در آستانه شروع تعطیلات عید و آغاز سفرهای نوروزی ، آماده سازی شرایط برای انجام هرچه بهتر این سفرها ضروری شده است.

به گزارش تین نیوز ، در همین راستا از مدتی پیش لزوم کاهش تلفات ناشی از تصادفات جاده ای نیز بیشتر از قبل مورد توجه مسئولان قرار گرفته است.

یکی از راه های کاهش سوانح و تلفات جاده ای، تامین ایمنی کاربران جاده ها از طریق ایمن سازی جاده هاست.

در همین زمینه وزیر راه و شهرسازی در اولین روز اول اسفند ماه امسال در حاشیه جلسه مشترک استانداران و وزیر کشور گفت: ۸۷۸ نقطه حادثه خیز با فراوانی قابل توجه تصادفات رانندگی و فوتی و مصدومیت شدید در کشور داریم که رفع خطر و حادثه خیزی آنها در دستور کار قرار گرفته و تا پایان سال ۲۰۰ نقطه از ۸۷۸ نقطه حادثه خیز رفع خطر خواهد شد.

بر اساس خبری که ایرنا منتشر کرده، احمدرضا رادان افزود: به‌رغم اینکه آمار تصادفات جاده‌ای از ۲۸ هزار نفر طی سال‌های اخیر به حدود ۱۷ هزار نفر رسیده اما هنوز فاصله بسیار طولانی با نقطه مطلوب دارد؛ مرگ هر فرد در جاده یا ایجاد معلولیت وی، در افزایش آسیب‌ های بعدی و خانوادگی نقش بسیار ویژه‌ای دارد.

با وجود این تاکیدات، کاربران جاده ها چه حرفه ای ها و چه آماتورها دو هفته مانده به آغاز تعطیلات نوروزی، همچنان از شرایط نامناسب جاده ها خبر می دهند.

انتقاد از وضعیت جاده ها در حالی صورت می گیرد که مدت زمان زیادی به شروع سفرهای نوروزی باقی نمانده و در نتیجه فرصت چندانی برای رفع مشکلاتی که مطرح می شود، وجود ندارد.

در این زمینه می توان فهرستی از جاده هایی که رانندگان ناوگان سنگین به عنوان جاده های خراب برشمرده اند، به شرح زیر اشاره کرد:

- جاده ایذه و دهدز خیلی خراب است و دست انداز دارد با دنده یک هم نمی شود رانندگی کرد.

- جاده بروجن به سمت مبارکه پر از چاله شده و خیلی خراب است.

- اتوبان ساوه مسیر رفت و برگشت به پرند تهران دارای خرابی شدید آسفالت است.

- از غرب به شرق اشکاوند پل رودخانه ناهمواری بدی ایجاد شده است.

- اتوبان ساوه همدان دیگر قابل استفاده نیست.

- اصفهان به طرف شهرضا آنقدر خراب است که با کامیون خالی هم دنده 2 باید رفت.

- تمام جاده های ایران خراب شده است.

- زیر پل رمپ اردکان به سمت نایین خراب است.

- کمربندی شهرضا از سمت آباده به محض رسیدن به کمربندی راننده دچار سردرگمی می شود و قدرت مانور ندارد و به دلیل نبود سیستم روشنایی و علائم اخباری در شب به ناگهان با سر کمربندی مواجه می شود و تابلو کامیون ممنوع و همه در یک آن و یک ثانیه راننده باید تصمیم به تغییر مسیر بگیرد که بسیار فاحعه و حادثه به دنبال دارد.

- مسئولان با خودروی شخصی خود از جاده بروجن به سمت اهواز سفر کنند، ببینند، چقدر آسفالت خراب است. به جای دست انداز با چاله های عمیق در جاده روبرو می شوند. سرعت گیرهایی ایجاد شده به مثال تپه که بدون علائم است که به جای کاهش سرعت موجب تصادف و خرابی خودروها می شود.

- وضعیت آسفالت آزادراه قم اراک و آزادراه اراک بروجرد بسیار خراب  و پر از چاله خصوصا در لاین کند رو است.

- ورودی جاده قدیم کرج به اندیشه تا کفش ملی سه چاله بزرگ دارد.

- آسفالت جاده آزادگان تهران به شدت خراب هر پنج قدم یک خندق ایجاد شده است.

- آسفالت جاده قهجاورستان به طرف پل تمدن نرسیده به روستای هفشویه خیلی خیلی است و چاله های بزرگی وسط جاده ایجاد شده است.

- جاده پلی اکریل اصفهان به پیربکران خراب،  بدون خط کشی، پر از چاله،  بدون روشنایی و پر حادثه است.

- جاده اصفهان به شهرضا محدوده پل راه آهن تا بهارستان پر از چاله و دست انداز است.

- در استان خوزستان شهرستان اهواز بعد از بیمارستان شهید بقایی جاده نبرد (بار انداز ملت) به طول حدودا یک کیلومتر که جاده قدیم خرمشهر را به جاده جدید خرمشهر متصل می کند، اینقدر چاله چوله دارد که نمی شود به آن گفت جاده آسفالته.