پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
شنبه، 15 اردیبهشت 1403 - 03:12   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
- اندازه متن: + -  کد خبر: 96562صفحه نخست » حوادثیکشنبه، 5 تیر 1401 - 07:54
دلیل افزایش تصادفات در فصل برداشت محصولات کشاورزی چیست؟
  
ترابر نیوز:

در استان هایی که کشاورزی در آنها رونق دارد، حوادث جرحی و فوتی بسیاری در خرداد و آبان ماه به خاطر تردد زیاد کمباین و دیگر ادوات رخ می دهد که واقعا جای تامل دارد.

 
تین نیوز

یک کارشناس حمل و نقل بر لزوم نصب تجهیزات هشدار و روشنایی بر روی ماشین آلات کشاورزی در حال تردد در جاده های بین شهری تاکید کرد.

به گزارش تین نیوز، علی اکبر تیموری به خبرنگار ما گفت: ماشین آلات کشاورزی از لحاظ ایمنی (روشنایی و علائم هشدار) بسیارضعیف هستند و در صورت نصب تجهیزات هشدار و روشنایی بر روی آنها، رانندگان خودروهای عبوری از تردد وسایط کندرو و ترافیکی در سطح جاده ها مطلع می شوند.

 
 

وی افزود: به عنوان مثال دستگاه کمباین ممکن است در طول روز به منظور جابجایی بین مزارع چند بار عرض جاده اصلی را قطع و یا گاهی مسافت چند کیلومتری را در باند کندرو طی کند.

او عنوان کرد: این دستگاه برای برداشت غلات باید یک وسیله به عرض حداقل 4 متر (پلاتفورم) رو در جلوی خود نصب و حمل کند.

بیشتر بخوانید:

تردد ماشین آلات کشاورزی؛ تهدیدی برای ایمنی کاربران جاده ها

تیموری تاکید کرد: برای جابجایی بین مزارع این قطعه همچنان جلوی کمباین متصل بوده و باز و بسته کردن این وسیله  بسیار زمان بر است به همین خاطر رانندگان کمباین در سطح جاده ها هم  با همین عرض تردد می کنند.

این کارشناس گفت: اغلب، رانندگان این ماشین آلات، در عقب دستگاه چراغ بسیار کم نوری روشن کرده و فکر می کنند با این اقدام، دین خود را نسبت به خودروها ادا کرده اند در حالی که از هر طرف حداقل یک متر عرض رها شده دارند و این عرض  بدون چراغ و علائم هشدار است.

او افزود: ضمن این که وقتی می خواهند از روی آب روها عبور کنند، کاملا به کل عرض چهار متر  با سرعت 15KM بی محابا وارد باند تندرو می شوند و این موضوع هر ساله در حال تکرار است.

تیموری عنوان کرد: به همین دلیل در استان هایی که کشاورزی در آنها رونق دارد، حوادث جرحی و فوتی  بسیاری در خرداد و آبان ماه به خاطر تردد زیاد کمباین و دیگر ادوات رخ می دهد که واقعا جای تامل دارد.

وی گفت: در مجموع برای رفع این مشکل شاید بودجه ساخت باند کندروی ایمن در حال حاضر میسر نشود ولی حداقل اینکه تجهیزات هشدار و روشنایی روی این ماشین آلات نصب شود بلکه رانندگان خودروهای عبوری از تردد وسایط کندرو و ترافیکی مطلع شوند.

 
تعداد بازدید: 506 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار