پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 6 خرداد 1403 - 13:17   
 
 
   آخرین اخبار  
  فیلم| راه آهن حمل مواد معدنی عربستان
  مدیرعامل ذوب آهن:ریل پروژه راه‌آهن چابهار -زاهدان را تامین می‌کنیم
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  فیلم| معرفی خطوط جدید مترو تهران
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 99421صفحه نخست » اقتصاد حمل و نقلسه شنبه، 19 اردیبهشت 1402 - 10:26
چرا مصوبه شورای ترافیک جهت خط ویژه موتور سیکلت اجرائی نمی شود؟!
ترابر نیوز: فروردین‌ماه سال 1401بود که سیدمحمد آقا میری، رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران پیشنهاد داد به‌منظور ساماندهی تردد موتورسیکلت‌سواران یک مسیر اختصاصی برای آنها درنظر گرفته شود.
  
ترابر نیوز:

برای اینکه ترافیک در سطح شهر تهران کاهش پیدا کند، خط ویژه موتورسیکلت‌ها ایجاد می‌شود. موتورسواران یکی از دلایل افزایش ترافیک در پایتخت محسوب می‌شوند. سوده نجفی، عضو شورای شهر تهران از افزایش ترافیک 9تا 10ساعته به‌طور روزانه در پایتخت خبر می‌دهد.

 
کاهش ترافیک با خط ویژه موتورها
 

به گزارش منیبان؛ موتورسیکلت‌ها در برخی معابر شهر تهران به‌خصوص در محدوده مرکزی پایتخت، معابر را تصرف کرده‌اند؛ به‌گونه‌ای که نه خط ویژه و نه تعداد زیاد عابران پیاده و خودروهای سواری مانعی برای تردد سریع آنها نمی‌شود. بارها تعداد موتورسیکلت‌ها و نحوه رانندگی کردن آنها در خیابان‌ها، داد رانندگان سایر خودروها را درآورده است؛ به‌گونه‌ای که مسئولان را بر آن داشت که به جای برگزاری طرح‌های مقطعی برخورد و انضباط‌بخشی، راه‌حلی اساسی‌تر برای این واقعیت امروز شهرمان پیدا کنند.

 

فروردین‌ماه سال 1401بود که سیدمحمد آقا میری، رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران پیشنهاد داد به‌منظور ساماندهی تردد موتورسیکلت‌سواران یک مسیر اختصاصی برای آنها درنظر گرفته شود.

مجتبی شفیعی با بیان اینکه پلیس اعلام کرده که حدود 3تا 4 میلیون موتورسیکلت در تهران براساس شماره‌گذاری که انجام شده، فعال هستند، گفت: «حتی اگر تعداد موتورسیکلت‌ها را در تهران عددی زیر یک میلیون در نظر بگیریم، باز هم با عدد بزرگی مواجه می‌شویم که در معابر تهران تردد می‌کنند و نمی‌توانیم این انبوه موتورسیکلت‌ها و راکبان آنها را نادیده بگیریم و برایشان هیچ برنامه مشخصی نداشته باشیم.»

شفیعی با اشاره به طرح ساماندهی موتورسیکلت‌های پایتخت که کلیات آن در شورای ترافیک تهران با حضور دستگاه‌های مختلف همچون پلیس تصویب شد، تأکید کرد:‌ «یکی از مصوبات این طرح، ایجاد خطوط ویژه موتورسیکلت در برخی نقاط خاص است که در حال امکان‌سنجی معابر هستیم و باید در ابتدا این طرح به‌صورت آزمایشی در بخشی از شبکه حمل‌ونقل اجرایی شود که بر این اساس با هدف ایمن‌سازی‌، تفکیک حرکت موتورسیکلت از خودرو ایجاد می‌شود که این طرح در بسیاری از کشورهایی که تعداد موتورسیکلت‌ها در آنها بالاست، اجرا شده و موفق بوده و انضباط بهتری در شهر ایجاد شده است.»

اکنون معاون حمل‌ونقل و  ترافیک مطالعه برای امکان‌سنجی معابر پایتخت انجام می‌دهد تا ببیند این طرح یعنی ایجاد خط ویژه برای تردد موتورسیکلت‌ها در کدام قسمت شهر ایجاد شود. بعد از آن این طرح، یعنی ایجاد خطوط ویژه برای تردد موتورسیکلت‌ها مدتی اجرا خواهد شد و درصورت موفقیت‌آمیز بودن، تسری می‌یابد، اما هم‌اکنون در حال مطالعه اجرای طرح است.

تعداد بازدید: 941 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار