پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 20 خرداد 1403 - 08:35   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه‌آهن ارمنستان به ایران متصل می‌شود
  نقش اتصال منطقه آزاد چابهار به شبکه ریلی کشور
  چرا حمل و نقل ریلی مغلوب حمل و نقل جاده ای می شود؟
  فاجعه مدیریت: الحاق ۲۶ واگن مسافری به ناوگان ریلی طی ۳ سال اخیر
  فیلم| نمایش عمومی قطارهای ساخت شرکت هیتاچی ژاپن
  گزارش تصویری | مراسم بهره برداری از خط راه آهن یزد اقلید
  افغانستان در یک قدمی اتصال ریلی به بندر چابهار ایران
  وعده بهره برداری از راه آهن چابهار زاهدان در سال جاری تحقق می یابد؟
  3 شرط جذب سرمایه گذار برای مزایده لوکوموتیوها
  شرکت راه آهن، شرکت های سرمایه گذار در صنعت ریلی را ورشکسته کرد
  پیوند ریلی کریدور شمال به جنوب؛ خزر به خلیج فارس متصل شد +فیلم
  پروژه ریلی یا چاه بلع بودجه؟/ ساخت کدام مسیر ریلی در فارس توجیه دارد؟
  فیلم| مراحل اجرای راه آهن رشت- کاسپین
  مدیریت غلط راه‌آهن علیه جاده‌های کشور/ تریلی‌ها جور قطار را می‌کشند
  فیلم| راه آهن حمل مواد معدنی عربستان
  مدیرعامل ذوب آهن:ریل پروژه راه‌آهن چابهار -زاهدان را تامین می‌کنیم
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  فیلم| معرفی خطوط جدید مترو تهران
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
- اندازه متن: + -  کد خبر: 95237صفحه نخست » اخبار رسانه هاچهارشنبه، 15 دی 1400 - 15:01
تصادفات جاده‌ای به ازای هر نفر ۵.۱ میلیارد تومان بر کشور خسارت وارد می‌کند.
قطع نخاع ۳۶ هزار نفر در تصادفات جاده‌ای سال 97/ نتایج وخیم عدم توسعه شبکه ریلی
ترابر نیوز: تلفات جاده ای تا سال ۹۵ به ۱۶ هزار نفر کاهش، ولی در سال ۹۶، ۱/۲ افزایش پیدا کرد. در سال ۹۷، ۱۷۱۸۳ نفر در جاده های کشور جان داده و بالغ بر ۳۶۵ هزار نفر مصدوم شدند که بالغ بر ۳۶ هزار نفر آن‌ها قطع نخاع شدند.
  
تابناک کرمانشاه سید کمال هادیان فر در جلسه شورای ترافیک استانداری که به ریاست استاندار در سالن جلسات استانداری برگزار شد،اظهار داشت: درپایان سال ۹۷ اولین کمیسیون ملی راه‌ها و شورای عالی آن با حضور دو وزیر برگزار و خواستار هماهنگی با تمامی استاندارها و مسئولین مرتبط، از وزیر کشور برای کاهش حوادث ترافیکی بودیم. در دستورالعمل ابلاغی آن روسای مرتبط با این حوزه در تمام دستگاه‌ها در این شورا حضور داشته و دبیران شورا همان فرمانده انتظامی استان‌ها معرفی ودر این شورا باید گزارش کاملی از وقایع ترافیکی ارائه  و تصمیماتی برای کاهش تصادفات اتخاذ گردد.

وی خاطر نشان کرد: تصادفات جز معضلات جدی حاکم بر کشور بوده بطوریکه در سال ۸۵، ۲۷ هزار کشته و ۵ تا ۶ برابر آن مصدوم و معلول در حادثه‌های رانندگی داشتیم.

 فرمانده پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا افزود: پس از سال ۸۵، تلفات جاده ای تا سال ۹۵ به ۱۶ هزار نفر کاهش، ولی در سال ۹۶، ۱/۲ افزایش پیدا کرد. در سال ۹۷، ۱۷۱۸۳ نفر در جاده های کشور جان داده و بالغ بر ۳۶۵ هزار نفر مصدوم شدند که بالغ بر ۳۶ هزار نفر آن‌ها قطع نخاع شدند. با اینکه تعهد دادیم تلفات جاده‌ای تا ۱۲ درصد کاهش پیدا کند، در ۵ ماهه ابتدای سال توفیقی در این امربه دلایل قیمت پایین بنزین، راحتی سفر در تردد‌ها و افزایش تردد جاده‌ای حاصل نشد.

 وی تصریح کرد: خسارت تصادف به ازای هر نفر ۵.۱ میلیارد تومان معادل ۷ درصد تولید ناخالص کشور بر حکومت تحمیل می‌کند که یکی از معضلات جدی کشور است و بالغ بر ۶۲ درصد تصادفات جاده‌ای در حریم شهر‌ها و تا ۳۰ کیلومتری آن‌ها به دلیل مشکل در زیرساخت ها، علایم، دوربین‌های کنترل سرعت و شتاب رانندگان است. ۴ عامل اصلی تصادفات، سرعت، سبقت، خستگی و خواب آلودگی است که ۸۲ درصد جانباختگان به این حوزه و عدم توجه به جلو بوده است. 

هادیان فر با اشاره به نقش انکار ناپذیر رسانه‌ها در آموزش و تغییر رفتار مردم گفت: استان کرمانشاه، ۸۱۱۲ کیلومتر راه از ۲۱۷ هزار کیلومتر جاده‌های کشور را دارد. مشکلات جاده‌ای در نیمه دوم سال به دلیل شروع سال جدید تحصیلی، تردد زائرین اربعین و فرا رسیدن فصل سرما بیش‌تر شده که نیازمند توجه جدی است.

وی با اشاره به مشکلات موجود در تردد زائرین اربعین در سال‌های گذشته از مرز مهران اذعان داشت: نیازمند براورد صحیح مرز خسروی برای مدیریت بهتر شرایط هستیم. ۵۰۰۰ اتوبوس زائرین را در اربعین جابجامی کند، مسیر زائرین حدود ۱۰ استان به مرز خسروی نزدیک‌تر است لذا اطلاعاتی از تعداد مسافر‌های عبوری مرز خسروی نداریم.

فرمانده پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا کشوردر پایان ابراز داشت: باید در طول ۱۰ روز از ۱۷ تا ۲۷ شهریور تمام شرایط را مدیریت کنیم لذا زیرساخت تردد در مسیر رفت و برگشت، نیازمند توسعه بیشتر است. روپوش پارکینگ‌ها برا جلوگیری از تبدیل شدن آن‌ها به باتلاق در بارندگی، تامین جرثقیل برای جلوگیری از سد معبر و نیوجرسی مناسب برای مسدود سازی تاکتیکی باید انجام شود. مسیر رفت و برگشت، زاپاس و جایگزین برای قصرشیرین در نظر گرفته شده تا بتوانیم با اقدامات میزبان خوبی باشیم.

 
منبع: تابناک
تعداد بازدید: 1092 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار