پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
سه شنبه، 25 اردیبهشت 1403 - 00:28   
 
 
   آخرین اخبار  
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 98596صفحه نخست » هوایی2جمعه، 14 بهمن 1401 - 13:33
رویترز: نسل جدید پهپاد‌های اسرائیل قابلیت حمل بمب غیرقابل‌ردگیری تا یک‌تُن را دارند / تمام تسلیحات ساخت این پهپادها به صورت سقوط آزاد (با تکیه بر جاذبه زمین) عمل می‌کنند
  

ترابر نیوز:

خبرگزاری رویترز در گزارشی اختصاصی از پیشرفت نظامی اسرائیل در تولید نسل جدید و پیشرو پهپاد‌هایی خبر داده که قادر به حمل بمب و مهمات به وزن یک تن خواهند بود؛ بمب‌هایی که با استفاده از جاذبه زمین و بدون صدا و دود عمل می‌کنند و به همین علت غیرقابل ردگیری‌اند و ممکن است تا لحظه اصابت هیچ‌کس متوجه آن‌ها نشود.
 

پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) :

رویترز: نسل جدید پهپاد‌های اسرائیل قابلیت حمل بمب غیرقابل‌ردگیری تا یک‌تُن را دارند / تمام تسلیحات ساخت این پهپادها به صورت سقوط آزاد (با تکیه بر جاذبه زمین) عمل می‌کنند

بی بی سی: خبرگزاری رویترز در گزارشی اختصاصی از پیشرفت نظامی اسرائیل در تولید نسل جدید و پیشرو پهپادهایی خبر داده که قادر به حمل بمب‌ و مهمات به وزن یک تن خواهند بود؛ بمب‌هایی که با استفاده از جاذبه زمین و بدون صدا و دود عمل می‌کنند و به همین علت غیرقابل ردگیری‌اند و ممکن است تا لحظه اصابت هیچ‌کس متوجه آنها نشود.

 

رویترز روز پنجشنبه - دوم فوریه - در گزارشی اختصاصی از تل‌آویو نوشت: «بالاخره بعد از دو دهه مخفی‌کاری، اسرائیل در ماه ژوئیه سال گذشته پیشرفت برنامه پهپادی خود را که بخشی از مجموعه پروژه‌های تهاجمی-تجسسی این کشور بود علنی کرد. این پروژه که اسرائیل در آن پیشگام است، بخشی از واکنش این کشور طی نیم قرن گذشته برای جلوگیری از تکرار حمله غافلگیرکننده است که در جریان جنگ ۱۹۷۳ با هجوم تانک‌های مصر و سوریه (با حمایت چند کشور عربی) علیه اسرائیل روی داد».

فرماندهان ارتش اسرائیل نوامبر گذشته از ظهور این نسل از پهپادهای خود خبر داده بودند و گفته بودند که دو نیروی هوایی و توپخانه این رژیم که از پهپاد استفاده می‌کنند، از این مدل‌های جدید که ممکن است بزرگی آنها برابر یک یک جت جنگنده با خلبان باشد، برای مقابله با نیروهای مهاجم فلسطینی و حتی اهدافی در دور دست نظیر ایران یا سودان استفاده خواهند کرد.

اکنون ژنرال‌های اسرائیلی به رویترز گفته‌اند که این پهپادها قابلیت استفاده برای مخابره تصاویر هوایی و یا رها کردن بمب را دارند و از پهپادهای مدل کامیکازی (قاتل) که همین چند روز پیش در هدف قرار دادن یک سایت نظامی در اصفهان مورد استفاده قرار گرفتند، متفاوتند.

اسرائیل از پیشگامان ساخت هواپیماهای بدون سرنشین هدایت شونده (پهپاد) در جهان است و چند دهه است که از آنها برای شناسایی و هدف قرار دادن نیروهای شبه‌نظامی فلسطینی استفاده می‌کند اما در چند سال اخیر ورود ایران به باشگاه کشورهای تولیدکننده پهپادهای پیشرفته، برتری هوایی اسرائیل در منطقه را با تهدید روبرو کرده بود.

اکنون به نظر می‌رسد این کشور با ارایه این نسل جدید از پهپادها در کنار تجهیز نیروی هوایی خود به جت‌های فوق پیشرفته اف-۳۵ به دنبال تثبیت برتری هوایی در خاورمیانه است.

 

همزمان توسعه روابط سیاسی میان اسرائیل با کشورهای عربی حاشیه خلیج‌فارس، احتمال همکاری‌های تجسسی- نظامی میان اسرائیل و این کشورها که اکنون بیش از پیش ایران را «دشمن واحد» خود می‌پندارند، این احتمال را به وجود آورده که ممکن است در آینده نزدیک کشورهایی چون امارات متحده عربی هم از امکانات فوق پیشرفته ارتش اسرائیل برای تحکیم سپر دفاعی خود مقابل ایران، استفاده کنند.

آن طور که رویترز به نقل از فرماندهان ارتش اسرائیل نوشته، نسل جدید پهپادهای تجسسی و بمب‌افکن اسرائیل را دو گروه تسلیحات‌سازی سازمان صنایع هوا و فضا اسرائیل که دولتی است و شرکت تسلیحاتی البیت سیستمز تولید کرده‌اند.

شرکت صنایع هوا و فضا اسرائیل پهپاد هرن تی‌پی (Heron TP) را تولید کرده، که به بزرگی یک جنگنده با خلبان است و نوع کوچکتر آن هم که هرمس (Herms) نامگذاری شده محصول شرکت البیت سیستمز است.

آن طور که ژنرال‌های اسرائیلی به رویترز گفته‌اند پهپاد هرن تی‌پی قادر به حمل حدود یک تن بمب و مهمات است که البته این لزوما به معنای قابلیت حمل یک بمب یک تنی نیست بلکه بسته به نوع مهمات و بمب‌ها و به نحوه بالانس کردن وزن آنها هنگام نصب روی پهپاد بستگی خواهد داشت.

موضوع جالب توجه نوع بمب‌هایی است که این پهپادها قادر به حمل و رها کردن آنها خواهند بود.

یک افسر ارتش اسرائیل که به علت پروتکل‌های نظامی این کشور نامش را رویترز فاش نکرده گفته: «تمام تسلیحات ساخت اسرائیل این پهپادها به صورت سقوط آزاد (با تکیه بر جاذبه زمین) عمل می‌کنند و سرعت آنها می‌تواند به سرعت صوت برسد».

چنین بمب‌هایی برخلاف موشک‌های هوا به سطح نطیر راکت «هلفایر» که پهپادهای آمریکایی در مواردی از آنها استفاده می‌کنند، دارای موتور نیستند و به همین علت بعد از رها شدن از خود صدا و رد دود تولید نمی‌کنند.

این افسر ارتش اسرائیل توضیحات بیشتری در این باره نداده اما تصریح کرده نسل جدید پهپادهای این رژیم هنگام عملیات و بمباران طوری عمل می‌کنند که «نه کسی صدای آنها را خواهد شنید و نه کسی متوجه آمدن آنها خواهد شد».

یک مقام دیگر ارتش اسرائیل گفته نمونه استفاده از این پهپادها می‌تواند قابلیت آنها در شناسایی و هدف قرار دادن تیم‌های ضربتی کوچک که سریع حرکت می‌کنند باشد؛ به این ترتیب که این تیم‌های ضربتی کوچک و سریع را فورا شناسایی و قبل از این که آنها بتوانند راکتی پرتاب کنند، هدف قرار خواهد داد.

تعداد بازدید: 570 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش بی‌تدبیری مجلس و شهرداری
  علی ربیعی: لو رفتن فایل مصاحبه ظریف، بخشی از سناریوی بیرون راندن تفکر برجامی و خنثی کردن نوع تاثیری بود که می‌توانست برجا بگذارد / علاوه بر از میدان به در کردن ‎ظریف، بخشی از طراحی انجام شده‌ای بود که سیاست خارجی از معادله رفتار رای‌دهندگی خارج شود
  وکیل تاجزاده: برای موکلم اتهام جدیدی در نظر گرفته شده / او از تیرماه ۱۴۰۱ تا به امروز در بازداشت است؛ یک روز هم از مرخصی استفاده نکرده است
  تشدید خروج سرمایه از بورس/نجات بازار سرمایه وعده روی زمین مانده دولت رئیسی
  تماشا کنید: عصر رادیکالیزم در ایران / گزارش «انتخاب» از پیامد‌های یکه تازی رادیکال‌ها
  زیباکلام چند ساعت قبل از بازداشت: اوین رفتن را افتخار نمی‌دانم / برای نظام نمی‌ارزد که بگویند صادق زیباکلام را گرفتند / مسئولان امنیتی یک تلفن به بنده بزنند و بگویند کاری انجام نده، انجام نمی‌دهم
  شمار شهدای غزه از ۳۵ هزار نفر فراتر رفت
  مخالفت مجلس با تصمیم‌گیری درباره کاهش ساعت کاری و افزایش تعطیلات در دولت
  رای اعضای کمیسیون اجتماعی مجلس به تعطیلی شنبه
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  معطلی 12میلیارد دلار برای یک میلیارد دلارکم عقلی نیست؟
  ستون فقرات حمل و نقل شهری اتوبوس است،با3000 اتوبوس بختک ترافیک می رود
  لزوم توسعه هر چه سریع تر زیرساخت های برقی سازی حمل و نقل همگانی پایتخت
  فیلم| فواید تکمیل کریدور شمال به جنوب
  ویدیو / انگلیسی صحبت کردن نماینده ایران در سازمان ملل
  اتوبوس های چینی با دلار چند تومانی وارد می شود؟
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  ایران کشوری دریایی با کمترین سهم از تولید ناخالص داخلی؛ برنامه هفتم سکوی پرتاب
  مقامات عراق و ترکیه آخرین تحولات پروژه جاده توسعه را بررسی کردند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  نقش توسعه مسیر ترانزیتی ریمدان در رقابت گوادر-چابهار چیست؟
  تاسیس پردیس دانشگاه ‌های دریایی کشور در هرمزگان
  سخنرانی جدید - مشارکت مردم در تصمیمات کشور - رائفی پور
  فیلم/توضیحات رائفی‌پور درباره تهمت پولشویی و انتشار اسناد مالی و خصوصی مردم
  معرفی ظرفیت های بندر پوتی گرجستان جهت خط آهن ایران ارمنستان بندر پوتی
  گرجستان با ایجاد بندر خشک کریدور آسیا - اروپا را به هم متصل می‌کند
  معرفی رودخانه دانوب از طولانی ترین رودهای اروپا ازگرجستان تا قلب اروپا
  کشتیرانی در رود دانوب انتخاب اوکراین برای رسیدن به بنادر آلمان
  فیلم / سفر با کشتی تفریحی در رود بزرگ دانوب از اتریش تا دریای سیاه
  عکس/ وقتی ابوظبی از ایران ژیان می‌خرید
  ارمنستان یک بزرگراه جدید به سمت مرز ایران می‌سازد
  ظریف: آیا جهان بدون برجام جای بهتری شد؟
  محمد مهاجری: رئیسی نیازی به پاسخگویی احساس نمی‌کند/ دولت رئیسی دولت مونولوگ است نه دیالوگ/ آماری که معمولاً اعلام می‌کنند به جز بی‌اعتبار کردن دولت نتیجه‌ای به دنبال ندارد/ رئیسی تنها کاری که می‌کند این است که کاغذی را که به دستش می‌دهند،‌ می‌خواند
  امضاهای برکناری مدیرعامل راه آهن واقعی بود/ افشای شکایت صالحی از مدیرعامل کارزار
  بیش از ۸۰ درصد نیاز ناوگان دریایی در داخل تأمین می شود
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  قطر بزرگترین قرارداد ساخت کشتی را با چین امضا کرد
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  تماشا کنید: طالبان، یار کمکی علی‌اف علیه ایران
  رئیس انجمن دیابت: در ایران چون کیفیت کنترل دیابت خوب نیست، آمار بالای قطع عضو و نابینایی را داریم/ بیش از ۵۰ درصد دیابتی‌ها از بیماری خود اطلاعی ندارند
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار