پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 8 اردیبهشت 1403 - 22:01   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 98172صفحه نخست » اقتصاد- حمل و نقلپنجشنبه، 24 آذر 1401 - 13:13
رستم قاسمی از نامهربانی‌ها، نامردمی‌ها حزن بزرگی در دل داشت
  
ترابر نیوز:
جانشین فرمانده کل سپاه پاسداران با اشاره به آخرین مأموریت کاری رستم قاسمی بیان کرد:‌ او در این مأموریت به چین رفته بود تا موضوعات کاری مربوط به وزارت راه را پیگیری کند.
 
پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) :

رستم قاسمی از نامهربانی‌ها، نامردمی‌ها حزن بزرگی در دل داشت

فارس: جانشین فرمانده کل سپاه پاسداران با اشاره به آخرین مأموریت کاری رستم قاسمی بیان کرد:‌ او در این مأموریت به چین رفته بود تا موضوعات کاری مربوط به وزارت راه را پیگیری کند.

سردار علی فدوی جانشین فرمانده کل سپاه پاسداران درباره خدمات و فعالیت‌های مرحوم رستم قاسمی گفت: خدا را شکر برادر رستم قاسمی مانند بسیاری از پاسداران انقلاب اسلامی پاسدار واقعی اسلامی بود.

وی با بیان اینکه سردار قاسمی در 15 سالگی پاسدار شد، ادامه داد: او تلاش خود را از همان روزهای اول آغاز و این تلاش را در همه مراحل تا هنگام مرگ تداوم داد.

جانشین فرمانده کل سپاه پاسداران با بیان اینکه بیشتر عمر سردار رستم قاسمی در نیروی دریایی سپاه سپری شد، تاکید کرد: او در نیروی دریایی سپاه نه تنها نقش ایفا می‌کرد بلکه تعیین کننده نیز بود. سردار قاسمی در ایجاد و تأسیس قرب نوح نیروی دریایی سپاه و مهندسی این نیرو نقش اصلی را ایفا کرد.

وی افزود: مرحوم قاسمی علاوه بر اجرای پروژه‌های نظامی در نیروی دریایی سپاه، پروژه‌های بسیار بزرگی را در بخش عمران کشور نیز انجام داد.

سردار فدوی با اشاره به نقش قرب نوح نیروی دریایی سپاه پاسداران در حوزه بنادر کشور تأکید کرد: همه بنادر کشور یا توسط این نهاد ایجاد شده‌اند و یا توسط این قرارگاه بازسازی و تعمیر شده‌اند. سردار قاسمی توانمندی ساخت بسیاری از سکوهای نفتی، تونل‌ها، راه‌ها، پالایشگاه‌ها و توانمندی‌ انحصاری لایروبی در غرب آسیا در قرب نوح ایجاد کرد.

وی ادامه داد: توانمندی بزرگ ساخت و ایجاد جرثقیل‌های کارهای بزرگ زیرساختی نیز دیگر فعالیت مهم قرارگاه قرب نوح نیروی دریایی سپاه به فرماندهی سردار قاسمی بود.

جانشین فرمانده کل سپاه پاسداران با اشاره به ویژگی‌های شخصتی سردار رستم قاسمی تأکید کرد: او انسانی نبود که وقتی از او درخواستی داشته باشیم به ما پاسخ منفی بدهد و کوچک‌ترین کلمه‌ای درباره مانع یا چگونگی انجام یک کار بر زبان بیاورد بلکه یک کلمه بیشتر نمی‌گفت و آن چشم بود.

سردار فدوی ضمن تأکید بر عزم بالای رستم قاسمی در انجام وظایف محوله به او تصریح کرد:‌ همه مطمئن بودند وقتی رستم کاری را برعهده می‌گیرد آن را به خوبی و با دقت بالا انجام می‌دهد.

پیشنهاد امروز

وی گفت: این یکسال اخیر که او در وزارت راه بود شاید از مقاطعی بود که روزهای متفاوتی در دوران خدمت‌گذاری وی به کشور و مردم بود چرا که بیماری او توانش را از وی گرفته بود و در همه اعضای بدن او پخش شده بود.

جانشین فرمانده کل سپاه پاسداران با اشاره به آخرین مأموریت کاری رستم قاسمی بیان کرد:‌ او در این مأموریت به چین رفته بود تا موضوعات کاری مربوط به وزارت راه را پیگیری کند. چینی‌ها که از گذشته او را می‌شناختند خطاب به وی داوطلبانه گفتند اجازه بدهید چون بیمارستان ما بیمارستان سلول درمانی و در دنیا منحصر به فرد است ما نیز در درمان رستم قاسمی نقش داشته باشیم.

وی افزود: در این مرحله، شرایط به گونه‌ای شد که دوست داشت از میان ما برود چون غیر از سر او، بیماری(سرطان غدد لمفاوی) تمام بخش‌های بدنش را درگیر کرده بود و دائم گسترش پیدا می‌کرد. اما، او به خاطر غیرتش حتی یک جلسه کاری خود را لغو نکرد.

سردار فدوی با بیان اینکه رستم قاسمی تا لحظه آخر عمر خود پای کار خدمت به مردم و انقلاب اسلامی بود، عنوان کرد:‌ علت این بود که غیرت رستم غیر از این را اجازه نمی‌داد در حالی‌که وضعیت جسمانی او این را گوشزد می‌کرد که باید استراحت کند ولی حتی یک لحظه هم نخوابید.

وی در پایان با اشاره به خصوصیات اخلاقی مرحوم رستم قاسمی، گفت: او از نامهربانی‌ها، نامردمی‌ها و نامردی‌های روزگار حزن بزرگی در دل داشت ولی دلگیری رستم در سیمای او بروز نکرد. من در دوران 40 ساله دوستی خود با رستم قاسمی شاهد بودم که این ویژگی بزرگ‌ترین خصلتش بود.

تعداد بازدید: 287 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار