دوشنبه، 10 اردیبهشت 1403 - 22:36   
 
 
- اندازه متن: + -  کد خبر: 96508صفحه نخست » اقتصاد- انرژِیشنبه، 11 تیر 1401 - 10:45
ساخت باطری لیتیوم-یونی با استفاده آلیاژ لیتیوم-منیزیم به عنوان آند پایدار
  
ترابر نیوز:

ساخت باطری لیتیوم-یونی با استفاده آلیاژ لیتیوم-منیزیم به عنوان آند پایدار

ساخت باطری لیتیوم-یونی با استفاده آلیاژ لیتیوم-منیزیم به عنوان آند پایدار

Lithium–Magnesium Alloy as a Stable Anode for Lithium–Sulfur Battery

 

باطری های لیتیوم-گوگرد (Li-S) به عنوان نسل بعدی سیستم های ذخیره سازی انرژی در نظر گرفته می شوند چون تراکم انرژی بسیار بالایی داشته و هزینه آن ها بسیار پایین است. با این حال، کاربرد عملی باطری های لیتیوم-گوگرد هنوز محدود به پایداری چرخۀ کاتد گوگرد و آند لیتیومی است. مشخصاً، ناپایداری سطح و حجم آند لیتیومی در طول هر سیکل، مانع جدی ای در برابر کاربرد عملی باطری لیتیوم-گوگرد است. در این مقاله بسیار مهم که در مجله Advanced Functional Materials منتشر شده است، یک آلیاژ منیزیم-لیتیوم غنی از لیتیوم به عنوان آند باطری های Li-S مورد بررسی قرار گرفته است و از طریق مباحث آلیاژسازی بین این دو عنصر، تلاش شده است تا پایداری در سطح و حجم آند لیتیومی بهبود یابد. نتایج تجربی این کار نشان دادند که یک لایه پسیو با استحکام بالا بر روی سطح آند آلیاژ Li-Mg تشکیل می شود که می تواند واکنش های جانبی را کاهش دهد و از این طریق مورفولوژی سطحی صاف در طول چرخه تشکیل می شود (از تشکیل دندریت های لیتیومی جلوگیری می شود). در عین حال، پس از مرحله جدا شدن لیتیوم از آند (Delithiation) ماتریس انتقال الکترون و یون لیتیوم توسط آلیاژ Li-Mg با نقص لیتیومی تشکیل می شود که پایداری ساختااری آند را در طول فرایند جداسازی/اندرکنش لیتیوم، تضمین می کند. در نتیجه، آلیاژ پایۀ Li-Mg غنی از لیتیوم می تواند یک آند بسیار چشمگیر برای باطری Li-S باشد.

در زمینه سیستم های ذخیره سازی انرژی و باطری ها، در حال حاضر باطری های ذخیره سازی یون ها (لیتیوم، آلومینیوم، سدیم و منیزیم) بسیار مورد توجه هستند. پیش بینی می شود که در آینده، باطری های سدیمی و منزیمی بتوانند جایگزین باطری های فعلی لیتیومی شوند. از جمله مشکلات باطری های لیتیومی، تشکیل دندریت است و ناایمن بودن آن است که تحقیقات فعلی در راستای حل این مشکلات در حال انجام هستند. این مقاله نشان می دهد که متالورژی و آلیاژسازی می تواند نقش موثری در ساخت باطری ها ایفا کند. آلیاژهای مختلفی می توانند به این منظور به کار روند که غالباً دارای تخلخل بوده، جذب بالای یون مورد نظر را تامین می کنند و با یون ها، کمپلکس های تجزیه پذیر تشکیل می دهند. پیشنهاد می گردد که در فعالیت های پژوهشی خود، به این زمینه نیز توجه داشته باشید چرا که قابلیت تجاری سازی بالایی نیز دارند.

گروه علمی و پژوهشی مهندسی و علم مواد (MatRes-مترس)

تعداد بازدید: 349 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  به اندازه دور کره زمین در ایران لوله کشی گاز انجام دادیم!
  چرا آمریکا روند گازکشیِ ایالات خود را متوقف کرد؟
  انتقاد نرجس سلیمانی عضو شورای شهر از توافق زاکانی با چین: به اندازه هزینه‌های انجام شده مسئولین در سفر به چین وسایل حمل و نقل عمومی به تهران اضافه نشده / موضوع خرید واگن از چینی‌ها مانند مَثَلِ معروف «دوغ کردن دریا با یک کاسه ماست» است
  «دنیای اقتصاد» از ضرورت جایگزینی برق با گاز گزارش می دهد: نیروگاه ‏‏ ها بهینه‏‏ تر از خانه‏‏ ها
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار