاگ‌نویس

 

تعداد بازدید: 232 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  «زرآبادی» سخنگوی ستاد پزشکیان شد
  پیام مسعود پزشکیان به زبان کردی در سنندج + فیلم
  تصادف خرس در اتوبان اصفهان شیراز و یک نکته مهم درباره این آزادراه خاص
  فانتزی راه آهن رشت آستارا؛ ساخت راه آهن رشت آستارا با سرمایه ایرانی، پوست خربزه است
  خرید ۳۰۰ فروند هواپیما امکان پذیر است؟
  همایش بزرگ مهندسان، کارآفرینان و فعالان صنعت، معدن و تجارت حامی دکتر پزشکیان
  اختیارات رئیس جمهور در قانون اساسی
  رئوس برنامه های پیشنهادی در حوزه آب به دکتر پزشکیان در پنج بند
  تشنج و جنجال شدید در سخنرانی ظریف در کاشان ایجاد شد /فیلم
  بررسی روند توسعه صنعت هوایی و هوانوردی کشور چین
  فیلم سخنرانی دلنشین و ستودنی محمد خاتمی درباره ازادی
  گزارش تصویری | افتتاح راه آهن سراسری زنجان در مهر ماه ۱۳۱۹ ه.ش
  آذری جهرمی در واکنش به افشاگری دیشب پورمحمدی درباره FATF: ‏می دانید که ‏نپیوستن به FATF با سفره مردم چه کرد؟ سفره از مابهتران چه؟ / آیا این نوع تفکر شایسته مدیریت بر این کشور است؟
  محمد درویش، فعال محیط زیست: وضعیت کنونی محیط زیست ایران بسیار نگران کننده است/ از دکتر پزشکیان می‌خواهیم «برای ایران» حداقل در یکی از حوزه‌های محیط زیستی پرچم امید را بالا ببرند/ با حل حداقل یکی از بحرا‌ن‌ها، این امید ایجاد می‌شود که می‌توان مشکلات را حل کرد
  چند مهاجر ایرانی در سواحل ایتالیا غرق شدند
  دستور معاون ریاست جمهوری به وزیر راه برای اصلاح وضعیت وخیم صنعت ریلی + سند
  نشست جامعه هوانوردی و فرودگاهی در حمایت از مسعود پزشکیان برگزار شد
  اظهارات پوپولیستی درباره قیمت بنزین/ مشکل با شعار انتخاباتی حل نمی شود
  راه های فراموش شده ترانزیت ریلی ایران
  پیش‌ بینی تداوم روند افزایشی تبخیر آب در حوضه‌ های آبریز کشور
  فیلم | احداث کریدور ریلی رشت بندر کاسپین چه سودی برای کشور دارد؟
  نه اختیار مهم رئیس جمهور ایران
  طی چهل سال گذشته رئیس جمهورهای ایران اهل کدام منطقه بوده اند
  انتقاد رضا نصری از نحوه مواجهه برخی نامزد‌های انتخابات در قبال خطر بازگشت ترامپ: یک «هراسی» پسوند هر هشدار عاقلانه و دلسوزانه می‌گذارند و همه تهدید‌ها را انکار می‌کنند / این همان منطقی است که قطعنامه‌ها را «کاغذپاره» میخواند و امروز می‌گوید تحریم‌ها خنثی و بی اثر شده؛ هر کسی هم که هشدار دهد «ضعیف» و «غربگرا» ست
  ببینید / ویدیویی پربیننده از ابتکار دفاعی زنبورها
  ظریف: واقعا تفاوت می کند چه کسی در پاستور بنشیند / هرکس که از ادامه تحریم کاسبی می کند می خواهد رای ندهید / آرزوی کسانی که با خون مردم میلیاردر شدند را نقش برآب کنید / نتیجه رأی ندادن انتخاب یک احمدی‌نژاد دیگر یا بدتر از اوست
  وقتی مشکل ترافیک، شهردار تهران را به کُشتن داد/تصاویر
  آیا دیگر شهرداری بابت ترافیک تهران اعدام خواهد شد.
  قیمت هواپیمای شخصی در ایران”5 تا 8 میلیارد تومان
  ببینید/ افشاگری پورمحمدی: مواضع آقای جلیلی، نسبت به تحریم معلوم است
  باید منافع اقتصادی و راهبردی امریکا را به بقای برجام گره بزنیم / بعد از احیای توافق، باید پای میز مذاکره تنش زدایی با آمریکا در مورد اختلافات متعدد بنشینیم
  ظریف: ترامپ از من چند بار دعوت به مذاکره کرد، ولی ما اجازه نداشتیم/ آمریکایی‌ها هم در برجام علاقمند به سرمایه‌گذاری در ایران بودند
  موانع و فرصتهای توسعه هوانوردی عمومی در ایران؛ چالشها و راهکارها
  روحانی عوامل خروج ترامپ از برجام را اعلام کرد
  پزشکیان: آن‌هایی که ادعا می‌کنند مسلمان هستند، اما با بددهنی، تهمت، افترا و انگ زدن می‌خواهند طرف مقابل را حذف کنند، باید پاسخگو باشند
  رأی ندهیم چه می‌شود؟
  ظریف: واقعا تفاوت می کند چه کسی در پاستور بنشیند / هرکس که از ادامه تحریم کاسبی می کند می خواهد رای ندهید / آرزوی کسانی که با خون مردم میلیاردر شدند را نقش برآب کنید / نتیجه رأی ندادن انتخاب یک احمدی‌نژاد دیگر یا بدتر از اوست
  امشب؛ سومین مناظره انتخاباتی برگزار می‌شود
  ببینید/ پورمحمدی: افزایش فروش نفت ایران بخاطر داستان اوکراین، تایوان و غیره و چین بود؛ اینها طبیعی است
  علی‌اکبر صالحی در پاسخ به سعید جلیلی: مگر شما خودتان را در محضر خدا نمی‌بینید؟ / انتظار نداریم از کسی که مدعی تقواست چنین حرف‌هایی زده شود/ اگر ظرفیت تکنولوژی ما چنین بود که ایشان ادعا و تکرار می‌کند، ما می‌توانستیم ظرف یکی دوسال، آن را ۳ برابر گذشته کنیم؟
  ایران در ساخت و تولید هواپیماهای کوچک استعداد بسیار خوبی دارد
  دولت چهاردهم برای ایجاد رونق اقتصادی نیازمند ۴۵۰ میلیارد دلار سرمایه گذاری است
  گام به گام منطقی کردن قیمت بنزین و گازوئیل
  گامی دیگر در مسیر تکمیل کریدور شمال جنوب با افتتاح راه آهن رشت کاسپین
  فیلم | آیین افتتاح پروژه اتصال راه آهن رشت به بندر کاسپین
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار