ترابر نیوز:
با کتمان علل اصلی و بزرگ نمایی علل حاشیه ای، بستن راه نقد متخصصان و منتقدان دلسوز، نمی توان کمکی به ارتقای ایمنی کرد، همچنان که نمی توان مانع فهم کامل علل واقعی سانحه اخیر شد.
تین نیوز
دبیر انجمن صنفی شرکت های ریلی گفت: تشخیص این که آیا اراده اصلاح مسیر و درس آموزی از سوانح کنونی و پیشین برای ایمن سازی بیشتر در آینده وجود دارد یا خیر، از روی موضع گیری های مقدماتی مسئولان قابل حدس زدن است.
به گزارش تین نیوز، سبحان نظری افزود: به عنوان نماینده بخش خصوصی سرمایه گذار در صنعت زیربنایی حمل و نقل ریلی، انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته انتظار دارد فرآیند علت یابی سانحه مرگ بار اخیر( خروج قطار مسافری مشهد یزد از ریل)، با پرسش گری های متوالی و بی سو، تعقل مدام و تعمق در حدی بیش از عرف ناکارآمد قبلی، ادامه یابد.
وی عنوان کرد: باید روشن شود که علت اعزام قطار با سرعت بیش از ۱۰۰ کیلومتر در ساعت، به سوی خطر مرگ چه بوده است.
این کارشناس ریلی خاطرنشان کرد: دو هفته پیش در دانشگاه علم و صنعت ایران، همایش روز ملی ایمنی در حمل و نقل ریلی برگزار شد. در این همایش، شرکت متروی تهران به عنوان حامی اصلی همایش و با هزینه کرد پول خودش، با تعداد زیادی سخنرانی و گزارش در قالب های فیلم و پاورپوینت و ...، به نمایش مکشوف خطاهای خود در سانحه ی چند ماه پیش متروی تهران کرج پرداخت.
وی در گفت و گو با تین نیوز، تاکید کرد: بدیهی است که این صداقت و شجاعت، حتما منجر به تقویت ایمنی متروی تهران و آسودگی و اطمینان بیش از پیش مردم می شود.
نظری گفت: انتظار می رود شرکت راه آهن نیز همین روال عقلانی مبتنی بر تولید و انتشار درس آموخته ها را برای تقلیل احتمال تکرار سوانح و کاهش شدت آنها در پیش گیرد.
وی افزود: با کتمان علل اصلی و بزرگ نمایی علل حاشیه ای، بستن راه نقد متخصصان و منتقدان دلسوز، و تمرکز بر حفظ فضای رسانه به نفع چند نفر، نمی توان کمکی به ارتقای ایمنی کرد، همچنان که نمی توان مانع فهم کامل علل واقعی سانحه اخیر شد.
|